Compara de un vistazo rendimiento, maletero, consumo y precio.
Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Kia Niro o Toyota Corolla Touring Sports.
En el mundo de los vehículos híbridos, la competencia es feroz. Hoy comparamos dos opciones atractivas que prometen eficiencia y comodidad: el Kia Niro y el Toyota Corolla Touring Sports. Ambos ofrecen tecnologías híbridas avanzadas, pero ¿cuál se adapta mejor a tus necesidades? Analicemos sus aspectos técnicos y sus innovaciones.
El Kia Niro, con su diseño compacto tipo SUV, mide 4420 mm de largo, 1825 mm de ancho y 1545 mm de alto. En comparación, el Toyota Corolla Touring Sports, un Wagon con espíritu deportivo, es más largo a 4650 mm, pero más estrecho y bajo con 1790 mm de ancho y 1435 mm de alto. Estas dimensiones en el Corolla se traducen en un mayor espacio de carga, alcanzando los 596 litros frente a los 451 litros del Niro.
Ambos modelos cuentan con opciones de motorización que destacan por su eficiencia. El Kia Niro ofrece motores híbridos completos y enchufables con potencias de 129 a 171 HP, incorporando una transmisión automática de doble embrague. Por su lado, el Corolla Touring Sports ofrece motores híbridos que van de 140 a 196 HP, asociados a una transmisión CVT. En términos de consumo, el Niro híbrido enchufable sorprende con solo 0.8 L/100 km, mientras que el Corolla logra un promedio de 4.4 L/100 km, mostrando una ligera ventaja en viajes híbridos convencionales.
El Toyota Corolla Touring Sports ofrece una aceleración más ágil, alcanzando 0 a 100 km/h en tan solo 7.5 segundos en su versión más potente, frente a los 10.4 segundos del Niro más veloz. En cuanto a velocidades máximas, el Corolla llega a 180 km/h, superando ligeramente al máximo de 161 km/h del Niro híbrido enchufable.
En cuanto a eficiencia de emisiones de CO2, ambos vehículos obtienen un rendimiento destacado, con el Niro ofreciendo emisiones de apenas 19 g/km en su versión enchufable, mientras que el Corolla se mantiene en 100 g/km. Estos resultados reflejan el compromiso de ambas marcas con el medio ambiente.
El Kia Niro incorpora un sistema híbrido enchufable que permite una autonomía eléctrica de hasta 65 km, ideal para quienes desean reducir al máximo su dependencia del combustible. Por otro lado, la oferta de motorizaciones del Corolla y su diseño más amplio lo hacen una excelente opción para familias que buscan versatilidad y eficiencia.
Ambos modelos ofrecen soluciones inteligentes para el conductor moderno, cada uno con sus propias fortalezas. Si buscas mayor capacidad de carga y un desempeño más deportivo, el Toyota Corolla Touring Sports podría ser tu elección ideal. Sin embargo, si deseas un balance entre un menor consumo de combustible y una mayor autonomía eléctrica, el Kia Niro se presenta como una opción difícil de ignorar.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
Kia Niro tiene una ventaja casi imperceptible en precio: parte desde 34600 €, mientras que el Toyota Corolla Touring Sports cuesta 35100 €. La diferencia es de unos 559 €.
También se aprecia una diferencia en el consumo: el Kia Niro gasta 2.40 L y es decisivo más eficiente que el Toyota Corolla Touring Sports, que consume 4.40 L. La diferencia es de unos 2 L cada 100 km.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En cuanto a potencia, el Kia Niro tiene una ventaja ligero: 180 HP frente a 178 HP. Eso supone un aumento de unos 2 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el Toyota Corolla Touring Sports es notable más rápido: completa el sprint en 7.50 s, frente a 9.90 s del Kia Niro. Es aproximadamente 2.40 s más veloz.
En velocidad máxima, el Kia Niro es mínimo superior – alcanza 185 km/h, mientras que el Toyota Corolla Touring Sports se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 5 km/h.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el Kia Niro es mínimo más ligero – 1474 kg frente a 1485 kg. La diferencia ronda los 11 kg.
En capacidad de maletero, el Toyota Corolla Touring Sports ofrece notable más espacio – 596 L frente a 451 L. La diferencia es de unos 145 L.
En capacidad máxima de carga, el Toyota Corolla Touring Sports es un poco mejor – hasta 1606 L, unos 161 L más que el Kia Niro.
En capacidad de carga útil, el Kia Niro apenas perceptible se impone – 466 kg frente a 440 kg. La diferencia es de unos 26 kg.
El Kia Niro resulta ser gana el duelo de forma contundente y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Kia Niro demuestra ser el modelo más completo.
@ Kia Corporation
El Kia Niro es un crossover urbano que pone la practicidad y la eficiencia por delante del exhibicionismo, ideal para quien busca un coche honesto y sin sorpresas. Espacioso para el día a día y con un diseño moderno que no aburre, es la elección sensata para quienes prefieren gastar tiempo conduciendo en vez de preocupándose por facturas.
detalles
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
El Corolla Touring Sports sorprende por su equilibrio entre practicidad y estilo, siendo el familiar que no parece un furgón de reparto. Su conducción cómoda y eficiente, junto a un maletero generoso, convierte las escapadas y la rutina diaria en algo sencillo y sin dramas.
detalles
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Kia Corporation
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
34600 - 45800 €
|
Precio
35100 - 43200 €
|
|
Consumo L/100km
2.4 - 4.9 L
|
Consumo L/100km
4.40 L
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomía eléctrica
57 - 62 km
|
Autonomía eléctrica
-
|
|
Capacidad de la batería
1.3 - 11.1 kWh
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
53 - 111 g/km
|
co2
100 g/km
|
|
Capacidad del tanque
37 - 42 L
|
Capacidad del tanque
43 L
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
Familiar
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
5
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1474 - 1594 kg
|
Peso en vacío
1485 - 1515 kg
|
|
Capacidad del maletero
348 - 451 L
|
Capacidad del maletero
581 - 596 L
|
|
Longitud
4420 mm
|
Longitud
4650 mm
|
|
Anchura
1825 mm
|
Anchura
1790 mm
|
|
Altura
1545 mm
|
Altura
1435 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
1342 - 1445 L
|
Capacidad máxima del maletero
1591 - 1606 L
|
|
Capacidad de carga
466 kg
|
Capacidad de carga
400 - 440 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
|
Tipo de motor
Híbrido completo
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
|
Detalle de transmisión
Transmisión CVT
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
|
Potencia HP
138 - 180 HP
|
Potencia HP
140 - 178 HP
|
|
Aceleración 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
|
Aceleración 0-100km/h
7.5 - 9.2 s
|
|
Velocidad máxima
170 - 185 km/h
|
Velocidad máxima
180 km/h
|
|
Par motor
265 Nm
|
Par motor
-
|
|
Número de cilindros
4
|
Número de cilindros
4
|
|
Potencia kW
102 - 132 kW
|
Potencia kW
103 - 131 kW
|
|
Cilindrada
1580 cm3
|
Cilindrada
1798 - 1987 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2025
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
C, B
|
Clase de eficiencia de CO2
C
|
|
Marca
Kia
|
Marca
Toyota
|
El Kia Niro está disponible con tracción Tracción delantera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España