Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Mercedes EQB - Diferencias y precios comparados
Compara potencia (340 CV vs 292 CV), maletero y precio (40600 € vs 54400 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Ford Explorer EV o Mercedes EQB.
Explorer EV
Costes y consumo
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
Ford Explorer EV tiene una ventaja evidente en precio: parte desde 40600 € , mientras que el Mercedes EQB cuesta 54400 € . La diferencia es de unos 13843 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Ford Explorer EV: con 14.50 kWh cada 100 km, es apenas perceptible más eficiente que el Mercedes EQB, que necesita 15.20 kWh. La diferencia ronda los 0.70 kWh.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Ford Explorer EV ofrece un rendimiento en pequeña medida mejor: alcanza hasta 602 km, unos 67 km más que el Mercedes EQB.
EQB
Motor y rendimiento
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En cuanto a potencia, el Ford Explorer EV tiene una ventaja en pequeña medida: 340 CV frente a 292 CV. Eso supone un aumento de unos 48 CV CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Explorer EV es algo más rápido: completa el sprint en 5.30 s, frente a 6.20 s del Mercedes EQB. Es aproximadamente 0.90 s más veloz.
En velocidad máxima, el Ford Explorer EV es ligeramente superior – alcanza 180 km/h, mientras que el Mercedes EQB se queda en 160 km/h. La diferencia es de unos 20 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Explorer EV empuja distinto con 679 Nm frente a 520 Nm. La diferencia ronda los 159 Nm.
Explorer EV
Espacio y practicidad
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el Ford Explorer EV es un poco más ligero – 1908 kg frente a 2105 kg. La diferencia ronda los 197 kg.
En capacidad de maletero, el Mercedes EQB ofrece casi imperceptible más espacio – 495 L frente a 450 L. La diferencia es de unos 45 L.
En capacidad máxima de carga, el Mercedes EQB es ligeramente mejor – hasta 1710 L, unos 288 L más que el Ford Explorer EV.
En capacidad de carga útil, el Ford Explorer EV notable se impone – 585 kg frente a 435 kg. La diferencia es de unos 150 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
Ford Explorer EV deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
Ford Explorer EV
Mercedes EQB
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
desde aprox. 40.600 €
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
4.9 (3 Reseñas)
El Ford Explorer eléctrico aterriza con porte de SUV tradicional y ambición moderna, ofreciendo una combinación de espacio familiar, tecnología intuitiva y un enfoque pensado para el día a día. Si buscas dar el salto a la movilidad eléctrica sin sacrificar presencia ni versatilidad, el Explorer eléctrico se presenta como una alternativa seria —y además te ahorra las visitas a la gasolinera, que nunca vienen mal.
detalles
Mercedes EQB
4.3 (3 Reseñas)
El Mercedes EQB es un SUV eléctrico con aspiraciones familiares que combina un interior espacioso y práctico con el lujo y la calma tecnológica que esperas de la estrella de tres puntas. En ciudad se mueve con soltura y en viajes largos ofrece una experiencia refinada; es la alternativa para quien quiere ecología sin renunciar al confort y la versatilidad.
detalles
Ford Explorer EV
Mercedes EQB
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
40600 - 57900 €
|
Precio
54400 - 69900 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consumo kWh/100km
15.2 - 17.2 kWh
|
|
Autonomía eléctrica
360 - 602 km
|
Autonomía eléctrica
468 - 535 km
|
|
Capacidad de la batería
52 - 79 kWh
|
Capacidad de la batería
70.50 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1908 - 2179 kg
|
Peso en vacío
2105 - 2170 kg
|
|
Capacidad del maletero
445 - 450 L
|
Capacidad del maletero
495 L
|
|
Longitud
4468 mm
|
Longitud
4684 mm
|
|
Anchura
1871 mm
|
Anchura
1834 mm
|
|
Altura
1630 - 1639 mm
|
Altura
1654 - 1689 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
1417 - 1422 L
|
Capacidad máxima del maletero
1710 L
|
|
Capacidad de carga
561 - 585 kg
|
Capacidad de carga
435 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
|
Potencia CV
170 - 340 CV
|
Potencia CV
190 - 292 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Aceleración 0-100km/h
6.2 - 8.9 s
|
|
Velocidad máxima
160 - 180 km/h
|
Velocidad máxima
160 km/h
|
|
Par motor
310 - 679 Nm
|
Par motor
385 - 520 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
125 - 250 kW
|
Potencia kW
140 - 215 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024 - 2025
|
Año del modelo
2024 - 2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Ford
|
Marca
Mercedes-Benz
|
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Ford Explorer EV?
El Ford Explorer EV está disponible con tracción Tracción trasera o Tracción total.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.