Leapmotor T03 Hatchback - 19.200 €, Todas las especificaciones

El Leapmotor T03, conocido habitualmente como T03, es un urbanita eléctrico de aspecto moderno y muy manejable en entornos metropolitanos. Su interior es práctico y bien equipado, pensado para el día a día, y ofrece una propuesta atractiva para quien busca eficiencia y bajo coste de uso.

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19.217 €
T03

Leapmotor T03

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 95 CV
  • Consumo kWh/100km 16,3 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 265 km

Carisma urbano con propósito claro

El Leapmotor T03 llega como un city car eléctrico de planteamiento pragmático: pequeño por fuera, sorprendentemente adulto por dentro. Su diseño alto y amable mejora la visibilidad en ciudad y facilita maniobras en callejones y parkings ajustados. La carrocería transmite más solidez de la esperada en este segmento, sin crujidos molestos y con ajustes correctos para su precio. No pretende llamar la atención, pero sí resolver el día a día con discreción, silencio y un radio de giro muy corto que convierte los giros imposibles en maniobras sencillas. Frente a rivales de bajo coste, se percibe algo más refinado en rodadura urbana.

Cabina sencilla, mejor de lo que cuesta

Dentro dominan plásticos duros, aunque el encaje es homogéneo y la sensación general es honesta para el precio. Los asientos resultan cómodos en trayectos cortos, pero el mullido y la falta de ajuste longitudinal del volante limitan el confort en viajes largos. La pantalla central concentra demasiadas funciones y queda algo baja, con menús profundos que restan inmediatez en marcha. Brilla el equipamiento de serie: cámara trasera, un techo de cristal y varias ayudas que normalmente son opcionales en este tamaño. La iluminación con faros halógenos es correcta, sin alcanzar la nitidez de unos LED en noches de lluvia.

Espacio sorprendente, maletero justo

Cuatro plazas reales permiten llevar a adultos atrás en trayectos urbanos sin sensación de claustrofobia gracias a la altura de la carrocería. El maletero de 210 litros sirve para la compra o mochilas, pero la marcada carga y la banqueta trasera de plegado único limitan la versatilidad. La capacidad de carga útil en torno a 300 kg invita a medir el peso cuando viajan cuatro a bordo con equipaje. Para familias, admite un único sistema de retención infantil con comodidad; dos a la vez y maletas ya aprietan la logística.

Trato dulce en ciudad, nervioso en autopista

Con 95 CV y 158 Nm al eje delantero, la entrega es suave y suficiente para semáforos y rotondas; el 0-100 km/h en 12,7 s describe bien su enfoque tranquilo. La dirección muy ligera facilita aparcar, aunque transmite poca información y resta precisión cuando sube el ritmo. En carreteras rápidas mantiene 120-130 km/h sin esfuerzo, pero el coche se vuelve más sensible al viento y a las juntas, con menos aplomo que utilitarios mayores. La suspensión filtra bien en ciudad, mientras que en asfaltos ondulados puede oscilar algo más de la cuenta. En conjunto, es un urbano que invita a una conducción serena, especialmente agradecida en tráfico denso.

Autonomía y consumo: lo que rinde de verdad

La versión Leapmotor T03 Electric Automatic Front-Wheel Drive, 95 HP, 16.3 kWh/100km y 265 km de autonomía declara cifras acordes a su tamaño, con cero emisiones en uso. En ciudad, su consumo puede bajar a 13-16 kWh/100 km, traducido en jornadas de más de 265 km sin ansiedad si se rueda suave y se recupera energía con frecuencia. En uso mixto realista se mueven alrededor de 200-210 km por carga, suficiente para una semana de desplazamientos cortos. A ritmo sostenido de autopista, el gasto ronda 19 kWh/100 km y la autonomía útil cae hacia 150 km, por lo que conviene planificar paradas si se sale de su hábitat urbano. Carga nocturna en casa o en el trabajo es la manera más cómoda de explotar su bajo coste por kilómetro.

Conectividad y ayudas: demasiadas ganas de ayudar

El sistema multimedia cumple, pero echa en falta Apple CarPlay/Android Auto y su interfaz exige varios toques para funciones básicas. Los asistentes de conducción tienden a avisar y corregir con ímpetu, y desactivarlos por completo a veces requiere estar detenido, algo poco práctico. El aviso acústico exterior a baja velocidad se percibe en el interior y puede cansar en trayectos urbanos repetitivos. La cámara trasera y el equipamiento de seguridad suman tranquilidad al aparcar y circular entre coches, aunque el control de crucero adaptativo regula con cierta brusquedad. En conjunto, aporta mucho por precio, pero la experiencia digital no es su punto fuerte.

Para quién encaja de verdad

Es una opción clara para quien busca un eléctrico asequible, silencioso y muy fácil de aparcar para el día a día en ciudad o periferia. Como segundo coche en hogares que cargan en casa, ofrece costes bajos y el espacio justo para recados, colegio y desplazamientos cortos. No es ideal para largos viajes: la autonomía en autopista y el menor aplomo a alta velocidad aconsejan otros formatos para quienes enlazan muchos kilómetros. Tampoco es el más indicado para familias que necesiten dos sillitas y maletas con frecuencia, por su maletero pequeño y la carga útil. A cambio, su relación precio/equipamiento y su serenidad urbana lo colocan como alternativa sensata frente a los urbanos eléctricos más básicos.

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Costos y consumo
Precio
19.200 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
265 km
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
4
Puertas
-
Peso en vacío
1.175 kg
Capacidad del maletero
210 L
Longitud
-
Anchura
1.652 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
300 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
95 CV
Aceleración 0-100km/h
12,7 s
Velocidad máxima
-
Par motor
158 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
70 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Leapmotor

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Leapmotor T03?

El Leapmotor T03 está disponible con tracción Tracción delantera.

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