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BMW i5 Touring vs NIO ET5 - Diferencias y precios comparados

Compara potencia (601 HP vs 490 HP), maletero y precio (73400 € vs 48300 €) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – BMW i5 Touring o NIO ET5.

i5 Touring

BMW i5 Touring vs. NIO ET5: Innovación Eléctrica en el Asfalto

En el mundo en constante evolución de los vehículos eléctricos, el BMW i5 Touring y el NIO ET5 se destacan como dos opciones impresionantes. Aunque ambos modelos ofrecen avances significativos en tecnología y rendimiento, sus enfoques hacia el diseño y las especificaciones crean una experiencia de conducción única en cada caso. En este análisis, exploraremos lo que hace que cada uno de estos modelos destaque y cómo desempeñan sus funciones tanto en innovación eléctrica como en la conducción diaria.

ET5

Diseño y Estilo: Elegancia vs. Funcionalidad

El BMW i5 Touring adopta un diseño tipo wagon, lo que resalta su elegancia clásica combinada con un toque moderno que proporciona un conveniente espacio de carga de 570 litros, ideal para quienes buscan un vehículo familiar espacioso. Por otro lado, el NIO ET5 es un hatchback que presume de un enfoque más deportivo y aerodinámico, con una capacidad de maletero de 386 litros, suficiente para el uso diario pero menos espacioso que su competidor.

i5 Touring

Rendimiento y Potencia

En cuanto a la potencia, el BMW i5 Touring ofrece una variación de opciones que van desde 340 hasta 601 caballos de fuerza, destacando una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en solo 3.9 segundos en su versión más potente, acompañado de una velocidad máxima de 230 km/h. Comparativamente, el NIO ET5 despliega 490 caballos de fuerza, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en 4 segundos con una velocidad máxima de 200 km/h, posicionándose como una opción también muy competitiva en este ámbito.

ET5

Autonomía y Consumo

En términos de autonomía, el NIO ET5 tiene una ligera ventaja con un alcance de hasta 590 km con su batería más grande de 90 kWh, mientras que el BMW i5 Touring ofrece entre 500 y 560 km dependiendo de la versión, con una batería de 81.2 kWh. El consumo del i5 se sitúa entre 16.5 y 18.5 kWh por cada 100 km, mostrando una eficiencia energética que compite mano a mano con los 18.6 a 18.9 kWh del ET5.

Tecnología y Comodidades

Ambos vehículos destacan en su clase gracias a la integración de innovadoras tecnologías. Equipados con transmisiones automáticas de tipo reducción de embrague y sistemas de tracción en todas las ruedas, tanto el i5 Touring como el ET5 ofrecen una conducción suave y controlada. Al interior, ambos modelos se jactan de tener la última tecnología en asistencia al conductor y entretenimiento, proporcionando una experiencia de manejo tanto segura como confortable.

Eficiencia y Sostenibilidad

Ambos modelos obtienen la clasificación de clase A en eficiencia de CO2, con cero emisiones directas, reafirmando su compromiso hacia la sostenibilidad y contribución a un futuro más limpio. Esta eficiencia los convierte en candidatos ideales para los conductores conscientes del medio ambiente.

Conclusión: ¿Qué Modelo Elegir?

Elegir entre el BMW i5 Touring y el NIO ET5 dependerá de las necesidades y preferencias específicas de cada conductor. Si se busca la combinación de espacio y un diseño tradicional con rendimientos extraordinarios, el i5 Touring es la mejor opción. Por otro lado, el NIO ET5 atraerá a aquellos que prefieren un enfoque más deportivo y un alcance ligeramente mayor. Cualquiera sea la elección, ambos modelos ofrecen lo último en innovación eléctrica y una experiencia de conducción premium.

BMW i5 Touring

NIO ET5

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

NIO ET5 tiene una ventaja claro en precio: parte desde 48300 €, mientras que el BMW i5 Touring cuesta 73400 €. La diferencia es de unos 25115 €.

En consumo eléctrico, la ventaja es para el BMW i5 Touring: con 15.40 kWh cada 100 km, es evidente más eficiente que el NIO ET5, que necesita 18.60 kWh. La diferencia ronda los 3.20 kWh.

En autonomía, el BMW i5 Touring ofrece un rendimiento mínimo mejor: alcanza hasta 602 km, unos 12 km más que el NIO ET5.

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En cuanto a potencia, el BMW i5 Touring tiene una ventaja ligeramente: 601 HP frente a 490 HP. Eso supone un aumento de unos 111 HP CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el BMW i5 Touring es apenas perceptible más rápido: completa el sprint en 3.90 s, frente a 4 s del NIO ET5. Es aproximadamente 0.10 s más veloz.

En velocidad máxima, el BMW i5 Touring es algo superior – alcanza 230 km/h, mientras que el NIO ET5 se queda en 200 km/h. La diferencia es de unos 30 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el BMW i5 Touring empuja un poco con 820 Nm frente a 700 Nm. La diferencia ronda los 120 Nm.

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En peso en vacío, el NIO ET5 es ligero más ligero – 2215 kg frente a 2255 kg. La diferencia ronda los 40 kg.

En capacidad de maletero, el BMW i5 Touring ofrece claramente perceptible más espacio – 570 L frente a 386 L. La diferencia es de unos 184 L.

En capacidad máxima de carga, el BMW i5 Touring es claramente perceptible mejor – hasta 1700 L, unos 565 L más que el NIO ET5.

En capacidad de carga útil, el BMW i5 Touring ligeramente se impone – 560 kg frente a 475 kg. La diferencia es de unos 85 kg.

¿Quién es el ganador del duelo?

En general, el BMW i5 Touring se muestra gana el duelo de forma contundente y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.

desde aprox. 73.400 €
i5 Touring

BMW i5 Touring

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción total, Tracción trasera
  • Potencia HP : 340 - 601 HP
  • Consumo kWh/100km : 15.4 - 17.7 kWh
  • Autonomía eléctrica : 522 - 602 km
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BMW i5 Touring
NIO ET5

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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BMW i5 Touring

El BMW i5 Touring combina la elegancia y el espacio de un familiar con la suavidad y el empuje de la propulsión eléctrica, ofreciendo una experiencia de conducción refinada y sorprendentemente práctica. Es la elección perfecta para quien busca lujo diario y versatilidad familiar: un maletero generoso, interiores cuidados y presencia en la carretera que no pasa desapercibida, todo ello sin los rugidos del motor de antaño.

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NIO ET5

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El NIO ET5 se presenta como una berlina eléctrica con diseño limpio y una ambición clara: combinar lujo cotidiano con una conducción ágil y sin complicaciones. Su interior cuidado y su carácter juguetón convierten cada trayecto en una experiencia disfrutable para el comprador exigente, con ese plus tecnológico que te hace sonreír al dejar atrás lo convencional.

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Reseñas BMW i5 Touring

Reseñas NIO ET5

5 (1 Reseñas)
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A
18 oct 2025, 12:27:38

A

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NIO ET5
i5 Touring
ET5

Costos y consumo
Precio
73400 - 103200 €
Precio
48300 - 69700 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15.4 - 17.7 kWh
Consumo kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
Autonomía eléctrica
522 - 602 km
Autonomía eléctrica
456 - 590 km
Capacidad de la batería
81.20 kWh
Capacidad de la batería
73.5 - 90 kWh
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
4
Puertas
5
Peso en vacío
2255 - 2425 kg
Peso en vacío
2215 - 2235 kg
Capacidad del maletero
570 L
Capacidad del maletero
386 L
Longitud
5060 mm
Longitud
4790 mm
Anchura
1900 mm
Anchura
1960 mm
Altura
1505 - 1515 mm
Altura
1499 mm
Capacidad máxima del maletero
1700 L
Capacidad máxima del maletero
1135 L
Capacidad de carga
535 - 560 kg
Capacidad de carga
455 - 475 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia HP
340 - 601 HP
Potencia HP
490 HP
Aceleración 0-100km/h
3.9 - 6.1 s
Aceleración 0-100km/h
4 s
Velocidad máxima
193 - 230 km/h
Velocidad máxima
200 km/h
Par motor
430 - 820 Nm
Par motor
700 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
250 - 442 kW
Potencia kW
360 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Año del modelo
2023
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
BMW
Marca
NIO

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Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.