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VS

Ford Explorer EV vs Renault Austral – ¿Qué coche se adapta mejor a ti?

Ambos modelos tienen sus puntos fuertes – pero, ¿cuál es el adecuado para ti?
Compara directamente rendimiento, consumo, precio y espacio: Ford Explorer EV o Renault Austral?

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Comparativa Innovadora: Ford Explorer EV vs Renault Austral

El mundo automotriz se encuentra en medio de una transformación gracias a la llegada de los vehículos eléctricos y los híbridos. Hoy ponemos en comparación dos impresionantes modelos que reflejan esta transición: el Ford Explorer EV, un SUV completamente eléctrico, y el Renault Austral, que ofrece una opción híbrida moderna. Ambos vehículos encarnan la innovación con un diseño elegante y tecnología avanzada. Vamos a sumergirnos en sus características técnicas y descubrir qué los hace destacar en el mercado actual.

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Diseño y Dimensiones

Tanto el Ford Explorer EV como el Renault Austral se presentan como SUV modernos y atractivos. El Explorer EV mide 4468 mm de largo, 1871 mm de ancho y tiene una altura de hasta 1639 mm, lo que le confiere una presencia robusta y dominante. Por otro lado, el Renault Austral, con su longitud de 4510 mm y una altura de 1618 mm, ofrece una apariencia igual de llamativa, complementada por su anchura de 1825 mm. Ambos modelos se destacan con un diseño sofisticado, ideal para aquellos que buscan lujo y espacio.

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Motorización y Rendimiento

El Ford Explorer EV adopta un enfoque totalmente eléctrico, disponible en configuraciones de tracción trasera y en las cuatro ruedas. Sus distintas opciones de potencia varían entre 204 HP y 340 HP, con una impresionante aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 5.3 segundos. Equipa una batería de alta capacidad (77 a 79 kWh), ofreciendo una autonomía que puede llegar hasta los 602 km.

En contraposición, el Renault Austral, con su motor híbrido, combina eficiencia y potencia, disponible con 158 HP y 200 HP. Aunque su aceleración de 0 a 100 km/h es más pausada, en 8.4 segundos, sigue siendo competitiva para una conducción diaria efectiva. Su sistema híbrido promete un consumo de combustible atractivo de 4.7 L/100km.

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Tecnología y Sostenibilidad

La sostenibilidad es una prioridad para ambos fabricantes. El Ford Explorer EV destaca con un desempeño de cero emisiones de CO2, clasificándose en la máxima clase de eficiencia energética (A). Con una capacidad de hasta 450 litros de maletero y un peso en vacío de hasta 2167 kg, está diseñado para ser tanto funcional como ecológico.

El Renault Austral, aunque emite entre 105 y 139 g/km de CO2, busca equilibrarlo con tecnologías híbridas avanzadas que optimizan el rendimiento y disminuyen el uso de combustible fósil. Su maletero, con una capacidad máxima de 500 litros, y su diseño compacto hacen de él un contendiente formidable para quienes buscan un vehículo versátil y eficiente.

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Conclusión

El Ford Explorer EV y el Renault Austral representan la vanguardia en diseño y tecnología. Mientras que el Explorer se dirige hacia un futuro totalmente eléctrico, el Austral presenta una opción híbrida que ofrece una alternativa más equilibrada en términos de consumo de combustible y emisiones. La elección entre estos dos impresionantes SUV dependerá de las necesidades específicas de cada conductor, pero sin duda, ambos son símbolos de la innovación actual en el sector automotriz.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

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Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

Renault Austral tiene una ventaja casi imperceptible en precio: parte desde 37000 €, mientras que el Ford Explorer EV cuesta 40600 €. La diferencia es de unos 3611 €.

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En cuanto a potencia, el Ford Explorer EV tiene una ventaja decisivo: 340 HP frente a 200 HP. Eso supone un aumento de unos 140 HP CV.

En aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Explorer EV es claro más rápido: completa el sprint en 5.30 s, frente a 8.40 s del Renault Austral. Es aproximadamente 3.10 s más veloz.

No hay diferencias en velocidad punta – ambos alcanzan 180 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Ford Explorer EV empuja decisivo con 679 Nm frente a 270 Nm. La diferencia ronda los 409 Nm.

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En peso en vacío, el Renault Austral es distinto más ligero – 1539 kg frente a 1908 kg. La diferencia ronda los 369 kg.

En capacidad de maletero, el Renault Austral ofrece en pequeña medida más espacio – 555 L frente a 450 L. La diferencia es de unos 105 L.

En capacidad máxima de carga, el Renault Austral es en pequeña medida mejor – hasta 1761 L, unos 339 L más que el Ford Explorer EV.

En capacidad de carga útil, el Ford Explorer EV algo se impone – 585 kg frente a 477 kg. La diferencia es de unos 108 kg.

¿Quién es el ganador del duelo?

En general, el Ford Explorer EV se muestra gana el duelo de forma contundente y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.

desde aprox. 40.600 €
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Ford Explorer EV

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia HP : 170 - 340 HP
  • Consumo kWh/100km : 14.5 - 17.2 kWh
  • Autonomía eléctrica : 360 - 602 km
detalles

Ford Explorer EV

5 (2)
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El Ford Explorer eléctrico aterriza con porte de SUV tradicional y ambición moderna, ofreciendo una combinación de espacio familiar, tecnología intuitiva y un enfoque pensado para el día a día. Si buscas dar el salto a la movilidad eléctrica sin sacrificar presencia ni versatilidad, el Explorer eléctrico se presenta como una alternativa seria —y además te ahorra las visitas a la gasolinera, que nunca vienen mal.

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Renault Austral

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El Renault Austral llega como un SUV que combina estilo y funcionalidad, pensado para quien busca confort diario sin renunciar a presencia en la ciudad. Su habitáculo bien rematado y la dotación tecnológica lo convierten en una opción atractiva para familias y conductores exigentes, además de añadir ese guiño francés que siempre suma encanto.

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Costos y consumo
Precio
40600 - 57900 €
Precio
37000 - 44900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
4.8 - 6.5 L
Consumo kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
360 - 602 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
52 - 79 kWh
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
109 - 148 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
55 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
5
Peso en vacío
1908 - 2179 kg
Peso en vacío
1539 - 1613 kg
Capacidad del maletero
445 - 450 L
Capacidad del maletero
527 - 555 L
Longitud
4468 mm
Longitud
4533 mm
Anchura
1871 mm
Anchura
1825 mm
Altura
1630 - 1639 mm
Altura
1645 mm
Capacidad máxima del maletero
1417 - 1422 L
Capacidad máxima del maletero
1736 - 1761 L
Capacidad de carga
561 - 585 kg
Capacidad de carga
464 - 477 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido completo
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Transmisión CVT, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
170 - 340 HP
Potencia HP
158 - 200 HP
Aceleración 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
Aceleración 0-100km/h
8.4 - 9.7 s
Velocidad máxima
160 - 180 km/h
Velocidad máxima
180 km/h
Par motor
310 - 679 Nm
Par motor
270 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
125 - 250 kW
Potencia kW
116 - 147 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
1199 - 1332 cm3

General
Año del modelo
2024 - 2025
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
E, C
Marca
Ford
Marca
Renault

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El Ford Explorer EV está disponible con tracción Tracción trasera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.