Compara la potencia (150 CV vs 130 CV), el maletero y el precio (33.700 € vs 28.200 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Tourneo Connect o Peugeot Rifter.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El 2024 trae renovaciones emocionantes a la categoría de furgonetas de techo alto, con dos opciones destacadas en el mercado: el Ford Tourneo Connect y el Peugeot Rifter. Ambas prometen una combinación de innovación, funcionalidad y características técnicas sobresalientes. A continuación, exploramos en detalle lo que cada modelo ofrece a los conductores.
El Ford Tourneo Connect está disponible en versiones de motor a gasolina, diésel y una opción híbrida enchufable. Sus motores varían entre 102 y 150 HP, con un consumo combinado que puede llegar hasta los 0.5 L/100km gracias a su opción híbrida. Este modelo destaca por su versatilidad en transmisión, ofreciendo tanto una caja automática de doble embrague como una manual. El Tourneo Connect es una opción robusta para aquellos que buscan eficiencia sin sacrificar la potencia.
Por otro lado, el Peugeot Rifter ofrece motores eléctricos, a gasolina y diésel, con una potencia que va desde 102 hasta 136 HP. Su opción totalmente eléctrica proporciona una autonomía de hasta 340 kilómetros con un consumo de 19.1 kWh/100km, posicionándose como una opción eco-amigable. Aunque su velocidad máxima es algo limitada en la versión eléctrica, con 132 km/h, las variantes con motor de combustión llegan hasta los 181 km/h.
En cuanto a dimensiones, el Ford Tourneo Connect tiene longitudes que oscilan entre 4500 y 4868 mm, ofreciendo un maletero impresionante de hasta 1720 litros. Este modelo parece mucho más dedicado a maximizar el espacio interno, algo clave para quienes transportan cargas voluminosas regularmente.
El Peugeot Rifter, ligeramente más compacto con una longitud de hasta 4755 mm, ofrece un maletero de hasta 1050 litros. Su diseño ha sido pensado para adaptarse no solo a las necesidades de carga, sino también para brindar comodidad a todos sus ocupantes, proporcionando opciones de 5 y 7 asientos.
Ford ha integrado en el Tourneo Connect un enfoque hacia la eficiencia y el control de emisiones, reflejado en su clase de eficiencia CO2 que varía de B a F, con un peso en vacío que oscila alrededor de los 1600 kg, dependiendo del motor elegido. Estos aspectos resaltan su compromiso con un producto más respetuoso con el medio ambiente.
Peugeot, por su parte, enfatiza la innovación tecnológica, especialmente con su versión eléctrica del Rifter, logrando una eficiencia de clase A en emisiones de CO2. Es una furgoneta que no solo apuesta por la movilidad sustentable, sino que también incorpora características que hacen del Rifter un modelo avanzado y moderno.
Entre el Tourneo Connect y el Rifter, los compradores tendrán que considerar sus prioridades personales: ¿Desean un modelo más eficiente y espacioso como el Ford Tourneo Connect, o prefieren un toque innovador y opciones eléctricas como las ofrecidas por el Peugeot Rifter? Ambos representan lo mejor de sus respectivas marcas en la búsqueda de ofrecer soluciones prácticas y modernas en la movilidad urbana y familiar de 2024.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Peugeot Rifter es algo más barato: parte desde 28.200 € , mientras que el Ford Tourneo Connect cuesta 33.700 € . La diferencia es de unos 5.527 €.
También hay diferencias en el consumo: el Ford Tourneo Connect consume significativamente menos, con 0,5 L/100km frente a los 5,4 L/100km del Peugeot Rifter. La diferencia es de unos 4,9 L/100km
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el Ford Tourneo Connect ofrece en cierta medida más potencia: 150 CV frente a 130 CV. Eso supone unos 20 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ford Tourneo Connect es en cierta medida más rápido: completa el sprint en 10,1 s, frente a 11,3 s del Peugeot Rifter. La diferencia es de unos 1,2 s.
También hay diferencias en el par motor: el Ford Tourneo Connect ofrece algo más par, con 350 Nm frente a 300 Nm. La diferencia ronda los 50 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Plazas: el Peugeot Rifter ofrece más plazas – 7 frente a 5.
En el peso en vacío, el Peugeot Rifter es casi más ligero – 1.498 kg frente a 1.542 kg. La diferencia ronda los 44 kg.
En capacidad de maletero, el Ford Tourneo Connect ofrece claramente más espacio – 1.720 L frente a 1.050 L. La diferencia es de unos 670 L.
En carga útil, el Ford Tourneo Connect ofrece apenas más capacidad – 818 kg frente a 814 kg. La diferencia es de unos 4 kg.
Ford Tourneo Connect gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Ford Tourneo Connect es la furgoneta familiar que sabe llevar a la tribu urbana con más estilo que paciencia, ofreciendo espacio práctico y detalles pensados para el día a día. Si buscas algo versátil, cómodo y con personalidad, este Tourneo Connect es la opción que convierte desplazamientos aburridos en trayectos con sentido y sonrisa garantizada.
detalles
El Peugeot Rifter se presenta como un aliado práctico para familias y aventureros urbanos, combinando un interior versátil y una silueta robusta que no pasa desapercibida. No es un deportivo, pero sorprende por su confort y facilidad de uso en el día a día, y si buscas un coche que haga todo sin complicaciones, este Rifter lo hace con sonrisa pícara.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
33.700 - 50.700 €
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Precio
28.200 - 37.100 €
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Consumo L/100km
0,5 - 6,9 L/100km
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Consumo L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
116 - 119 km
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
-
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co2
11 - 164 g/km
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co2
142 - 157 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
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Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
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Asientos
5
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Asientos
5 - 7
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Puertas
-
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Puertas
-
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Peso en vacío
1.542 - 1.781 kg
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Peso en vacío
1.498 - 1.694 kg
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Capacidad del maletero
1.213 - 1.720 L
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Capacidad del maletero
322 - 1.050 L
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Longitud
-
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Longitud
-
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Anchura
1.855 mm
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Anchura
1.848 mm
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Altura
-
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
563 - 818 kg
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Capacidad de carga
518 - 814 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido enchufable, Gasolina, Diésel
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Tipo de motor
Gasolina, Diésel
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Transmisión
Automática, Manuel
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Transmisión
Manuel, Automática
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Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja manual
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
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Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
102 - 150 CV
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Potencia CV
102 - 130 CV
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Aceleración 0-100km/h
10,1 - 13,5 s
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Aceleración 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
-
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Par motor
220 - 350 Nm
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Par motor
205 - 300 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
3 - 4
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Potencia kW
75 - 110 kW
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Potencia kW
75 - 96 kW
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Cilindrada
1.498 - 1.968 cm3
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Cilindrada
1.199 - 1.499 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.024 - 2.025
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Año del modelo
2026
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Clase de eficiencia de CO2
B, E, F
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Clase de eficiencia de CO2
E, F
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Marca
Ford
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Marca
Peugeot
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