Compara la potencia (517 CV vs 102 CV), el maletero y el precio (70.200 € vs 32.400 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BYD Han o Suzuki Jimny.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Suzuki Jimny es claramente más barato: parte desde 32.400 € , mientras que el BYD Han cuesta 70.200 € . La diferencia es de unos 37.779 €.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el BYD Han ofrece de forma notable más potencia: 517 CV frente a 102 CV. Eso supone unos 415 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el BYD Han es de forma notable más rápido: completa el sprint en 3,9 s, frente a 12,8 s del Suzuki Jimny. La diferencia es de unos 8,9 s.
En velocidad máxima, el BYD Han alcanza ligeramente más velocidad: llega a 180 km/h, mientras que el Suzuki Jimny se queda en 145 km/h. La diferencia es de unos 35 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el BYD Han ofrece considerablemente más par, con 700 Nm frente a 130 Nm. La diferencia ronda los 570 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Plazas: el BYD Han ofrece más plazas – 5 frente a 2.
En el peso en vacío, el Suzuki Jimny es claramente más ligero – 1.165 kg frente a 2.325 kg. La diferencia ronda los 1.160 kg.
En carga útil, el BYD Han ofrece ligeramente más capacidad – 335 kg frente a 270 kg. La diferencia es de unos 65 kg.
BYD Han es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El BYD Han es una berlina eléctrica con aire de gran turismo: líneas limpias, presencia imponente y una personalidad que combina elegancia y modernidad sin estridencias. Dentro sorprende por su ambiente tecnológico y cómodo, ofreciendo mucho equipamiento por menos dinero que muchos rivales, y una conducción silenciosa que invita a disfrutar del viaje.
detallesEl Suzuki Jimny es un juguete serio para quienes quieren ensuciarse sin perder estilo, con una silueta cuadrada que promete aventura desde el primer vistazo. Es perfecto para escapar del asfalto y sonreír en cada sendero, aunque quienes busquen el confort de una berlina o un maletero amplio deberán mirar en otra dirección.
detallesCostos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
70.200 - 73.800 €
|
Precio
32.400 - 35.500 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
7,7 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomía eléctrica
521 km
|
Autonomía eléctrica
-
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
173 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
40 L
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Sedán
|
Tipo de carrocería
Todoterreno
|
|
Asientos
5
|
Asientos
2
|
|
Puertas
4
|
Puertas
3
|
|
Peso en vacío
2.325 kg
|
Peso en vacío
1.165 kg
|
|
Capacidad del maletero
410 L
|
Capacidad del maletero
-
|
|
Longitud
4.995 mm
|
Longitud
3.645 mm
|
|
Anchura
1.910 mm
|
Anchura
1.645 mm
|
|
Altura
1.495 mm
|
Altura
1.705 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
863 L
|
|
Capacidad de carga
335 kg
|
Capacidad de carga
270 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Gasolina
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Manuel
|
|
Detalle de transmisión
-
|
Detalle de transmisión
Caja manual
|
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
517 CV
|
Potencia CV
102 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
3,9 s
|
Aceleración 0-100km/h
12,8 s
|
|
Velocidad máxima
180 km/h
|
Velocidad máxima
145 km/h
|
|
Par motor
700 Nm
|
Par motor
130 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
4
|
|
Potencia kW
380 kW
|
Potencia kW
75 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
1.462 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2023
|
Año del modelo
2.021 - 2.024
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
F
|
|
Marca
BYD
|
Marca
Suzuki
|