Dos coches, un duelo: BMW iX1 se enfrenta a VW ID.3.
¿Quién gana en rendimiento, consumo y relación calidad-precio? ¡Descúbrelo ahora!
As we move further into the era of electric mobility, automakers are showcasing their prowess with models that promise to redefine the driving experience. Two notable contenders leading this charge are the BMW iX1 and the VW ID.3. This article delves into their technical aspects, innovations, and how they stand out in the electric vehicle (EV) segment.
The BMW iX1, as expected from the German marque, offers a performance blend of elegance and power. Equipped with an all-electric engine, it provides an impressive 204 to 313 horsepower, depending on the variant. The acceleration is noteworthy with a 0-100 km/h time as fast as 5.6 seconds, ensuring that this SUV doesn't just fit the utility mold but also satisfies the adrenaline rush.
On the other side, the VW ID.3 caters to those who prefer hatchbacks but with a solid performance punch. It boasts a diverse power range from 170 to 326 horsepower, proving that hatchbacks can be both versatile and powerful. With acceleration times ranging from 7.6 to an electrifying 5.7 seconds, the ID.3 ensures engaging drives whether in urban landscapes or freeway escapades.
BMW’s iX1 finds itself comfortably in the sweet spot of efficiency and range with consumption figures from 15.8 to 17.1 kWh/100km. Its generous electric range of up to 463 km effortlessly caters to long-distance trips without frequent recharges, a testament to BMW's focus on efficiency.
The VW ID.3 is no slouch either, offering a slightly lower consumption from as low as 14.5 kWh/100km and a maximum range extending up to a gumption-filling 604 km. For those concerned with efficiency without compromising variety, the ID.3 has several battery capacities from 52 to 79 kWh, tailoring options that suit different needs.
The BMW iX1, as an SUV, brings excellent trunk capacity at 490 liters, making it a fantastic choice for families or those who value extra space. Its dimensions (4500 mm length, 1845 mm width, and 1616 mm height) craft a presence that's hard to ignore on the road while offering ample interior comfort.
In contrast, the VW ID.3, being a hatchback, provides a compact solution with a trunk capacity of 385 liters. Despite its smaller dimensions (4264 mm length, 1809 mm width, and 1564 mm height), it still comfortably seats five, making it a phenomenal option for city dwellers who need space without the bulk of an SUV.
A heavier vehicle often means more stability, and the iX1 serves that with a curb weight between 1940 to 2085 kg. The added weight contributes to the SUV's handling, keeping it grounded even in dynamic driving scenarios.
Meanwhile, the VW ID.3 is slightly lighter, ranging from 1787 to 2000 kg depending on the configuration. This lighter profile assists in nimble handling, making sharp turns and tight city driving more manageable.
Both the BMW iX1 and VW ID.3 bring unique attributes to the EV market. The iX1 shines with its SUV demeanor and performance prowess, while the VW ID.3 embraces versatility and range efficiency wrapped in a hatchback form.
The choice between the two depends on your preference for size, range, and driving dynamics. Nevertheless, both vehicles symbolize the innovative strides automakers are taking towards a sustainable and electrifying future.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
VW ID.3 tiene una ventaja claro en precio: parte desde 33900 €, mientras que el BMW iX1 cuesta 49600 €. La diferencia es de unos 15730 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el VW ID.3: con 14.50 kWh cada 100 km, es ligero más eficiente que el BMW iX1, que necesita 15.80 kWh. La diferencia ronda los 1.30 kWh.
En autonomía, el VW ID.3 ofrece un rendimiento distinto mejor: alcanza hasta 605 km, unos 142 km más que el BMW iX1.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el VW ID.3 tiene una ventaja mínimo: 326 HP frente a 313 HP. Eso supone un aumento de unos 13 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el BMW iX1 es apenas perceptible más rápido: completa el sprint en 5.60 s, frente a 5.70 s del VW ID.3. Es aproximadamente 0.10 s más veloz.
En velocidad máxima, el VW ID.3 es apenas perceptible superior – alcanza 200 km/h, mientras que el BMW iX1 se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 20 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el VW ID.3 empuja apenas perceptible con 545 Nm frente a 494 Nm. La diferencia ronda los 51 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el VW ID.3 es mínimo más ligero – 1787 kg frente a 1940 kg. La diferencia ronda los 153 kg.
En capacidad de maletero, el BMW iX1 ofrece distinto más espacio – 490 L frente a 385 L. La diferencia es de unos 105 L.
En capacidad máxima de carga, el BMW iX1 es ligeramente mejor – hasta 1495 L, unos 228 L más que el VW ID.3.
En capacidad de carga útil, el BMW iX1 apenas perceptible se impone – 495 kg frente a 473 kg. La diferencia es de unos 22 kg.
El VW ID.3 resulta ser supera en casi todos los aspectos y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el VW ID.3 demuestra ser el modelo más completo.
@ Volkswagen AG / VW Media
El BMW iX1 sorprende por su presencia moderna y su mezcla de confort y agilidad, con un interior que se siente más premium de lo que su tamaño podría sugerir. Si buscas un SUV compacto eléctrico que combine espíritu aventurero con sensatez urbana, el iX1 es una propuesta atractiva y práctica, ideal para quien quiere entrar a la movilidad eléctrica sin renunciar al sello BMW.
detalles
@ BMW Group Press
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@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
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El Volkswagen ID.3 llega como la alternativa eléctrica práctica y polida para quien quiere una conducción urbana sin estridencias, con un diseño limpio y un interior pensado para el día a día. En marcha sorprende por su aplomo y suavidad, y es una opción sensata para quien busca modernidad y ahorro sin renunciar a la comodidad.
detalles
@ Volkswagen AG / VW Media
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@ Volkswagen AG / VW Media
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@ BMW Group Press
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@ Volkswagen AG / VW Media
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Costos y consumo |
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Precio
49600 - 64800 €
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Precio
33900 - 58500 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
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Consumo kWh/100km
14.5 - 15.8 kWh
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Autonomía eléctrica
436 - 463 km
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Autonomía eléctrica
383 - 605 km
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Capacidad de la batería
64.80 kWh
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Capacidad de la batería
52 - 79 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
1940 - 2085 kg
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Peso en vacío
1787 - 1993 kg
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Capacidad del maletero
490 L
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Capacidad del maletero
385 L
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Longitud
4500 mm
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Longitud
4264 mm
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Anchura
1845 mm
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Anchura
1809 mm
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Altura
1616 mm
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Altura
1564 mm
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Capacidad máxima del maletero
1495 L
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Capacidad máxima del maletero
1267 L
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Capacidad de carga
495 kg
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Capacidad de carga
437 - 473 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Potencia HP
204 - 313 HP
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Potencia HP
170 - 326 HP
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Aceleración 0-100km/h
5.6 - 8.6 s
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Aceleración 0-100km/h
5.7 - 8.2 s
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Velocidad máxima
170 - 180 km/h
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Velocidad máxima
160 - 200 km/h
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Par motor
250 - 494 Nm
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Par motor
310 - 545 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
150 - 230 kW
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Potencia kW
125 - 240 kW
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Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2022 - 2023
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Año del modelo
2024 - 2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
BMW
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Marca
VW
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El BMW iX1 está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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