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Mazda CX-60 vs Mercedes GLC comparativa

Compara la potencia (327 CV vs 472 CV), el maletero y el precio (51.800 € vs 62.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mazda CX-60 o Mercedes GLC.

Mazda CX-60 vs Mercedes GLC: las principales diferencias

Mazda CX-60

4,5 (9 Reseñas)
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  • en cierta medida más barato
  • marginalmente más ligero
detalles

Mercedes GLC

4,3 (14 Reseñas)
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  • de forma evidente más potencia
  • claramente más eficiente
  • claramente mayor autonomía eléctrica
  • visiblemente más rápido de 0 a 100 km/h
  • casi más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

CX-60

Comparativa general: Mazda CX-60 VS Mercedes GLC

Mazda CX-60 VS Mercedes GLC abre un choque claro entre dos ideas distintas de SUV medio: la propuesta más “táctil y útil” de Mazda frente a la interpretación más tecnológica y refinada de Mercedes. El Mazda CX-60 apuesta por una sensación de calidad y un enfoque práctico —gran maletero, capacidad de remolque y un motor diésel que brilla en carretera— mientras que el Mercedes GLC prioriza la calma, la electrónica y una experiencia de conducción más silenciosa y digital. En la práctica eso se traduce en que el Mazda se siente más orientado al trabajo y los viajes largos con carga, y el GLC al confort y la conectividad cotidiana. Esta comparación explora cómo esas decisiones afectan la vida diaria, no solo las cifras de ficha técnica.

GLC

Carácter en marcha: estabilidad y respuesta

En carretera el Mazda CX-60 transmite una presencia serena y estable: va cómodo a cruceros largos y recompensa a quien busca eficiencia y constancia, aunque su suspensión tienda a ser más firme en zonas irregulares. El Mercedes GLC prioriza el aislamiento acústico y una marcha más mullida, especialmente si se elige la suspensión neumática opcional, pero en configuraciones con llantas grandes puede perder suavidad sobre baches cortos. Si buscas reacción viva y sensación de control en carreteras reviradas ninguno es un deportivo puro, pero el CX-60 se siente más “encajado” mientras que el GLC entrega una experiencia más relajada y menos comunicativa. Esa diferencia hace que el Mazda guste a quien remolca o hace muchos kilómetros exigentes y el GLC a quien valora el confort y la tranquilidad del habitáculo.

CX-60

Habitáculo y tecnología: materiales versus digitalización

El interior del Mazda CX-60 destaca por una calidad de materiales y un diseño sobrio que recuerda al mundo premium, con superficies agradables y detalles bien resueltos que envejecen bien. El Mercedes GLC ofrece un golpe visual superior gracias a pantallas grandes y un ecosistema digital avanzado cuya fluidez impresiona, pero a costa de recurrir mucho al tacto y la pantalla para funciones básicas, lo que puede resultar menos intuitivo en el día a día. En el Mazda la operación diaria es más tradicional y sólida —el control giratorio no es rápido, pero resulta seguro—; en el Mercedes la tecnología facilita muchas cosas pero introduce puntos de fricción como menús y controles táctiles que distraen. En resumen, el CX-60 seduce con “mano” y solidez, el GLC con sofisticación y conectividad, y cada uno trae sus pequeñas molestias perceptibles tras kilómetros de uso.

GLC

Practicidad y uso familiar: maletero, asientos y remolque

Si la prioridad es transportar equipaje o llevar remolque, el Mazda CX-60 es la opción más práctica por su maletero muy aprovechable, una carga más baja y la libertad de remolcar sin complejos, lo que lo hace natural para caravanas y actividades al aire libre. El Mercedes GLC brilla cuando se elige en versión térmica por un volumen de carga muy competitivo y soluciones como el descenso al cargar con suspensión opcional; sin embargo, las versiones híbridas enchufables del GLC sacrifican espacio útil y elevan el piso del maletero. Para familias que exigen plazas traseras amplias, el GLC suele ofrecer más holgura longitudinal, mientras que el CX-60 compensa con mejores compartimentos y habilitaciones prácticas. La elección depende: si necesitas remolcar o cargar mucho, Mazda; si buscas más habitabilidad para pasajeros y ayudas de carga, Mercedes (con cuidado si optas por PHEV).

CX-60

Ciudad y uso cotidiano: maniobrabilidad y ayudas

En entornos urbanos el Mazda CX-60 puede sentirse más pesado al maniobrar por su dirección más firme y un tamaño que exige cierta atención en calles estrechas; su PHEV ofrece, eso sí, partidas en eléctrico útiles para zonas con tráfico y para reducir consumo si se carga con regularidad. El Mercedes GLC compensa con ayudas de aparcamiento, cámaras y, si se instala, la suspensión trasera direccional que reduce el radio de giro y facilita el día a día en ciudad; la contra es que la dependencia del touch para funciones cotidianas complica ajustes rápidos mientras se conduce. Para garajes estrechos y maniobras frecuentes, el GLC con paquete adecuado resulta más cómodo; para conductores que valoran arranques eléctricos y robustez práctica, el CX-60 sigue siendo una propuesta sensata. En resumen: tecnología y asistencias del GLC facilitan la vida urbana, pero el CX-60 recompensa con sencillez y utilidad cuando el entorno exige carga o remolque.

GLC

Quién encaja con cada modelo: perfiles y compromisos antes de los números

El Mazda CX-60 encaja mejor con compradores que buscan una sensación de acabado premium sin pagar la prima de marca, necesitan remolcar o viajar mucho y valoran un maletero amplio y materiales resistentes. El Mercedes GLC encaja con quien prioriza el silencio de marcha, la experiencia digital y una conducción cómoda en autovía —además de una mayor oferta de asistentes y opcionales que cambian notablemente el comportamiento—. El compromiso es claro: el CX-60 entrega practicidad y sobriedad; el GLC ofrece refinamiento y tecnología a un coste superior y con posibles pérdidas de espacio en las variantes enchufables. Si te interesa cómo se traducen esas diferencias en potencia, consumo, autonomía eléctrica y precio, la sección técnica que sigue desglosa exactamente esos puntos para decidir según tu uso real.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

CX-60

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Mazda CX-60 es en cierta medida más barato: parte desde 51.800 € , mientras que el Mercedes GLC cuesta 62.000 € . La diferencia es de unos 10.239 €.

También hay diferencias en el consumo: el Mercedes GLC consume claramente menos, con 1,6 L/100km frente a los 3,8 L/100km del Mazda CX-60. La diferencia es de unos 2,2 L/100km

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Mercedes GLC ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 128 km, unos 65 km más que el Mazda CX-60.

GLC

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Mercedes GLC ofrece de forma evidente más potencia: 472 CV frente a 327 CV. Eso supone unos 145 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Mercedes GLC es visiblemente más rápido: completa el sprint en 4,2 s, frente a 5,8 s del Mazda CX-60. La diferencia es de unos 1,6 s.

También hay diferencias en el par motor: el Mercedes GLC ofrece visiblemente más par, con 750 Nm frente a 550 Nm. La diferencia ronda los 200 Nm.

CX-60

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Mazda CX-60 es marginalmente más ligero – 1.890 kg frente a 1.985 kg. La diferencia ronda los 95 kg.

En capacidad de maletero, el Mercedes GLC ofrece casi más espacio – 620 L frente a 570 L. La diferencia es de unos 50 L.

En carga útil, el Mazda CX-60 ofrece apenas más capacidad – 612 kg frente a 575 kg. La diferencia es de unos 37 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Mercedes GLC domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 62.000 €
GLC

Mercedes GLC

  • Tipo de motor Híbrido ligero diésel, Híbrido enchufable, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción total
  • Potencia CV 186 - 472 CV
  • Consumo L/100km 1,6 - 9,4 L/100km
  • Autonomía eléctrica 122 - 128 km
Mazda CX-60
Mercedes GLC

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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Mazda CX-60

El Mazda CX-60 combina una estética elegante y una presencia en carretera que invita a tomar el volante y no soltarlo. Su interior transmite sensaciones premium sin ostentación, y su puesta a punto logra arrancar una sonrisa en cada curva sin complicar la vida cotidiana.

detalles

Mercedes GLC

El Mercedes GLC combina un diseño elegante y moderno con una presencia en carretera que transmite solidez y refinamiento. Su interior está pensado para ofrecer confort y tecnología intuitiva, convirtiéndolo en una opción equilibrada para quienes buscan lujo práctico y versatilidad en el uso diario.

detalles
Mazda CX-60
Mercedes GLC

Costos y consumo

Precio
51.800 - 71.400 €
Precio
62.000 - 105.300 €
Consumo L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Consumo L/100km
1,6 - 9,4 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
63 km
Autonomía eléctrica
122 - 128 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
85 - 137 g/km
co2
41 - 214 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.890 - 2.055 kg
Peso en vacío
1.985 - 2.400 kg
Capacidad del maletero
570 L
Capacidad del maletero
390 - 620 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.890 mm
Anchura
1.890 - 1.920 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
581 - 612 kg
Capacidad de carga
475 - 575 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Híbrido enchufable, Híbrido ligero diésel
Tipo de motor
Híbrido ligero diésel, Híbrido enchufable, Híbrido ligero gasolina
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
200 - 327 CV
Potencia CV
186 - 472 CV
Aceleración 0-100km/h
5,8 - 8,4 s
Aceleración 0-100km/h
4,2 - 9 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
450 - 550 Nm
Par motor
380 - 750 Nm
Número de cilindros
4 - 6
Número de cilindros
4 - 6
Potencia kW
147 - 241 kW
Potencia kW
137 - 347 kW
Cilindrada
2.488 - 3.283 cm3
Cilindrada
1.993 - 2.999 cm3

General

Año del modelo
2025
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
B, D, E
Clase de eficiencia de CO2
D, B, E, F, G
Marca
Mazda
Marca
Mercedes-Benz
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