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Ford Transit Bus VS Renault Trafic Transporter – Comparativa de especificaciones, consumo y precio

¿Qué modelo es mejor – el Ford Transit Bus o el Renault Trafic Transporter? Comparamos potencia (150 HP vs 170 HP), capacidad del maletero (0 L vs ), consumo (9.40 L vs 21.30 kWh6.70 L) y, por supuesto, el precio (68700 € vs 43200 €).
¡Descubre ahora cuál se adapta mejor a ti!

El Ford Transit Bus (Autobús) cuenta con un motor Diésel y una transmisión Automática. En cambio, el Renault Trafic Transporter (Furgoneta de carga) lleva un motor Diésel oder Eléctrico y una caja Manuel oder Automática.

En cuanto al maletero, el Ford Transit Bus ofrece 0 L, mientras que el Renault Trafic Transporter llega a – según lo que tú necesites. Si lo tuyo es la potencia, puedes elegir entre los 150 HP del Ford Transit Bus y los 170 HP del Renault Trafic Transporter.

También en consumo hay diferencias: 9.40 L frente a 21.30 kWh6.70 L. En cuanto al precio, el Ford Transit Bus parte desde 68700 € y el Renault Trafic Transporter desde 43200 €.

Compara todos los datos y descubre qué modelo encaja mejor con tu estilo de vida.

Ford Transit Bus

El Autobús de tránsito se ha convertido en una opción popular para el transporte público en muchas ciudades. Con su diseño moderno y eficiente, ofrece un viaje cómodo y sostenible para los pasajeros. Además, su elevado espacio interior permite la movilidad de personas con diversas necesidades, mejorando así la accesibilidad en el transporte urbano.

detalles

Renault Trafic Transporter

La Trafic Transporter se ha convertido en una opción preferida para los profesionales que buscan un vehículo versátil y confiable. Su amplio espacio de carga y confort interior hacen que cada viaje sea una experiencia placentera, ya sea para el trabajo o para disfrutar de escapadas en familia. Con un diseño moderno y eficiente, este modelo combina funcionalidad con estilo, adaptándose a las necesidades de cualquier conductor.

detalles
Ford Transit Bus
Renault Trafic Transporter
Transit Bus

Costos y consumo

Precio
68700 - 72000 €
Precio
43200 - 62300 €
Consumo L/100km
9.4 - 9.5 L
Consumo L/100km
6.7 - 7.8 L
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
21.3 - 21.5 kWh
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
289 - 292 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
245 - 248 g/km
co2
0 - 206 g/km
Capacidad del tanque
70 L
Capacidad del tanque
80 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Autobús
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
9
Asientos
3 - 6
Puertas
4
Puertas
4
Peso en vacío
2338 - 2385 kg
Peso en vacío
1885 - 2058 kg
Capacidad del maletero
0 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
5531 - 5981 mm
Longitud
5080 - 5480 mm
Anchura
2059 mm
Anchura
1956 mm
Altura
2530 - 2533 mm
Altura
1967 - 2509 mm
Capacidad de carga
1115 - 1162 kg
Capacidad de carga
878 - 1185 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Diésel
Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Automatikgetriebe
Detalle de transmisión
Schaltgetriebe
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
130 - 150 HP
Potencia HP
110 - 170 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
10.8 - 15.1 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
110 - 178 km/h
Par motor
360 - 390 Nm
Par motor
245 - 380 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
96 - 110 kW
Potencia kW
81 - 125 kW
Cilindrada
1995 cm3
Cilindrada
1997 cm3

General

Año del modelo
2024
Año del modelo
2022 - 2023
Clase de eficiencia de CO2
G
Clase de eficiencia de CO2
G, A
Marca
Ford
Marca
Renault

Ford Transit Bus

El Ford Autobús de tránsito: Innovación y Eficiencia en el Transporte

En el mundo del transporte de pasajeros, el Ford Autobús de tránsito se destaca como una opción versátil y confiable. Diseñado para satisfacer las necesidades de movilidad urbana y de corto recorrido, este autobús combina tecnología avanzada con un diseño práctico para ofrecer una experiencia excepcional tanto para conductores como para pasajeros.

Aspectos Técnicos del Autobús de Tránsito

El Ford Autobús de tránsito cuenta con una variedad de configuraciones, todas ellas montadas sobre una robusta base técnica. Los modelos más recientes incluyen motorizaciones de 2.0 EcoBlue Diesel, disponibles en versiones que ofrecen potencias de 130 HP y 150 HP. Este motor no solo garantiza un rendimiento potente y eficiente, sino que también se adhiere a normativas estrictas de emisiones, alineándose con los estándares de sostenibilidad actuales.

Con un sistema de transmisión automática y tracción delantera, el Autobús de tránsito proporciona una conducción suave y manejable, ideal para el tráfico urbano. Su consumo de combustible de aproximadamente 9.4 L/100 km para la versión de 130 HP y 9.5 L/100 km para la de 150 HP demuestra su eficiencia, lo que lo convierte en una elección inteligente para empresas de transporte que buscan maximizar su rentabilidad.

Diseño Exterior e Interior

Visualmente, el Ford Autobús de tránsito ostenta líneas elegantes y modernas que no solo mejoran su estética, sino que también optimizan su aerodinámica. Con una longitud que varía entre 5,531 mm y 5,981 mm, este autobús está diseñado para ofrecer un amplio espacio interior sin sacrificar la maniobrabilidad. La anchura de 2,059 mm y la altura de 2,530-2,533 mm aseguran que los pasajeros viajen cómodamente.

En el interior, el Ford Autobús de tránsito ofrece múltiples configuraciones de asientos, con capacidad para albergar entre 8 y 9 personas. Gracias a un diseño ergonómico y funcional, los pasajeros disfrutan de un confort superior durante sus desplazamientos. Además, el modelo incluye características de seguridad avanzadas, garantizando una experiencia de viaje segura y confiable.

Innovaciones en Tecnología y Sostenibilidad

El Ford Autobús de tránsito ha incorporado innovaciones tecnológicas que mejoran la conectividad y la comodidad. Entre sus características, se destaca un sistema de infoentretenimiento actualizado, que permite a los pasajeros disfrutar de un viaje más entretenido. Además, el autobús está equipado con sistemas de asistencia al conductor que facilitan la maniobrabilidad en diferentes condiciones de tráfico.

La sostenibilidad es una prioridad para Ford. El Autobús de tránsito cumple con la clase de eficiencia de CO2 G, con emisiones de CO2 que oscilan entre 245 y 248 g/km, dependiendo del modelo. Esta atención al medio ambiente, combinada con su economía de combustible, posiciona al Autobús de tránsito como una opción responsable y moderna para el transporte de pasajeros.

Conclusión

El Ford Autobús de tránsito representa una fusión perfecta entre tecnología, confort y eficiencia. Con su gama diversa de modelos y su enfoque en la sostenibilidad, es sin duda una de las mejores opciones en el mercado para empresas del sector del transporte. Este vehículo está diseñado para superar las expectativas, garantizando que cada viaje sea una experiencia cómoda y segura tanto para los conductores como para los pasajeros.

Renault Trafic Transporter

El Renault Trafic Transporter se ha consolidado como una de las opciones líderes en el segmento de vehículos comerciales gracias a su versatilidad y avanzados componentes técnicos. Este modelo combina un diseño funcional, una alta eficiencia en el consumo de combustible y una amplia gama de configuraciones que lo hacen ideal para diferentes tipos de negocios.

Diseño y funcionalidad

El Trafic Transporter presenta un diseño robusto y aerodinámico, lo que no solo mejora su estética, sino que también optimiza su rendimiento en carretera. Disponible en versiones L1H1, L2H1, y L2H2, ofrece varias configuraciones de carga, permitiendo a los profesionales adaptar el vehículo a sus necesidades específicas. Su espacio de carga es amplio y está diseñado para facilitar el acceso, lo que es fundamental en su uso diario.

Motorización y eficiencia

El Renault Trafic Transporter se ofrece con motorizaciones Diesel que van desde los 110 hasta los 170 caballos de fuerza. Los motores Blue dCi no solo cumplen con las normativas de emisiones Euro 6, sino que también ofrecen un equilibrio excepcional entre potencia y consumo. Los datos de consumo varían, pero en general se pueden encontrar cifras alrededor de 6.7 a 7.8 litros cada 100 km, lo que lo convierte en una opción eficiente para el transporte de mercancías.

Transmisiones y rendimiento

Dependiendo de la versión, el Trafic Transporter puede equipar una transmisión manual o automática, lo que le permite adaptarse a diferentes estilos de conducción y preferencias del usuario. La opción de transmisión automática de doble embrague se destaca por su suavidad y rapidez, mejorando aún más la experiencia de conducción.

Innovaciones tecnológicas

El Renault Trafic Transporter no se queda atrás en el ámbito tecnológico. Equipado con herramientas avanzadas como el sistema multimedia con navegación, cámara de reversa y conectividad Bluetooth, proporciona un entorno cómodo para el conductor y los pasajeros. Además, ofrece un conjunto de asistentes de conducción que mejoran la seguridad, tales como control de estabilidad y asistentes de estacionamiento.

Versiones eléctricas: un paso hacia el futuro

Reconociendo la creciente demanda de soluciones de transporte sostenibles, Renault ha introducido versiones eléctricas del Trafic Transporter. Con una autonomía de hasta 292 km, estas versiones eléctricas están diseñadas para ofrecer un rendimiento equivalente al de sus homólogos Diesel, pero con el beneficio adicional de ser mucho más amigables con el medio ambiente.

Conclusión

El Renault Trafic Transporter se posiciona como una elección acertada para quienes buscan un vehículo comercial que ofrezca eficiencia, versatilidad y tecnología avanzada. Su amplia gama de opciones asegura que haya un modelo adecuado para cada negocio, mientras que sus innovaciones tecnológicas y motorizaciones eficientes lo sitúan a la vanguardia del mercado. Si buscas un compañero fiel para tu empresa, el Renault Trafic Transporter es, sin duda, una opción a considerar.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.