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Ford Tourneo Custom vs Mercedes Sprinter Bus – ¿Qué modelo convence más en el día a día?

Compara de un vistazo rendimiento, maletero, consumo y precio.
Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Ford Tourneo Custom o Mercedes Sprinter Bus.

Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Head-to-Head: Ford Tourneo Custom vs. Mercedes Sprinter Bus

In the competitive landscape of passenger buses, the Ford Tourneo Custom and the Mercedes Sprinter Bus represent two distinct approaches to comfort, power, and innovation. While both vehicles offer robust features suited for different types of travel and transportation needs, they do have key differences in technical capabilities and innovation. Here, we take a closer look at both models to help you decide which one might best meet your needs.

Tourneo Custom @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Performance and Powertrain

The Ford Tourneo Custom is available in a variety of engine types, including diesel, plug-in hybrid, and electric options. It offers an output range of 136 to 286 horsepower and various transmission types such as manual, automatic, CVT, and reduction gearboxes. Ford provides the flexibility of front-wheel, all-wheel, and rear-wheel drive variants, ensuring versatility for different driving conditions.

On the other hand, the Mercedes Sprinter Bus comes with a more traditional diesel engine lineup. It delivers between 114 to 190 horsepower, with rear-wheel and optional all-wheel drive, tailored for robust and enduring performance. It also offers both manual and automatic transmissions, aligning with its focus on straightforward and reliable power delivery.

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Fuel Efficiency and Emission

When it comes to fuel efficiency, the Tourneo Custom provides a range of consumption factors and prioritizes eco-friendliness with options like the plug-in hybrid and electric versions boasting CO2 emissions as low as 0 g/km. The vehicle's electric variants offer a decent range of up to 306 km on a full charge with a 64 kWh battery capacity.

In comparison, the Mercedes Sprinter Bus, while efficient in its diesel offerings with a range of 9.3 to 12.3 L/100km, focuses more on traditional energy without electric variants, reflecting in higher emissions with CO2 figures starting from 244 g/km. It maintains a high level of efficiency for its size but lacks the greener options provided by Ford.

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Interior and Capacity

Both models offer spacious interiors, but the design approach differs. The Tourneo Custom seats eight passengers comfortably, balancing passenger comfort with cargo capacity. Its trunk capacity of up to 819 liters makes it ideal for group travel with luggage in tow.

The Mercedes Sprinter Bus offers a more utilitarian seating configuration with just two standard seats, emphasizing cargo space and customization potential for its interior layout. This could appeal to business users or those who prioritize cargo over passenger seating.

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Dimensions and Practicality

The Tourneo Custom measures up to 5450 mm in length, with a height of 1959 mm, making it adept for urban navigation and compact parking. Its maximum speed is moderated at 150 km/h, aligning with its emphasis on a balanced performance.

Conversely, the Sprinter Bus offers a larger footprint, extending up to 6967 mm in length and a height of up to 2659 mm. Its design focuses on capacity and robust transport capabilities. With a higher top speed of 160 km/h, it provides a balance between size and speed.

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Conclusion

The decision between the Ford Tourneo Custom and the Mercedes Sprinter Bus ultimately depends on your specific needs. If eco-friendliness, modern hybrid technology, and all-rounder versatility appeal to you, the Tourneo Custom stands out. However, if you prioritize traditional robust performance and customization potential for carrying cargo, the Mercedes Sprinter Bus presents a dependable option. Both vehicles have their strengths, offering tailored solutions for diverse transportation demands.

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

Mercedes Sprinter Bus tiene una ventaja casi imperceptible en precio: parte desde 56300 €, mientras que el Ford Tourneo Custom cuesta 58200 €. La diferencia es de unos 1868 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el Ford Tourneo Custom gasta 4.10 L y es decisivo más eficiente que el Mercedes Sprinter Bus, que consume 9.30 L. La diferencia es de unos 5.20 L cada 100 km.

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En cuanto a potencia, el Ford Tourneo Custom tiene una ventaja claramente perceptible: 286 HP frente a 190 HP. Eso supone un aumento de unos 96 HP CV.

En velocidad máxima, el Mercedes Sprinter Bus es apenas perceptible superior – alcanza 159 km/h, mientras que el Ford Tourneo Custom se queda en 150 km/h. La diferencia es de unos 9 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Mercedes Sprinter Bus empuja ligero con 450 Nm frente a 415 Nm. La diferencia ronda los 35 Nm.

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Plazas: el Ford Tourneo Custom ofrece significativo más asientos – 8 frente a 2.

En peso en vacío, el Mercedes Sprinter Bus es apenas perceptible más ligero – 2356 kg frente a 2453 kg. La diferencia ronda los 97 kg.

En capacidad de carga útil, el Mercedes Sprinter Bus evidente se impone – 1144 kg frente a 847 kg. La diferencia es de unos 297 kg.

¿Quién gana la carrera?

El Ford Tourneo Custom resulta ser deja pocas opciones al rival y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el Ford Tourneo Custom demuestra ser el modelo más completo.

desde aprox. 58.200 €
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Ford Tourneo Custom

  • Tipo de motor : Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera, Tracción total, Tracción trasera
  • Potencia HP : 136 - 286 HP
  • Consumo L/100km : 4.1 - 8.6 L
  • Consumo kWh/100km : 24.2 - 25.2 kWh
  • Autonomía eléctrica : 49 - 307 km
detalles

Ford Tourneo Custom

El Ford Tourneo Custom es el monovolumen serio que parece una furgoneta pero maneja como un coche, ideal para quien necesita espacio sin renunciar al confort y la tecnología cotidiana. Su interior versátil y su actitud sin alardes lo convierten en la opción lógica para familias, empresas o para cuando toca mover la banda de música —y sí, también cabe la suegra si insiste.

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2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_01-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
2022_FORD_TOURNEO_TITANIUM_02-LOW @ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Mercedes Sprinter Bus

La Sprinter es la furgoneta grande que muchos profesionales eligen por su robustez y su enorme capacidad de adaptación; tanto sirve para reparto diario como para convertirse en una camper con carácter. En carretera demuestra aplomo y en ciudad se maneja con sorprendente facilidad, así que si buscas una compañera de trabajo que no te deje tirado, esta es una apuesta segura con un toque de orgullo.

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Costos y consumo
Precio
58200 - 83900 €
Precio
56300 - 76200 €
Consumo L/100km
4.1 - 8.6 L
Consumo L/100km
9.3 - 12.3 L
Consumo kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
49 - 307 km
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
11.8 - 64 kWh
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 226 g/km
co2
244 - 322 g/km
Capacidad del tanque
55 - 63 L
Capacidad del tanque
71 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Autobús
Tipo de carrocería
Autobús
Asientos
8
Asientos
2
Puertas
4 - 5
Puertas
4
Peso en vacío
2453 - 2707 kg
Peso en vacío
2356 - 2559 kg
Capacidad del maletero
672 - 819 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
5050 - 5450 mm
Longitud
5932 - 6967 mm
Anchura
2032 mm
Anchura
1993 mm
Altura
1958 - 1959 mm
Altura
2633 - 2659 mm
Capacidad máxima del maletero
1045 - 1354 L
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
620 - 847 kg
Capacidad de carga
814 - 1144 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico
Tipo de motor
Diésel
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Transmisión CVT, Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total, Tracción trasera
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia HP
136 - 286 HP
Potencia HP
114 - 190 HP
Aceleración 0-100km/h
-
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
150 km/h
Velocidad máxima
150 - 159 km/h
Par motor
360 - 415 Nm
Par motor
300 - 450 Nm
Número de cilindros
4
Número de cilindros
4
Potencia kW
100 - 210 kW
Potencia kW
84 - 140 kW
Cilindrada
1996 - 2488 cm3
Cilindrada
1950 cm3

General
Año del modelo
2023 - 2024
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
G, B, A, C
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Ford
Marca
Mercedes-Benz

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¿Qué opciones de tracción tiene el Ford Tourneo Custom?

El Ford Tourneo Custom está disponible con tracción Tracción delantera, Tracción total o Tracción trasera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.