Compara la potencia (653 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (75.100 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO EL7 o NIO ET7.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El NIO ET7 es muy ligeramente más barato: parte desde 71.100 € , mientras que el NIO EL7 cuesta 75.100 € . La diferencia es de unos 4.068 €.
En consumo eléctrico, el NIO ET7 es algo más eficiente: consume 19 kWh/100km frente a los 22,1 kWh/100km del NIO EL7. La diferencia ronda los 3,1 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET7 ofrece algo más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 83 km más que el NIO EL7.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
Ambos modelos ofrecen la misma potencia – 653 CV CV cada uno.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es muy ligeramente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 3,9 s del NIO EL7. La diferencia es de unos 0,1 s.
No hay diferencias en velocidad punta – ambos alcanzan 200 km/h.
El par motor es idéntico en ambos modelos – 850 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el NIO EL7 es marginalmente más ligero – 2.421 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 13 kg.
En capacidad de maletero, el NIO EL7 ofrece notablemente más espacio – 570 L frente a 363 L. La diferencia es de unos 207 L.
En carga útil, el NIO EL7 ofrece muy ligeramente más capacidad – 469 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 3 kg.
NIO ET7 vence por un margen mínimo en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El NIO EL7 llega como un SUV eléctrico ambicioso, con presencia imponente y un interior que prioriza el confort y la tecnología para viajes sin complicaciones. Si buscas una alternativa fresca al lujo convencional, ofrece una propuesta atrevida y con carácter, capaz de arrancar sonrisas en los semáforos y debates en la plaza del garaje.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
75.100 - 96.500 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
384 - 501 km
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
4
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Peso en vacío
2.421 - 2.441 kg
|
Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
|
|
Capacidad del maletero
570 L
|
Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
4.912 mm
|
Longitud
5.101 mm
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Anchura
1.987 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
1.720 mm
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
1.545 L
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
449 - 469 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
653 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
3,9 s
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
850 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
480 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2023
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
NIO
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Marca
NIO
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