Compara la potencia (653 CV vs 880 CV), el maletero y el precio (71.100 € vs 527.000 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO ET7 o Ferrari 296 Roadster.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El NIO ET7 es significativamente más barato: parte desde 71.100 € , mientras que el Ferrari 296 Roadster cuesta 527.000 € . La diferencia es de unos 455.955 €.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET7 ofrece de forma notable más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 569 km más que el Ferrari 296 Roadster.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el Ferrari 296 Roadster ofrece notablemente más potencia: 880 CV frente a 653 CV. Eso supone unos 227 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ferrari 296 Roadster es notablemente más rápido: completa el sprint en 2,8 s, frente a 3,8 s del NIO ET7. La diferencia es de unos 1 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece algo más par, con 850 Nm frente a 755 Nm. La diferencia ronda los 95 Nm.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO ET7 ofrece más plazas – 5 frente a 2.
En el peso en vacío, el Ferrari 296 Roadster es de forma evidente más ligero – 1.760 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 674 kg.
En carga útil, el NIO ET7 ofrece claramente más capacidad – 466 kg frente a 220 kg. La diferencia es de unos 246 kg.
NIO ET7 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesEl Ferrari 296 GTS redefine la idea del descapotable moderno: diseño escultórico, banda sonora que acelera el pulso y una entrega de sensaciones que pide curvas y atenciones. Si buscas un coche que sea tanto un capricho irresistible como una declaración de presencia, este Spider te da diversión pura y glamour sin medias tintas.
detalles
Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Precio
527.000 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
8,9 L/100km
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Autonomía eléctrica
15 km
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
218 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Sedán
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Tipo de carrocería
Roadster
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Asientos
5
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Asientos
2
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Puertas
4
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Puertas
-
|
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Peso en vacío
1.760 kg
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Capacidad del maletero
363 L
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Capacidad del maletero
-
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Longitud
5.101 mm
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Longitud
-
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Anchura
1.987 mm
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Anchura
1.958 mm
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Altura
1.509 mm
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Altura
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Capacidad de carga
220 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción trasera
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Potencia CV
653 CV
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Potencia CV
880 CV
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Aceleración 0-100km/h
2,8 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
-
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Par motor
850 Nm
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Par motor
755 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
6
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Potencia kW
480 kW
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Potencia kW
648 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
2.992 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2022
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Año del modelo
2026
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Marca
NIO
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Marca
Ferrari
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