Compara la potencia (659 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (117.800 € vs 75.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BMW i7 o NIO EL7.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El NIO EL7 es de forma notable más barato: parte desde 75.100 € , mientras que el BMW i7 cuesta 117.800 € . La diferencia es de unos 42.705 €.
En consumo eléctrico, el BMW i7 es algo más eficiente: consume 18,5 kWh/100km frente a los 22,1 kWh/100km del NIO EL7. La diferencia ronda los 3,6 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el BMW i7 ofrece ligeramente más autonomía: alcanza hasta 624 km, unos 123 km más que el NIO EL7.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el BMW i7 ofrece casi más potencia: 659 CV frente a 653 CV. Eso supone unos 6 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BMW i7 es muy ligeramente más rápido: completa el sprint en 3,7 s, frente a 3,9 s del NIO EL7. La diferencia es de unos 0,2 s.
También hay diferencias en el par motor: el BMW i7 ofrece de forma evidente más par, con 1.100 Nm frente a 850 Nm. La diferencia ronda los 250 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el NIO EL7 es marginalmente más ligero – 2.421 kg frente a 2.595 kg. La diferencia ronda los 174 kg.
En capacidad de maletero, el NIO EL7 ofrece un poco más espacio – 570 L frente a 500 L. La diferencia es de unos 70 L.
En carga útil, el BMW i7 ofrece algo más capacidad – 535 kg frente a 469 kg. La diferencia es de unos 66 kg.
BMW i7 solo una pequeña ventaja en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El BMW i7 redefine el lujo eléctrico con una presencia imponente y un habitáculo que mima a conductor y pasajeros como si fueran primera clase. Tecnología de punta, silencio absoluto y una puesta en escena que impresiona: ideal para quien quiere lo último sin perder el confort, aunque su perfil premium deja claro que no es una compra impulsiva.
detallesEl NIO EL7 llega como un SUV eléctrico ambicioso, con presencia imponente y un interior que prioriza el confort y la tecnología para viajes sin complicaciones. Si buscas una alternativa fresca al lujo convencional, ofrece una propuesta atrevida y con carácter, capaz de arrancar sonrisas en los semáforos y debates en la plaza del garaje.
detallesCostos y consumo |
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Precio
117.800 - 186.400 €
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Precio
75.100 - 96.500 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
18,5 - 20,8 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
559 - 624 km
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Autonomía eléctrica
384 - 501 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Sedán
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
2.595 - 2.770 kg
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Peso en vacío
2.421 - 2.441 kg
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Capacidad del maletero
500 L
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Capacidad del maletero
570 L
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Longitud
-
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Longitud
4.912 mm
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Anchura
1.950 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.720 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1.545 L
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Capacidad de carga
480 - 535 kg
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Capacidad de carga
449 - 469 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
455 - 659 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
3,7 - 5,5 s
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Aceleración 0-100km/h
3,9 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
650 - 1.100 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
335 - 485 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.022 - 2.023
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
BMW
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Marca
NIO
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