Dos coches, un duelo: Hyundai Bayon se enfrenta a Kia Niro.
¿Quién gana en rendimiento, consumo y relación calidad-precio? ¡Descúbrelo ahora!
En el creciente segmento de SUVs compactos, dos modelos surcoreanos destacan por sus prestaciones y diseño: el Hyundai Bayon y el Kia Niro. Ambos, del año modelo 2024, ofrecen características innovadoras y opciones para distintos tipos de conductores. En esta comparativa, analizamos en detalle sus aspectos técnicos y novedades.
El Hyundai Bayon y el Kia Niro presentan estilos que, aunque distintos, comparten la modernidad y la funcionalidad que caracteriza a ambos fabricantes. El Bayon mide 4180 mm de largo, 1775 mm de ancho y 1500 mm de alto, proporcionando una apariencia compacta pero robusta, ideal para las ciudades. Por su parte, el Kia Niro, con 4420 mm de largo, 1825 mm de ancho y 1545 mm de alto, ofrece un espacio más amplio, lo que favorece la comodidad interior.
El Hyundai Bayon está equipado con un motor de gasolina de 3 cilindros, con una potencia de 100 HP y un consumo de combustible de 5.4 L/100 km. Sus opciones de transmisión incluyen una caja manual o una automática de doble embrague, todas ellas con tracción delantera, acelerando de 0 a 100 km/h en 11.3 a 12.4 segundos.
Por otro lado, el Kia Niro destaca por su oferta híbrida. Disponible en versiones híbrida y enchufable, ofrece potencias de 129 HP y 171 HP, respectivamente. Su consumo es significativamente menor: 4.4 L/100 km en la versión híbrida y hasta 1 L/100 km en la versión enchufable. Además, el Niro enchufable ofrece una autonomía eléctrica de hasta 65 km.
En términos de capacidad de carga, el Bayon ofrece 411 litros en su maletero, suficiente para las necesidades diarias de una familia promedio. Por otro lado, el Niro híbrido y enchufable, con una capacidad de 451 y 348 litros respectivamente, proporciona opciones de carga versátiles, especialmente en su versión híbrida convencional.
Ambos modelos vienen equipados con características de seguridad avanzada. El Hyundai Bayon ofrece sistemas como el sensor de aparcamiento y asistente de permanencia en el carril. En el caso del Kia Niro, se puede esperar una tecnología ligeramente superior, incluidas las ayudas a la conducción más recientes y una interfaz de usuario bien elaborada.
En la era de la conciencia ecológica, las bajas emisiones son un factor crítico para muchos compradores. El Hyundai Bayon cumple con la clase de eficiencia de CO2 D, emitiendo 122 g/km. Mientras tanto, el Kia Niro mejora considerablemente en este aspecto, logrando las clases C y B con emisiones de hasta solo 19 g/km en su versión híbrida enchufable.
Ambos modelos ofrecen una propuesta atractiva para quien busca un SUV compacto. El Hyundai Bayon es una opción robusta con características sólidas de tecnología y motorización. Sin embargo, para aquellos que priorizan la eficiencia y la tecnología híbrida, el Kia Niro con sus bajas emisiones y opciones híbridas podría ser la elección ideal. La decisión final dependerá de las necesidades y preferencias personales, pero ambos vehículos llevan la bandera de calidad y ejecución coreana.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
Hyundai Bayon tiene una ventaja distinto en precio: parte desde 24900 €, mientras que el Kia Niro cuesta 34600 €. La diferencia es de unos 9638 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Kia Niro gasta 2.40 L y es convincente más eficiente que el Hyundai Bayon, que consume 5.40 L. La diferencia es de unos 3 L cada 100 km.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el Kia Niro tiene una ventaja significativo: 180 HP frente a 100 HP. Eso supone un aumento de unos 80 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Kia Niro es en pequeña medida más rápido: completa el sprint en 9.90 s, frente a 11.30 s del Hyundai Bayon. Es aproximadamente 1.40 s más veloz.
En velocidad máxima, el Kia Niro es casi imperceptible superior – alcanza 185 km/h, mientras que el Hyundai Bayon se queda en 179 km/h. La diferencia es de unos 6 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Kia Niro empuja evidente con 265 Nm frente a 200 Nm. La diferencia ronda los 65 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el Hyundai Bayon es distinto más ligero – 1170 kg frente a 1474 kg. La diferencia ronda los 304 kg.
En capacidad de maletero, el Kia Niro ofrece ligero más espacio – 451 L frente a 411 L. La diferencia es de unos 40 L.
En capacidad máxima de carga, el Kia Niro es un poco mejor – hasta 1445 L, unos 240 L más que el Hyundai Bayon.
En capacidad de carga útil, el Kia Niro casi imperceptible se impone – 466 kg frente a 465 kg. La diferencia es de unos 1 kg.
En general, el Kia Niro se muestra domina la comparación y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
@ Kia Corporation
El Hyundai Bayon es un SUV urbano diseñado para quien busca estilo y practicidad sin complicaciones; su silueta moderna y los detalles cuidados lo hacen destacar en el paisaje citadino. Cómodo, ágil y con una relación calidad-precio convincente, es la alternativa sensata para el comprador que quiere versatilidad diaria con un toque de simpatía.
detalles
@ Hyundai Motor Company
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El Kia Niro es un crossover urbano que pone la practicidad y la eficiencia por delante del exhibicionismo, ideal para quien busca un coche honesto y sin sorpresas. Espacioso para el día a día y con un diseño moderno que no aburre, es la elección sensata para quienes prefieren gastar tiempo conduciendo en vez de preocupándose por facturas.
detalles
@ Kia Corporation
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@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
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@ Hyundai Motor Company
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@ Kia Corporation
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Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
24900 - 32100 €
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Precio
34600 - 45800 €
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Consumo L/100km
5.4 - 5.5 L
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Consumo L/100km
2.4 - 4.9 L
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
57 - 62 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
1.3 - 11.1 kWh
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co2
124 g/km
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co2
53 - 111 g/km
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Capacidad del tanque
40 L
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Capacidad del tanque
37 - 42 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
1170 - 1195 kg
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Peso en vacío
1474 - 1594 kg
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Capacidad del maletero
411 L
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Capacidad del maletero
348 - 451 L
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Longitud
4180 mm
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Longitud
4420 mm
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Anchura
1775 mm
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Anchura
1825 mm
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Altura
1500 mm
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Altura
1545 mm
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Capacidad máxima del maletero
1205 L
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Capacidad máxima del maletero
1342 - 1445 L
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Capacidad de carga
460 - 465 kg
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Capacidad de carga
466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Gasolina
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Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
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Transmisión
Manuel, Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
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Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia HP
100 HP
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Potencia HP
138 - 180 HP
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Aceleración 0-100km/h
11.3 - 12.4 s
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Aceleración 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
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Velocidad máxima
176 - 179 km/h
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Velocidad máxima
170 - 185 km/h
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Par motor
172 - 200 Nm
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Par motor
265 Nm
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Número de cilindros
3
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Número de cilindros
4
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Potencia kW
74 kW
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Potencia kW
102 - 132 kW
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Cilindrada
998 cm3
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Cilindrada
1580 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
D
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Clase de eficiencia de CO2
C, B
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Marca
Hyundai
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Marca
Kia
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El Hyundai Bayon está disponible con tracción Tracción delantera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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