VS

Isuzu D-Max vs Toyota Hilux comparativa

Compara la potencia (163 CV vs 204 CV), el maletero y el precio (47.800 € vs 61.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Isuzu D-Max o Toyota Hilux.

Isuzu D-Max vs Toyota Hilux: las principales diferencias

Isuzu D-Max

4,7 (2 Reseñas)
valorar
  • de forma evidente más barato
  • ligeramente más eficiente
  • en cierta medida más ligero
detalles

Toyota Hilux

4,2 (3 Reseñas)
valorar
  • visiblemente más potencia
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

D-Max

Isuzu D-Max VS Toyota Hilux: comparación directa para compradores reales

Isuzu D-Max y Toyota Hilux se enfrentan aquí en una comparativa pensada para quien necesita un pick-up que trabaje duro y también cumpla a diario. En el pulso Isuzu D-Max VS Toyota Hilux, el Isuzu apuesta por la relación valor-seguridad-eficiencia, mientras el Toyota seduce por su músculo y su fama de indestructible. Ambos llevan doble cabina y tracción total, pero su carácter se nota en cuanto arrancas: el D-Max transmite practicidad y control, el Hilux empuja con más autoridad. Si vienes del mundo profesional o remolcas a menudo, son dos apuestas seguras; la diferencia está en cómo te hacen la vida más fácil según tu rutina.

Hilux

Confort y comportamiento en viajes largos

Tanto Isuzu D-Max como Toyota Hilux siguen siendo pick-ups: en vacío la zaga se siente viva y las juntas de la carretera pasan más filtradas con carga. El Isuzu D-Max va más firme y estable, y gana puntos por una pisada que inspira confianza cuando el día se alarga, aunque deja pasar algo de rumor de rodadura. El Toyota Hilux relaja por motor, con más empuje disponible para adelantar en repechos o mantener el ritmo con remolque, pero muestra más balanceos de carrocería si la carretera se rompe. Si priorizas ir gastando poco y llegar sin sorpresas, el D-Max encaja mejor; si te pesa el equipo y quieres reserva clara al acelerar, el Hilux se siente más desahogado.

D-Max

Trabajo, remolque y tracción fuera del asfalto

En el tajo, ambos están hechos para cargar y tirar de remolques serios, pero lo hacen con sabores distintos. El Toyota Hilux ofrece más empuje a bajo régimen, lo que se agradece al iniciar la marcha con peso o trepar por pistas sueltas. El Isuzu D-Max compensa con una gran capacidad de carga útil, una caja muy aprovechable y ayudas de tracción que facilitan subir, bajar y salir de apuros sin maltratar la mecánica. Si tu semana son obras, cuestas y arrastres exigentes, el Hilux pone el extra de inercia; si alternas ciudad, faena y ocio con necesidad de accesorios y soluciones a medida, el D-Max es el pick-up 4x4 más fácil de adaptar.

Hilux

Cabina, ergonomía e infotainment

Los dos priorizan lo práctico: plásticos duros, mandos claros y superficies fáciles de limpiar. El Isuzu D-Max ofrece un puesto más moderno en los acabados altos y destaca por la dotación de asistentes de seguridad, que suma tranquilidad al volante. El Toyota Hilux mantiene una postura elevada y una trasera que se abate por secciones para crear espacio oculto, un detalle útil cuando dejas herramientas a bordo. En conectividad, ambos tiran de Apple CarPlay/Android Auto; el D-Max peca de interfaz anticuada sin navegación integrada y el Hilux de pantalla y cámara con definición justa. Si buscas sensación de seguridad activa y orden funcional, el D-Max convence; si prefieres simplicidad robusta y soluciones de carga dentro de la cabina, el Hilux tiene truco.

D-Max

Vida en ciudad y uso familiar

Ni Isuzu D-Max ni Toyota Hilux aman los parkings estrechos, pero el Isuzu se deja colocar un poco mejor gracias a sus cámaras y espejos, que ayudan a no sudar cada maniobra. El Hilux gira grande y su cámara menos nítida obliga a ir con más calma entre columnas y bordillos. Para familia, ambos van bien con cuatro, con anclajes ISOFIX y materiales que aguantan guerra, aunque el respaldo trasero del Hilux es más vertical y el asiento central aprieta antes. El D-Max ofrece un fondo algo más amable y se siente menos cansado cuando hay sillitas o adolescentes a bordo. Si haces recados urbanos a diario, el D-Max resulta algo menos estresante; si la ciudad es esporádica, el Hilux cumple con paciencia.

Costes, eficiencia y encaje del comprador

El Isuzu D-Max entra con un precio más contenido y un consumo más fácil de asumir, lo que cuadra con flotas y particulares atentos al coste total. El Toyota Hilux suele pedir un desembolso mayor y gasta algo más, pero devuelve reputación, durabilidad percibida y un empuje que muchos valoran cuando el trabajo aprieta. Si tu prioridad es maximizar valor por euro, sumar seguridad de serie y estirar el depósito, el D-Max es el camino corto. Si te mueven el par motor, la rudeza bien entendida y la tranquilidad de una leyenda del campo, el Hilux habla tu idioma. Con estas claves claras, pasa a la comparativa técnica para ajustar tu decisión según potencia, consumos y capacidades que más te importen.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

D-Max

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Isuzu D-Max es de forma evidente más barato: parte desde 47.800 € , mientras que el Toyota Hilux cuesta 61.000 € . La diferencia es de unos 13.234 €.

También hay diferencias en el consumo: el Isuzu D-Max consume ligeramente menos, con 8,6 L/100km frente a los 9,8 L/100km del Toyota Hilux. La diferencia es de unos 1,2 L/100km

Hilux

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Toyota Hilux ofrece visiblemente más potencia: 204 CV frente a 163 CV. Eso supone unos 41 CV de diferencia.

También hay diferencias en el par motor: el Toyota Hilux ofrece un poco más par, con 500 Nm frente a 400 Nm. La diferencia ronda los 100 Nm.

D-Max

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Isuzu D-Max es en cierta medida más ligero – 1.900 kg frente a 2.250 kg. La diferencia ronda los 350 kg.

En carga útil, el Isuzu D-Max ofrece un poco más capacidad – 1.115 kg frente a 960 kg. La diferencia es de unos 155 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Toyota Hilux domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 61.000 €
Hilux

Toyota Hilux

  • Tipo de motor Híbrido ligero diésel, Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción total
  • Potencia CV 196 - 204 CV
  • Consumo L/100km 9,8 - 10 L/100km
  • Consumo kWh/100km 24,3 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 257 km
detalles
Isuzu D-Max
Toyota Hilux

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Isuzu D-Max

La Isuzu D-Max es una pick-up robusta y sin pretensiones, diseñada para quienes necesitan un compañero de trabajo que no falle cuando la faena aprieta. En carretera y fuera de ella transmite seguridad y entrega práctica, con un carácter honesto que agradecerán los conductores que valoran fiabilidad por encima del postureo.

detalles
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Reseñas Isuzu D-Max

4.7 (2 Reseñas)
valorar
Luis Estrada
28 may 2026, 3:20:26

Excelente camioneta la IsuzuDmax3.0,,, menos bla,bla,bla y mas economía,, mejor motor y robustez,,, y mas confort al conducir

Toyotizados por el mercadeo es otra cosa, es buen vehículo, pero le dan mas fama de la que merece, muy saltarina, inestable, casi me doy vuelta en una de ella

Ya tuve una Hilux 3.0,,, luego Mazda bt50 2.2,, pero ahora una isuzu dmax 3.0 ,,,,,,,, no me va a engañar el mercadeo,, ha bajado la calidad de carrocería , sistemas eléctricos con muchos problemas y se han vuelto mas descartables las Toyotas a mi parecer y en 5 talleres que consulte,,, nada que ver con las Toyotas del 2015

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Luis Estrada
26 dic 2025, 4:05:50

Robustes , fiabilidad,, durabilidad,, estabilidad en curvas

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Toyota Hilux

La Hilux sigue siendo la pick-up que inspira confianza en cualquier terreno, con una fama de resistencia casi legendaria que la hace parecer indestructible. No es la más mimada para la ciudad, pero si buscas una compañera de trabajo fiable que aguante lo que le eches sin dar problemas, pocas ofrecen tanto sin tanto drama.

detalles
84229-2023hiluxhybrid48vmain01
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Reseñas Toyota Hilux

4.2 (3 Reseñas)
valorar
Morgan
26 dic 2025, 17:54:12

Es lo mejor que puede existir ya que puedes llevar 5 personas y puedes forzarla a trabajos que nada o nadie puede. En cambio un lambo es solo para 2 personas y salir paseo ni tu familia puede ir es una basura porque no sirve para uso diario ni trabajos sencillos asi que toyota es mejor por encima del precio es barata y eficaz, el lambo es carisimo y no brinda un buen servicio es una basura que trae dentro para que sea tan caro trae oro o diamante o motor de billetes. Recalco que es una basura inutil.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Isuzu D-Max
Toyota Hilux

Costos y consumo
Precio
47.800 - 69.900 €
Precio
61.000 - 77.700 €
Consumo L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consumo L/100km
9,8 - 10 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
24,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
257 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
225 - 237 g/km
co2
0 - 264 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Pickup
Tipo de carrocería
Pickup
Asientos
2 - 5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.900 - 2.130 kg
Peso en vacío
2.250 - 2.420 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.810 - 1.870 mm
Anchura
1.855 - 1.885 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
970 - 1.115 kg
Capacidad de carga
715 - 960 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel
Tipo de motor
Híbrido ligero diésel, Eléctrico
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja automática, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
163 CV
Potencia CV
196 - 204 CV
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
9,9 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
400 Nm
Par motor
474 - 500 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
120 kW
Potencia kW
144 - 150 kW
Cilindrada
2.164 cm3
Cilindrada
2.755 cm3

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2.024 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
G
Clase de eficiencia de CO2
G, A
Marca
Isuzu
Marca
Toyota
¿Qué opciones de tracción tiene el Isuzu D-Max?

El Isuzu D-Max se ofrece con Tracción trasera o Tracción total.

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