Compara la potencia (1.156 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (105.200 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Denza Z9GT o NIO ET7.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El NIO ET7 es de forma notable más barato: parte desde 71.100 € , mientras que el Denza Z9GT cuesta 105.200 € . La diferencia es de unos 34.165 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Denza Z9GT ofrece casi más autonomía: alcanza hasta 600 km, unos 16 km más que el NIO ET7.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el Denza Z9GT ofrece de forma notable más potencia: 1.156 CV frente a 653 CV. Eso supone unos 503 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Denza Z9GT es considerablemente más rápido: completa el sprint en 2,7 s, frente a 3,8 s del NIO ET7. La diferencia es de unos 1,1 s.
También hay diferencias en el par motor: el Denza Z9GT ofrece visiblemente más par, con 1.210 Nm frente a 850 Nm. La diferencia ronda los 360 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el NIO ET7 es en cierta medida más ligero – 2.434 kg frente a 2.810 kg. La diferencia ronda los 376 kg.
En capacidad de maletero, el Denza Z9GT ofrece claramente más espacio – 495 L frente a 363 L. La diferencia es de unos 132 L.
Denza Z9GT deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Denza Z9GT combina un diseño elegante y moderno con una presencia llamativa en carretera, destacando por su acabado cuidado y estilo futurista. Ofrece una experiencia de conducción suave y refinada, pensada tanto para el uso urbano como para viajes largos, con una postura tecnológica y cómoda para conductor y pasajeros.
detalles
El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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Precio
105.200 - 119.500 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
203 - 600 km
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Familiar
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
4
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Peso en vacío
2.810 - 2.895 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
478 - 495 L
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
-
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
1.990 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
-
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido enchufable, Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
776 - 1.156 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
2,7 - 3,6 s
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
1.035 - 1.210 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
570 - 850 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
1.995 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2026
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Denza
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Marca
NIO
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