Compara la potencia (190 CV vs 490 CV), el maletero y el precio (55.100 € vs 48.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Mercedes Sprinter Bus o NIO ET5 Wagon.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El NIO ET5 Wagon es ligeramente más barato: parte desde 48.300 € , mientras que el Mercedes Sprinter Bus cuesta 55.100 € . La diferencia es de unos 6.778 €.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO ET5 Wagon ofrece considerablemente más potencia: 490 CV frente a 190 CV. Eso supone unos 300 CV de diferencia.
En velocidad máxima, el NIO ET5 Wagon alcanza notablemente más velocidad: llega a 200 km/h, mientras que el Mercedes Sprinter Bus se queda en 159 km/h. La diferencia es de unos 41 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET5 Wagon ofrece notablemente más par, con 700 Nm frente a 450 Nm. La diferencia ronda los 250 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el NIO ET5 Wagon ofrece más plazas – 5 frente a 2.
En el peso en vacío, el NIO ET5 Wagon es casi más ligero – 2.265 kg frente a 2.356 kg. La diferencia ronda los 91 kg.
En carga útil, el Mercedes Sprinter Bus ofrece considerablemente más capacidad – 1.144 kg frente a 465 kg. La diferencia es de unos 679 kg.
NIO ET5 Wagon deja pocas opciones al rival en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
La Sprinter es la furgoneta grande que muchos profesionales eligen por su robustez y su enorme capacidad de adaptación; tanto sirve para reparto diario como para convertirse en una camper con carácter. En carretera demuestra aplomo y en ciudad se maneja con sorprendente facilidad, así que si buscas una compañera de trabajo que no te deje tirado, esta es una apuesta segura con un toque de orgullo.
detalles
El NIO ET5 Wagon toma la estética elegante del ET5 y la estira hacia una carrocería familiar, regalando más espacio de carga sin perder la línea dinámica que atrae todas las miradas. Para quien busca un eléctrico con estilo, habitabilidad y detalles cuidados, es una alternativa fresca y con un toque de descaro frente a las berlinas convencionales.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
55.100 - 74.500 €
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Precio
48.300 - 69.700 €
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Consumo L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
435 - 560 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
244 - 322 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
71 L
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Autobús
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Tipo de carrocería
Familiar
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Asientos
2
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Asientos
5
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Puertas
4
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Puertas
5
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Peso en vacío
2.356 - 2.559 kg
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Peso en vacío
2.265 - 2.285 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
450 L
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Longitud
5.932 - 6.967 mm
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Longitud
4.790 mm
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Anchura
1.993 mm
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Anchura
1.960 mm
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Altura
2.633 - 2.659 mm
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Altura
1.499 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1.300 L
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Capacidad de carga
814 - 1.144 kg
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Capacidad de carga
445 - 465 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Manuel, Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
114 - 190 CV
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Potencia CV
490 CV
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Aceleración 0-100km/h
-
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Aceleración 0-100km/h
4 s
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Velocidad máxima
150 - 159 km/h
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
300 - 450 Nm
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Par motor
700 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
84 - 140 kW
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Potencia kW
360 kW
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Cilindrada
1.950 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.024 - 2.025
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Año del modelo
2023
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Mercedes-Benz
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Marca
NIO
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