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BYD Atto 2 vs Toyota C-HR+ comparativa

Compara la potencia (212 CV vs 343 CV), el maletero y el precio (36.600 € vs 42.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BYD Atto 2 o Toyota C-HR+.

BYD Atto 2 vs Toyota C-HR+: las principales diferencias

BYD Atto 2

4,8 (5 Reseñas)
valorar
  • en cierta medida más barato
  • algo más ligero
  • casi más espacio de maletero
detalles

Toyota C-HR+

  • de forma evidente más potencia
  • un poco más eficiente
  • visiblemente mayor autonomía eléctrica
  • claramente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Atto 2

BYD Atto 2 VS Toyota C-HR+: resumen rápido para quien busca un SUV compacto

BYD Atto 2 y Toyota C-HR+ son dos propuestas muy distintas para buyers urbanos que valoran diseño, eficiencia y practicidad en distinto orden. El BYD Atto 2 apunta a quien quiere equipamiento abundante, manejo fácil en la ciudad y una cabina cómoda por un precio más orientado al valor; el Toyota C-HR+ apuesta por eficiencia híbrida, un interior más cuidado y un carácter más asentado en carretera. En la práctica eso se traduce en un Atto 2 que se siente ágil y cómodo para el día a día y un C-HR+ que ahorra combustible y tranquiliza en viajes largos. Esta página ordena esas diferencias relevantes para el comprador antes de pasar al apartado técnico.

C-HR+

Carácter y sensaciones al volante

El BYD Atto 2 se percibe como un coche soft: dirección ligera, suspensión mullida y una respuesta tranquila que favorece el confort urbano pero resta diversión en carreteras reviradas. El Toyota C-HR+ ofrece una sensación más firme y controlada, con una puesta a punto que transmite más seguridad cuando la velocidad sube, aunque su sistema híbrido se deja oír si se exige con fuerza. En resumen, el Atto 2 recompensa la suavidad y el confort de uso cotidiano, mientras que el C-HR+ premia la compostura y la eficiencia cuando la ruta se alarga. Si buscas emoción al volante ninguno es un deportivo, pero el C-HR+ resulta más convincente para quien valora aplomo sobre dinamismo puro.

Atto 2

Confort interior y practicidad para la familia

En el habitáculo ambos sorprenden por calidad de materiales, pero el reparto del espacio y la ergonomía marcan diferencias claras: el BYD Atto 2 suele ofrecer mejor espacio para cabeza y piernas en las plazas traseras, y su enfoque práctico incluye asientos y funciones pensadas para el uso diario. El Toyota C-HR+ prioriza diseño y una sensación más premium delante, pero sacrifica algo de confort en el respaldo trasero y penaliza con un maletero más pequeño y una boca de carga alta en su versión PHEV. Para familias que montan sillas y cargan maletas a menudo, el Atto 2 resulta más cómodo y menos problemático; para parejas o usuarios sin necesidades regulares de carga pesada, el C-HR+ compensa con acabado y pulcritud interior.

C-HR+

Ciudad frente a autopista: dónde brillan

En ciudad el BYD Atto 2 es notablemente práctico: maniobra con facilidad, filtra baches y su resolución de equipamiento facilita la vida urbana desde el primer día. El Toyota C-HR+ también es urbano por su respuesta híbrida y su facilidad de uso, pero su menor maletero y las puertas más estrechas pueden molestar en el día a día familiar. En autopista aparece la principal diferencia funcional: el C-HR+ se muestra más cómodo y eficiente en cruceros largos, mientras que el Atto 2 puede acusar ruidos aerodinámicos y, según la versión, limitaciones en autonomía que hacen los viajes de larga distancia menos fluidos. Por tanto, si tu rutina mezcla autopistas frecuentes, el C-HR+ resulta más adecuado; si predominan los desplazamientos cortos y la ciudad, el Atto 2 facilita la vida.

Tecnología, ergonomía y confort acústico

El BYD Atto 2 llega con mucha tecnología de serie y una pantalla que llama la atención por funciones modernas, aunque su interfaz tiene menús profundos y pequeños iconos que exigen acostumbrarse. El Toyota C-HR+ apuesta por una ergonomía más clásica con botones físicos para lo esencial y una gestión de sistemas más directa, además de asistentes de conducción muy completos de serie. En cuanto a ruido, el C-HR+ suele ser más contenido en crucero, mientras que el Atto 2 puede mostrar más ruido de viento a ritmos altos; ambos son silenciosos en ciudad, pero la experiencia en autopista diverge claramente. Si valoras controles intuitivos y asistencias que no interrumpen, el C-HR+ tiende a dar una sensación más pulida; si prefieres más gadget y funciones en la dotación, el Atto 2 ofrece más por tu dinero.

Quién debería elegir cada uno — ajuste al comprador

El BYD Atto 2 encaja mejor con compradores que quieren mucho equipamiento, manejo amable en ciudad, buenas plazas traseras y un coste de compra más contenido; es la opción para familias urbanas y quien prioriza comodidad y valor. El Toyota C-HR+ es más adecuado para quien busca eficiencia en recorridos mixtos o largos, un interior con aire más premium y una conducción más serena en autopista, aceptando sacrificios en maletero y espacio trasero. Si tu lista empieza por autonomía y tranquilidad en carretera, mira con atención el C-HR+; si tu día a día se mide en atascos, maniobras y cargar niños y bolsas, el Atto 2 probablemente te dé menos dolores de cabeza. A continuación encontrarás la comparativa técnica que traduce estas diferencias en cifras y prestaciones concretas para decidir según tus prioridades.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Atto 2

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El BYD Atto 2 es en cierta medida más barato: parte desde 36.600 € , mientras que el Toyota C-HR+ cuesta 42.700 € . La diferencia es de unos 6.101 €.

En consumo eléctrico, el Toyota C-HR+ es un poco más eficiente: consume 13,4 kWh/100km frente a los 15,8 kWh/100km del BYD Atto 2. La diferencia ronda los 2,4 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Toyota C-HR+ ofrece visiblemente más autonomía: alcanza hasta 607 km, unos 177 km más que el BYD Atto 2.

C-HR+

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Toyota C-HR+ ofrece de forma evidente más potencia: 343 CV frente a 212 CV. Eso supone unos 131 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Toyota C-HR+ es claramente más rápido: completa el sprint en 5,2 s, frente a 7,5 s del BYD Atto 2. La diferencia es de unos 2,3 s.

También hay diferencias en el par motor: el Toyota C-HR+ ofrece apenas más par, con 338 Nm frente a 310 Nm. La diferencia ronda los 28 Nm.

Atto 2

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el BYD Atto 2 es algo más ligero – 1.510 kg frente a 1.810 kg. La diferencia ronda los 300 kg.

En capacidad de maletero, el BYD Atto 2 ofrece casi más espacio – 450 L frente a 416 L. La diferencia es de unos 34 L.

En carga útil, el Toyota C-HR+ ofrece notablemente más capacidad – 655 kg frente a 490 kg. La diferencia es de unos 165 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Toyota C-HR+ gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 42.700 €
C-HR+

Toyota C-HR+

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 167 - 343 CV
  • Consumo kWh/100km 13,4 - 15,5 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 458 - 607 km
detalles
BYD Atto 2
Toyota C-HR+

Costos y consumo
Ver análisis detallado

Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
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BYD Atto 2

El BYD Atto 2 ofrece un diseño moderno y una conducción suave y silenciosa, con un enfoque claro en el confort y la conectividad a bordo. Es una opción atractiva para quien busca un coche eléctrico práctico y versátil, adecuado tanto para la ciudad como para trayectos más largos.

detalles
atto2 Kopie
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Reseñas BYD Atto 2

4.8 (5 Reseñas)
valorar
vlp
28 may 2026, 14:50:39

me lo dan la semana que viene

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Carlos Aguilar
5 feb 2026, 13:15:18

Llevo 6000Km y estoy encantado. No he probado otros eléctricos pero con el BYD atto 2 estoy encantado, Es verdad que no salgo a viajes lagos hago todo por ciudad y alrededores sobre los 100 o 150Km al día y la verdad que muy bien en todo. Cuando lleve 300.000 ya os contaré. jeje

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Toyota C-HR+

El Toyota C-HR destaca por su diseño llamativo y moderno, con líneas audaces que no pasan desapercibidas en la ciudad. Ofrece una conducción ágil y cómoda junto a un interior bien equipado pensado para el uso diario, ideal para quien busca estilo sin renunciar a practicidad.

detalles
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Reseñas Toyota C-HR+

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BYD Atto 2
Toyota C-HR+

Costos y consumo
Precio
36.600 - 42.700 €
Precio
42.700 - 54.900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Consumo kWh/100km
13,4 - 15,5 kWh/100km
Autonomía eléctrica
40 - 430 km
Autonomía eléctrica
458 - 607 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 72 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.510 - 1.720 kg
Peso en vacío
1.810 - 2.010 kg
Capacidad del maletero
425 - 450 L
Capacidad del maletero
416 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.830 mm
Anchura
1.870 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
420 - 490 kg
Capacidad de carga
550 - 655 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática, Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
166 - 212 CV
Potencia CV
167 - 343 CV
Aceleración 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Aceleración 0-100km/h
5,2 - 8,4 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
310 Nm
Par motor
268 - 338 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
-
Potencia kW
122 - 156 kW
Potencia kW
123 - 252 kW
Cilindrada
1.498 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2.025 - 2.026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
B, A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
BYD
Marca
Toyota
¿El BYD Atto 2 se ofrece con distintas tracciones?

El BYD Atto 2 está disponible con tracción Tracción delantera.

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