Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL8 vs Ford Tourneo Custom comparativa
Compara la potencia (653 CV vs 286 CV), el maletero y el precio (84.300 € vs 62.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO EL8 o Ford Tourneo Custom.
NIO EL8 vs Ford Tourneo Custom: las principales diferencias
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
EL8
Costes y consumo
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El Ford Tourneo Custom es notablemente más barato: parte desde 62.700 € , mientras que el NIO EL8 cuesta 84.300 € . La diferencia es de unos 21.554 €.
En consumo eléctrico, el NIO EL8 es un poco más eficiente: consume 21,2 kWh/100km frente a los 24,1 kWh/100km del Ford Tourneo Custom. La diferencia ronda los 2,9 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO EL8 ofrece de forma evidente más autonomía: alcanza hasta 510 km, unos 171 km más que el Ford Tourneo Custom.
Tourneo Custom
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el NIO EL8 ofrece significativamente más potencia: 653 CV frente a 286 CV. Eso supone unos 367 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL8 ofrece notablemente más par, con 850 Nm frente a 630 Nm. La diferencia ronda los 220 Nm.
Espacio y practicidad
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Ford Tourneo Custom ofrece más plazas – 8 frente a 6.
En el peso en vacío, el NIO EL8 es marginalmente más ligero – 2.613 kg frente a 2.660 kg. La diferencia ronda los 47 kg.
En capacidad de maletero, el Ford Tourneo Custom ofrece claramente más espacio – 819 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 554 L.
En carga útil, el Ford Tourneo Custom ofrece ligeramente más capacidad – 690 kg frente a 577 kg. La diferencia es de unos 113 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
NIO EL8 lidera claramente en el balance general en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 84.300 €
NIO EL8
NIO EL8
Ford Tourneo Custom
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
NIO EL8
El NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles
Ford Tourneo Custom
El Ford Tourneo Custom es el monovolumen serio que parece una furgoneta pero maneja como un coche, ideal para quien necesita espacio sin renunciar al confort y la tecnología cotidiana. Su interior versátil y su actitud sin alardes lo convierten en la opción lógica para familias, empresas o para cuando toca mover la banda de música —y sí, también cabe la suegra si insiste.
detalles
NIO EL8
Ford Tourneo Custom
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
84.300 - 107.700 €
|
Precio
62.700 - 82.600 €
|
|
Consumo L/100km
-
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
24,1 - 26,6 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
390 - 510 km
|
Autonomía eléctrica
310 - 339 km
|
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
Capacidad de la batería
-
|
|
co2
0 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
SUV
|
Tipo de carrocería
Autobús
|
|
Asientos
6
|
Asientos
8
|
|
Puertas
5
|
Puertas
-
|
|
Peso en vacío
2.613 - 2.633 kg
|
Peso en vacío
2.660 - 2.707 kg
|
|
Capacidad del maletero
265 L
|
Capacidad del maletero
672 - 819 L
|
|
Longitud
5.099 mm
|
Longitud
-
|
|
Anchura
1.989 mm
|
Anchura
2.032 mm
|
|
Altura
1.750 mm
|
Altura
-
|
|
Capacidad máxima del maletero
810 L
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
557 - 577 kg
|
Capacidad de carga
620 - 690 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
|
|
Potencia CV
653 CV
|
Potencia CV
218 - 286 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
4,1 s
|
Aceleración 0-100km/h
-
|
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
Velocidad máxima
-
|
|
Par motor
850 Nm
|
Par motor
415 - 630 Nm
|
|
Número de cilindros
-
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
480 kW
|
Potencia kW
160 - 210 kW
|
|
Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2024
|
Año del modelo
2025
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
NIO
|
Marca
Ford
|
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.