Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BYD Seal U vs VW ID. Buzz Bus – ¿Qué modelo convence más en el día a día?
Uso diario, familia o largos trayectos – aquí se ven las diferencias.
Descubre si BYD Seal U o VW ID. Buzz Bus encaja mejor con tu estilo de vida.
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Costes y consumo
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
BYD Seal U tiene una ventaja distinto en precio: parte desde 40700 €, mientras que el VW ID. Buzz Bus cuesta 50800 €. La diferencia es de unos 10176 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el VW ID. Buzz Bus: con 19 kWh cada 100 km, es apenas perceptible más eficiente que el BYD Seal U, que necesita 19.90 kWh. La diferencia ronda los 0.90 kWh.
En autonomía, el BYD Seal U ofrece un rendimiento ligero mejor: alcanza hasta 500 km, unos 15 km más que el VW ID. Buzz Bus.
ID. Buzz Bus
@ Volkswagen AG / VW Media
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el VW ID. Buzz Bus tiene una ventaja apenas perceptible: 340 HP frente a 324 HP. Eso supone un aumento de unos 16 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el BYD Seal U es mínimo más rápido: completa el sprint en 5.90 s, frente a 6.10 s del VW ID. Buzz Bus. Es aproximadamente 0.20 s más veloz.
En velocidad máxima, el BYD Seal U es ligeramente superior – alcanza 180 km/h, mientras que el VW ID. Buzz Bus se queda en 160 km/h. La diferencia es de unos 20 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el VW ID. Buzz Bus empuja ligeramente con 679 Nm frente a 550 Nm. La diferencia ronda los 129 Nm.
Seal U
@ BYD Auto / BYD Global Media
Espacio y practicidad
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el BYD Seal U es notable más ligero – 1940 kg frente a 2400 kg. La diferencia ronda los 460 kg.
En capacidad de maletero, el VW ID. Buzz Bus ofrece decisivo más espacio – 1340 L frente a 552 L. La diferencia es de unos 788 L.
En capacidad máxima de carga, el VW ID. Buzz Bus es distinto mejor – hasta 2205 L, unos 740 L más que el BYD Seal U.
En capacidad de carga útil, el VW ID. Buzz Bus distinto se impone – 600 kg frente a 410 kg. La diferencia es de unos 190 kg.
¿Quién es el ganador del duelo?
En general, el VW ID. Buzz Bus se muestra gana el duelo de forma contundente y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
desde aprox. 50.800 €
@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID. Buzz Bus
BYD Seal U
El BYD Seal U luce como un coupé moderno que no pasa desapercibido, con líneas limpias y un perfil dinámico que promete diversión sin complicaciones. Dentro sorprende por su ambiente cuidado y tecnología intuitiva, convirtiéndolo en una alternativa atractiva para quien quiere electrificación con carácter y sin dramas.
detalles
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
VW ID. Buzz Bus
El ID. Buzz recupera el encanto del microbús clásico con soluciones contemporáneas, ofreciendo un habitáculo generoso y muy práctico tanto para familias como para escapadas de fin de semana. Su estética simpática y su ergonomía pensada para el usuario lo convierten en una opción ideal para quien busca presencia en la calle, comodidad y un enfoque más sostenible sin complicaciones.
detalles
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
BYD Seal U
VW ID. Buzz Bus
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
40700 - 47300 €
|
Precio
50800 - 76200 €
|
|
Consumo L/100km
0.4 - 1.2 L
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
19.9 - 20.5 kWh
|
Consumo kWh/100km
19 - 20.6 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
70 - 500 km
|
Autonomía eléctrica
329 - 485 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
59 - 86 kWh
|
|
co2
0 - 26 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
60 L
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
Autobús
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1940 - 2147 kg
|
Peso en vacío
2400 - 2780 kg
|
|
Capacidad del maletero
425 - 552 L
|
Capacidad del maletero
1121 - 1340 L
|
|
Longitud
4775 - 4785 mm
|
Longitud
4712 - 4962 mm
|
|
Anchura
1890 mm
|
Anchura
1985 mm
|
|
Altura
1668 - 1670 mm
|
Altura
1924 - 1927 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
1440 - 1465 L
|
Capacidad máxima del maletero
2205 L
|
|
Capacidad de carga
410 kg
|
Capacidad de carga
462 - 600 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Transmisión CVT, Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
-
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
|
Potencia HP
218 - 324 HP
|
Potencia HP
170 - 340 HP
|
|
Aceleración 0-100km/h
5.9 - 9.6 s
|
Aceleración 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
|
|
Velocidad máxima
170 - 180 km/h
|
Velocidad máxima
145 - 160 km/h
|
|
Par motor
300 - 550 Nm
|
Par motor
310 - 679 Nm
|
|
Número de cilindros
4
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
160 - 238 kW
|
Potencia kW
125 - 250 kW
|
|
Cilindrada
1497 - 1498 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2024
|
|
Clase de eficiencia de CO2
B, A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
BYD
|
Marca
VW
|
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el BYD Seal U?
El BYD Seal U está disponible con tracción Tracción delantera o Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.