BYD Sealion 7 vs ZEEKR 7GT comparativa

Comparamos el XPeng G6 y el BYD Sealion 7 para ayudarte a decidir cuál se adapta mejor a tus necesidades como conductor eléctrico. Evaluaremos rendimiento, autonomía, tecnología y relación calidad‑precio para que tomes una decisión informada.

BYD Seal U

Comparamos el BYD Seal U y el BYD Sealion 7 para ayudarte a elegir según tus prioridades: prestaciones y diseño frente a habitabilidad y versatilidad. Aquí verás en qué destaca cada uno —autonomía, dinámica de conducción y espacio— para que decidas cuál encaja mejor con tu día a día.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Sealion 7

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El ZEEKR 7GT es apenas más barato: parte desde 48.800 € , mientras que el BYD Sealion 7 cuesta 50.800 € . La diferencia es de unos 2.034 €.

En consumo eléctrico, el ZEEKR 7GT es algo más eficiente: consume 16,6 kWh/100km frente a los 19,9 kWh/100km del BYD Sealion 7. La diferencia ronda los 3,3 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el ZEEKR 7GT ofrece notablemente más autonomía: alcanza hasta 655 km, unos 153 km más que el BYD Sealion 7.

7GT

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el ZEEKR 7GT ofrece ligeramente más potencia: 646 CV frente a 530 CV. Eso supone unos 116 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el ZEEKR 7GT es visiblemente más rápido: completa el sprint en 3,3 s, frente a 4,5 s del BYD Sealion 7. La diferencia es de unos 1,2 s.

También hay diferencias en el par motor: el ZEEKR 7GT ofrece marginalmente más par, con 710 Nm frente a 690 Nm. La diferencia ronda los 20 Nm.

Sealion 7

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el BYD Sealion 7 es casi más ligero – 2.225 kg frente a 2.265 kg. La diferencia ronda los 40 kg.

En capacidad de maletero, el BYD Sealion 7 ofrece ligeramente más espacio – 520 L frente a 456 L. La diferencia es de unos 64 L.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

ZEEKR 7GT deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 48.800 €

ZEEKR 7GT

Precio 48.800 - 60.500 €
Tipo de carrocería Familiar
Tipo de motor Eléctrico
Transmisión Automática
Detalle de transmisión Caja de reducción
Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV 421 - 646 CV
Consumo kWh/100km 16,6 - 19,8 kWh/100km
Autonomía eléctrica 519 - 655 km
Asientos 5
Aceleración 0-100km/h 3,3 - 5,3 s
Año del modelo 2026
Par motor 440 - 710 Nm
Modelo 7GT
Modell Core, Long Range, Privilege
Clase de eficiencia de CO2 A
Nivel de equipamiento Lounge Edition, Lounge Edition AWD
Potencia kW 310 - 475 kW
co2 0 g/km
Peso en vacío 2.265 - 2.405 kg
Capacidad del maletero 456 L
Anchura 1.910 mm
Marca ZEEKR

detalles

BYD Sealion 7

ZEEKR 7GT

Costos y consumo

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Precio

Consumo kWh/100km

Autonomía eléctrica

co2

Motor y rendimiento

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Potencia CV

Aceleración 0-100km/h

Par motor

Potencia kW

Dimensiones y carrocería

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Asientos

Peso en vacío

Capacidad del maletero

BYD Sealion 7

El BYD Sealion 7 muestra un diseño contemporáneo y una presencia en carretera que busca equilibrar elegancia y funcionalidad. En el interior se aprecia una apuesta por el confort y la tecnología pensada para el uso diario, ideal para quienes valoran espacio y conectividad.

detalles

Reseñas BYD Sealion 7

4.8 (5 Reseñas)

Andre Plambeck
29 jul 2026, 6:52:22

Varios tests han dicho: la calidad exterior y especialmente la interior está a la altura de las marcas premium alemanas, si no es que incluso superior.
Puedo confirmarlo. Increíble por este precio.
Con 2,4 t no es un devorador de curvas. Aun así, las prestaciones son impresionantes. En comparación con mi Tiguan Biturbo de 240 CV, el estado del depósito/carga se ha reducido a la mitad.
Consumo y autonomía siempre dependen del conductor. Da igual si es eléctrico o de combustión. Quien conduce un eléctrico cambia de mentalidad: cargar cuando sea posible y no siempre solo cuando sea necesario. Muchos supermercados, McDonald’s, etc., ya tienen puntos de carga. Mientras comes o haces la compra, enchufas y listo. El coche de todos modos está parado. ¡No hace falta tiempo extra!
Si solo pienso en la arrancada con DSG y esa pausa de un segundo... Eso no existe en un eléctrico.
Hay que vivirlo. Para eso no hacen falta 500 CV.
Conduzco el BYD Sealion7, es excelente y estoy súper satisfecho.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)

Eficiencia / Consumo y autonomía

Confort e interior

Diversión al conducir / Rendimiento

Tecnología e infoentretenimiento

Seguridad

Practicidad / Maletero y uso diario

Relación calidad-precio

Rafael Serres Ferran
19 jul 2026, 17:30:51

Vehículo mucho mejor que el 6.Le supera prácticamente en todos los apartados.Mas rápido,mayor habitabilidad,maletero superior,más comodidad

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)

Eficiencia / Consumo y autonomía

Confort e interior

Diversión al conducir / Rendimiento

Tecnología e infoentretenimiento

Seguridad

Practicidad / Maletero y uso diario

Relación calidad-precio

Steinbach
2 jun 2026, 11:36:25

Coche fantástico en todos los aspectos. Exterior, interior, potencia, autonomía, confort, acabado, etc.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business

Eficiencia / Consumo y autonomía

Confort e interior

Diversión al conducir / Rendimiento

Tecnología e infoentretenimiento

Seguridad

Practicidad / Maletero y uso diario

Relación calidad-precio

oriol
27 feb 2026, 15:33:27

autonomía que puedo cargar siempre al 100 por 100 sin importar como las demás marcas que me decían que era recomendable hasta el 80% y en consecuencia me bajaban de 600 a 480 la autonomía real al no poder cargarlo al 100%. Creo que es algo que se debería de saber.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)

Eficiencia / Consumo y autonomía

Confort e interior

Diversión al conducir / Rendimiento

Tecnología e infoentretenimiento

Seguridad

Practicidad / Maletero y uso diario

Relación calidad-precio

ZEEKR 7GT

El Zeekr 7GT combina presencia imponente y diseño cuidado con un interior pensado para quien valora confort y tecnología sin complicaciones. Es una opción ideal para quien quiere una berlina eléctrica con carácter: llamativa, práctica y lista para regalar sonrisas en cada kilómetro.

detalles

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Reseñas ZEEKR 7GT

4.6 (2 Reseñas)

Peter S
13 may 2026, 21:26:50

SUV: todoterreno, no para conducir en ciudad, ya que no tiene sentido ni por eficiencia ni por sensaciones.
Los hatchbacks aumentan moderadamente la practicidad respecto a un sedán tradicional, a la vez que mantienen una buena sensación de conducción en lugar de ir de pasajero como en un SUV.
Eso sí, el SUV es el claro ganador esos días en que me duele la espalda y agacharme para sentarme al volante es un problema.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business

Eficiencia / Consumo y autonomía

Confort e interior

Diversión al conducir / Rendimiento

Tecnología e infoentretenimiento

Seguridad

Practicidad / Maletero y uso diario

Relación calidad-precio

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ZEEKR 7X

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