Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
Ford Mustang Mach-E tiene una ventaja notable en precio: parte desde 57400 €, mientras que el BMW i5 Touring cuesta 73400 €. La diferencia es de unos 15964 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el BMW i5 Touring: con 15.40 kWh cada 100 km, es algo más eficiente que el Ford Mustang Mach-E, que necesita 17.70 kWh. La diferencia ronda los 2.30 kWh.
En autonomía, el BMW i5 Touring ofrece un rendimiento ligero mejor: alcanza hasta 602 km, unos 2 km más que el Ford Mustang Mach-E.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el BMW i5 Touring tiene una ventaja un poco: 601 HP frente a 487 HP. Eso supone un aumento de unos 114 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Mustang Mach-E es mínimo más rápido: completa el sprint en 3.80 s, frente a 3.90 s del BMW i5 Touring. Es aproximadamente 0.10 s más veloz.
En velocidad máxima, el BMW i5 Touring es algo superior – alcanza 230 km/h, mientras que el Ford Mustang Mach-E se queda en 200 km/h. La diferencia es de unos 30 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Mustang Mach-E empuja ligeramente con 950 Nm frente a 820 Nm. La diferencia ronda los 130 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el ofrece más asientos – frente a .
En peso en vacío, el Ford Mustang Mach-E es apenas perceptible más ligero – 2161 kg frente a 2255 kg. La diferencia ronda los 94 kg.
En capacidad de maletero, el BMW i5 Touring ofrece ligero más espacio – 570 L frente a 519 L. La diferencia es de unos 51 L.
En capacidad máxima de carga, el BMW i5 Touring es algo mejor – hasta 1700 L, unos 280 L más que el Ford Mustang Mach-E.
En capacidad de carga útil, el BMW i5 Touring ligeramente se impone – 560 kg frente a 450 kg. La diferencia es de unos 110 kg.
En general, el BMW i5 Touring se muestra gana con solidez y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
El BMW i5 Touring combina la elegancia y el espacio de un familiar con la suavidad y el empuje de la propulsión eléctrica, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y sorprendentemente práctica. Es la elección perfecta para quien busca lujo diario y versatilidad familiar: un maletero generoso, interiores cuidados y presencia en la carretera que no pasa desapercibida, todo ello sin los rugidos del motor de antaño.
detallesEl Mustang Mach‑E sorprende por combinar el espíritu rebelde del Mustang con la silueta práctica de un SUV moderno, ofreciéndote aceleraciones vivaces sin el estruendo del motor de combustión tradicional. Su interior tecnológico y comportamiento dinámico lo colocan en la lista de deseos de quien busca diversión al volante sin renunciar a la comodidad diaria; es como tener un pony salvaje domesticado para el tráfico urbano.
detalles|
|
|
|
|
|
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
73400 - 103200 €
|
Precio
57400 - 79300 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
|
Consumo kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
522 - 602 km
|
Autonomía eléctrica
470 - 600 km
|
|
Capacidad de la batería
81.20 kWh
|
Capacidad de la batería
73 - 91 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Familiar
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
4
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
2255 - 2425 kg
|
Peso en vacío
2161 - 2351 kg
|
|
Capacidad del maletero
570 L
|
Capacidad del maletero
519 L
|
|
Longitud
5060 mm
|
Longitud
4713 - 4743 mm
|
|
Anchura
1900 mm
|
Anchura
1881 mm
|
|
Altura
1505 - 1515 mm
|
Altura
1613 - 1624 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
1700 L
|
Capacidad máxima del maletero
1345 - 1420 L
|
|
Capacidad de carga
535 - 560 kg
|
Capacidad de carga
368 - 450 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
|
Potencia HP
340 - 601 HP
|
Potencia HP
268 - 487 HP
|
|
Aceleración 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
|
Aceleración 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
|
|
Velocidad máxima
193 - 230 km/h
|
Velocidad máxima
180 - 200 km/h
|
|
Par motor
430 - 820 Nm
|
Par motor
525 - 950 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
250 - 442 kW
|
Potencia kW
197 - 358 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
BMW
|
Marca
Ford
|
El BMW i5 Touring se ofrece con Tracción total o Tracción trasera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.