Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Ford Mustang Mach-E vs Toyota Proace Transporter comparativa
Compara la potencia (487 CV vs 150 CV), el maletero y el precio (57.400 € vs 40.600 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Mustang Mach-E o Toyota Proace Transporter.
Ford Mustang Mach-E vs Toyota Proace Transporter: las principales diferencias
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
Mustang Mach-E
Costes y consumo
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El Toyota Proace Transporter es considerablemente más barato: parte desde 40.600 € , mientras que el Ford Mustang Mach-E cuesta 57.400 € . La diferencia es de unos 16.897 €.
En consumo eléctrico, el Ford Mustang Mach-E es visiblemente más eficiente: consume 17,7 kWh/100km frente a los 23,8 kWh/100km del Toyota Proace Transporter. La diferencia ronda los 6,1 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Ford Mustang Mach-E ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 600 km, unos 251 km más que el Toyota Proace Transporter.
Proace Transporter
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el Ford Mustang Mach-E ofrece considerablemente más potencia: 487 CV frente a 150 CV. Eso supone unos 337 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Mustang Mach-E es considerablemente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 12,1 s del Toyota Proace Transporter. La diferencia es de unos 8,3 s.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Mustang Mach-E ofrece considerablemente más par, con 950 Nm frente a 370 Nm. La diferencia ronda los 580 Nm.
Mustang Mach-E
Espacio y practicidad
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Toyota Proace Transporter ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el Toyota Proace Transporter es visiblemente más ligero – 1.656 kg frente a 2.161 kg. La diferencia ronda los 505 kg.
En carga útil, el Toyota Proace Transporter ofrece de forma notable más capacidad – 1.323 kg frente a 450 kg. La diferencia es de unos 873 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
Ford Mustang Mach-E supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 57.400 €
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
Toyota Proace Transporter
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Ford Mustang Mach-E
El Mustang Mach‑E sorprende por combinar el espíritu rebelde del Mustang con la silueta práctica de un SUV moderno, ofreciéndote aceleraciones vivaces sin el estruendo del motor de combustión tradicional. Su interior tecnológico y comportamiento dinámico lo colocan en la lista de deseos de quien busca diversión al volante sin renunciar a la comodidad diaria; es como tener un pony salvaje domesticado para el tráfico urbano.
detalles
Toyota Proace Transporter
El Toyota Proace es el furgón que piensa primero en el trabajo: robusto, práctico y sorprendentemente cómodo incluso en jornadas largas. Su interior sobrio y bien organizado convierte la carga diaria en una tarea más llevadera, y esa fiabilidad japonesa hace que los negocios vayan sobre ruedas con menos sobresaltos.
detalles
Ford Mustang Mach-E
Toyota Proace Transporter
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
57.400 - 79.300 €
|
Precio
40.600 - 60.500 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
6,4 - 6,7 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
23,8 - 23,9 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
470 - 600 km
|
Autonomía eléctrica
349 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 - 177 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
|
|
Asientos
5
|
Asientos
3 - 6
|
|
Puertas
-
|
Puertas
-
|
|
Peso en vacío
2.161 - 2.351 kg
|
Peso en vacío
1.656 - 2.100 kg
|
|
Capacidad del maletero
519 L
|
Capacidad del maletero
-
|
|
Longitud
-
|
Longitud
-
|
|
Anchura
1.881 mm
|
Anchura
1.920 mm
|
|
Altura
-
|
Altura
-
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
368 - 450 kg
|
Capacidad de carga
955 - 1.323 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Manuel, Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja de reducción, Caja automática
|
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
|
Potencia CV
268 - 487 CV
|
Potencia CV
120 - 150 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
3,8 - 6,2 s
|
Aceleración 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
-
|
|
Par motor
525 - 950 Nm
|
Par motor
260 - 370 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
4
|
|
Potencia kW
197 - 358 kW
|
Potencia kW
88 - 110 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
1.499 - 2.184 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2025
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
F, A, G
|
|
Marca
Ford
|
Marca
Toyota
|
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.