Compara la potencia (530 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (48.900 € vs 84.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BMW Serie 2 o NIO EL8.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El BMW Serie 2 es significativamente más barato: parte desde 48.900 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 35.367 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO EL8 ofrece en cierta medida más potencia: 653 CV frente a 530 CV. Eso supone unos 123 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BMW Serie 2 es casi más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 4,1 s del NIO EL8. La diferencia es de unos 0,3 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece notablemente más par, con 850 Nm frente a 650 Nm. La diferencia ronda los 200 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 4.
En el peso en vacío, el BMW Serie 2 es considerablemente más ligero – 1.560 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 1.053 kg.
En capacidad de maletero, el BMW Serie 2 ofrece de forma evidente más espacio – 390 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 125 L.
En carga útil, el NIO EL8 ofrece visiblemente más capacidad – 577 kg frente a 400 kg. La diferencia es de unos 177 kg.
NIO EL8 ofrece un conjunto más equilibrado en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El BMW Serie 2 combina un diseño musculoso y una agilidad urbana que convierten la conducción en un pequeño festival de sensaciones sin complicaciones. Es el coche para quien busca un toque premium y descarado a la vez, capaz de sacar una sonrisa tanto en el tráfico cotidiano como en una carretera con curvas.
detallesEl NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
48.900 - 131.200 €
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Precio
84.300 - 107.700 €
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Consumo L/100km
4,9 - 10 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
129 - 226 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Coupé
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
4
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Asientos
6
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
1.560 - 1.830 kg
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Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
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Capacidad del maletero
390 L
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Capacidad del maletero
265 L
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Longitud
-
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Longitud
5.099 mm
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Anchura
1.838 - 1.887 mm
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Anchura
1.989 mm
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Altura
-
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Altura
1.750 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
810 L
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Capacidad de carga
350 - 400 kg
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Capacidad de carga
557 - 577 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido ligero diésel, Gasolina, Híbrido ligero gasolina
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática, Manuel
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja automática, Caja manual
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
156 - 530 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
3,8 - 8,7 s
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Aceleración 0-100km/h
4,1 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
250 - 650 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4 - 6
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
115 - 390 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1.995 - 2.998 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.024 - 2.025
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
D, E, G
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
BMW
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Marca
NIO
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