Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Bentley Flying Spur comparativa
Compara la potencia (653 CV vs 550 CV), el maletero y el precio (84.300 € vs 221.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO EL8 o Bentley Flying Spur.
NIO EL8 vs Bentley Flying Spur: las principales diferencias
EL8
Costes y consumo
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El NIO EL8 es significativamente más barato: parte desde 84.300 € , mientras que el Bentley Flying Spur cuesta 221.000 € . La diferencia es de unos 136.659 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO EL8 ofrece de forma notable más autonomía: alcanza hasta 510 km, unos 469 km más que el Bentley Flying Spur.
Flying Spur
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO EL8 ofrece algo más potencia: 653 CV frente a 550 CV. Eso supone unos 103 CV de diferencia.
Ambos modelos aceleran casi igual – 4,1 s de 0 a 100 km/h.
En velocidad máxima, el Bentley Flying Spur alcanza de forma evidente más velocidad: llega a 318 km/h, mientras que el NIO EL8 se queda en 200 km/h. La diferencia es de unos 118 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece apenas más par, con 850 Nm frente a 770 Nm. La diferencia ronda los 80 Nm.
Espacio y practicidad
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO EL8 ofrece más plazas – 6 frente a 4.
En el peso en vacío, el Bentley Flying Spur es algo más ligero – 2.330 kg frente a 2.613 kg. La diferencia ronda los 283 kg.
En capacidad de maletero, el Bentley Flying Spur ofrece de forma evidente más espacio – 420 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 155 L.
En carga útil, el Bentley Flying Spur ofrece ligeramente más capacidad – 650 kg frente a 577 kg. La diferencia es de unos 73 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
NIO EL8 supera en casi todos los aspectos en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 84.300 €
NIO EL8
NIO EL8
Bentley Flying Spur
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
NIO EL8
El NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Bentley Flying Spur
El Bentley Flying Spur es la berlina que combina lujo de salón con presencia imponente en la carretera; subir a uno es entrar en un mundo de materiales exquisitos y un silencio que invita a relajarse incluso en el tráfico más denso. Para quien busca convertir cada trayecto en un acontecimiento sin renunciar a la comodidad de uso diario, el Flying Spur ofrece elegancia ostentosa y una puesta en escena que no pasa desapercibida.
detalles
NIO EL8
Bentley Flying Spur
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
84.300 - 107.700 €
|
Precio
221.000 - 240.700 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
3,3 - 12,7 L/100km
|
|
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
-
|
|
Autonomía eléctrica
390 - 510 km
|
Autonomía eléctrica
41 km
|
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
Capacidad de la batería
18 kWh
|
|
co2
0 g/km
|
co2
75 - 288 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
80 - 90 L
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
Sedán
|
|
Asientos
6
|
Asientos
4
|
|
Puertas
5
|
Puertas
4
|
|
Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
|
Peso en vacío
2.330 - 2.505 kg
|
|
Capacidad del maletero
265 L
|
Capacidad del maletero
420 L
|
|
Longitud
5.099 mm
|
Longitud
5.316 mm
|
|
Anchura
1.989 mm
|
Anchura
2.013 mm
|
|
Altura
1.750 mm
|
Altura
1.483 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
810 L
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
557 - 577 kg
|
Capacidad de carga
525 - 650 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Gasolina
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
|
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
653 CV
|
Potencia CV
544 - 550 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
4,1 s
|
Aceleración 0-100km/h
4,1 - 4,3 s
|
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
Velocidad máxima
285 - 318 km/h
|
|
Par motor
850 Nm
|
Par motor
750 - 770 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
6 - 8
|
|
Potencia kW
480 kW
|
Potencia kW
400 - 404 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
2.894 - 3.996 cm3
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2.021 - 2.022
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
B, G
|
|
Marca
NIO
|
Marca
Bentley
|
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.