Compara la potencia (281 CV vs 279 CV), el maletero y el precio (61.700 € vs 67.500 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Ranger o Toyota Proace Max.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El Ford Ranger es marginalmente más barato: parte desde 61.700 € , mientras que el Toyota Proace Max cuesta 67.500 € . La diferencia es de unos 5.845 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el Toyota Proace Max ofrece significativamente más autonomía: alcanza hasta 424 km, unos 382 km más que el Ford Ranger.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el Ford Ranger ofrece apenas más potencia: 281 CV frente a 279 CV. Eso supone unos 2 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Ranger ofrece considerablemente más par, con 697 Nm frente a 410 Nm. La diferencia ronda los 287 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el Ford Ranger ofrece más plazas – 5 frente a 3.
En el peso en vacío, el Ford Ranger es ligeramente más ligero – 2.405 kg frente a 2.790 kg. La diferencia ronda los 385 kg.
En carga útil, el Toyota Proace Max ofrece claramente más capacidad – 1.460 kg frente a 989 kg. La diferencia es de unos 471 kg.
Toyota Proace Max deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
La Ford Ranger es una pick-up robusta y pragmática que combina presencia y trabajo duro sin aspavientos, lista para ensuciarse y llevarte sin dramas tanto al campo como a la ciudad. Su versatilidad la convierte en una aliada perfecta para quien quiere un vehículo de uso diario con capacidad para aventuras, y además suma un punto de estilo que siempre viene bien.
detallesLa Toyota Proace Max es una furgoneta práctica y espaciosa pensada para quien necesita mover carga o pasajeros sin complicaciones, con un interior flexible y una presencia robusta en la carretera. No busca glamour, sino fiabilidad y funcionalidad a diario, ideal para trabajo duro y aventuras donde el espacio manda.
detalles
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
61.700 - 74.200 €
|
Precio
67.500 - 72.300 €
|
|
Consumo L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
42 km
|
Autonomía eléctrica
424 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
70 - 265 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Pickup
|
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
|
|
Asientos
4 - 5
|
Asientos
3
|
|
Puertas
-
|
Puertas
-
|
|
Peso en vacío
2.405 - 2.511 kg
|
Peso en vacío
2.790 kg
|
|
Capacidad del maletero
-
|
Capacidad del maletero
-
|
|
Longitud
-
|
Longitud
-
|
|
Anchura
1.918 mm
|
Anchura
2.050 mm
|
|
Altura
-
|
Altura
-
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
845 - 989 kg
|
Capacidad de carga
710 - 1.460 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Diésel, Híbrido enchufable
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja automática
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
|
Potencia CV
240 - 281 CV
|
Potencia CV
279 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
Aceleración 0-100km/h
-
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
-
|
|
Par motor
600 - 697 Nm
|
Par motor
410 Nm
|
|
Número de cilindros
4 - 6
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
177 - 207 kW
|
Potencia kW
205 kW
|
|
Cilindrada
2.261 - 2.993 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2025
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
G, B
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Ford
|
Marca
Toyota
|