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Ford Transit Custom Transporter vs Isuzu D-Max comparativa

Compara la potencia (286 CV vs 163 CV), el maletero y el precio (58.900 € vs 47.800 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Ford Transit Custom Transporter o Isuzu D-Max.

Ford Transit Custom Transporter vs Isuzu D-Max: las principales diferencias

Ford Transit Custom Transporter

  • significativamente más potencia
detalles

Isuzu D-Max

4,7 (2 Reseñas)
valorar
  • claramente más barato
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Transit Custom Transporter

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Isuzu D-Max es claramente más barato: parte desde 47.800 € , mientras que el Ford Transit Custom Transporter cuesta 58.900 € . La diferencia es de unos 11.141 €.

D-Max

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Ford Transit Custom Transporter ofrece significativamente más potencia: 286 CV frente a 163 CV. Eso supone unos 123 CV de diferencia.

También hay diferencias en el par motor: el Ford Transit Custom Transporter ofrece claramente más par, con 630 Nm frente a 400 Nm. La diferencia ronda los 230 Nm.

Transit Custom Transporter

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Ford Transit Custom Transporter ofrece más plazas – 6 frente a 5.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Ford Transit Custom Transporter gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 58.900 €
Transit Custom Transporter

Ford Transit Custom Transporter

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia CV 136 - 286 CV
detalles

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Isuzu D-Max

Costos y consumo
Ver análisis detallado

Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Ford Transit Custom Transporter

La Ford Transit Custom es la furgoneta de batalla que combina robustez con un toque de estilo urbano, pensada para quien necesita espacio y confort sin complicaciones. En el día a día se muestra práctica y fiable, la compañera ideal para autónomos y flotas que quieren trabajar sin dramas.

detalles
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Reseñas Ford Transit Custom Transporter

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Isuzu D-Max

La Isuzu D-Max es una pick-up robusta y sin pretensiones, diseñada para quienes necesitan un compañero de trabajo que no falle cuando la faena aprieta. En carretera y fuera de ella transmite seguridad y entrega práctica, con un carácter honesto que agradecerán los conductores que valoran fiabilidad por encima del postureo.

detalles
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Reseñas Isuzu D-Max

4.7 (2 Reseñas)
valorar
Luis Estrada
28 may 2026, 3:20:26

Excelente camioneta la IsuzuDmax3.0,,, menos bla,bla,bla y mas economía,, mejor motor y robustez,,, y mas confort al conducir

Toyotizados por el mercadeo es otra cosa, es buen vehículo, pero le dan mas fama de la que merece, muy saltarina, inestable, casi me doy vuelta en una de ella

Ya tuve una Hilux 3.0,,, luego Mazda bt50 2.2,, pero ahora una isuzu dmax 3.0 ,,,,,,,, no me va a engañar el mercadeo,, ha bajado la calidad de carrocería , sistemas eléctricos con muchos problemas y se han vuelto mas descartables las Toyotas a mi parecer y en 5 talleres que consulte,,, nada que ver con las Toyotas del 2015

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Luis Estrada
26 dic 2025, 4:05:50

Robustes , fiabilidad,, durabilidad,, estabilidad en curvas

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Ford Transit Custom Transporter
Isuzu D-Max

Costos y consumo
Precio
58.900 - 91.800 €
Precio
47.800 - 69.900 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
225 - 237 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
Pickup
Asientos
3 - 6
Asientos
2 - 5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
-
Peso en vacío
1.900 - 2.130 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
2.032 mm
Anchura
1.810 - 1.870 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
-
Capacidad de carga
970 - 1.115 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
136 - 286 CV
Potencia CV
163 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
415 - 630 Nm
Par motor
400 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
4
Potencia kW
100 - 210 kW
Potencia kW
120 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
2.164 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Ford
Marca
Isuzu
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Ford Transit Custom Transporter?

Disponible con Tracción trasera o Tracción total.

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