Compara la potencia (653 CV vs 218 CV), el maletero y el precio (71.100 € vs 55.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: NIO ET7 o Lexus ES.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Lexus ES es visiblemente más barato: parte desde 55.300 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 15.811 €.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO ET7 ofrece significativamente más potencia: 653 CV frente a 218 CV. Eso supone unos 435 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es considerablemente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 8,9 s del Lexus ES. La diferencia es de unos 5,1 s.
En velocidad máxima, el NIO ET7 alcanza casi más velocidad: llega a 200 km/h, mientras que el Lexus ES se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 20 km/h.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Lexus ES es claramente más ligero – 1.680 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 754 kg.
En capacidad de maletero, el Lexus ES ofrece de forma evidente más espacio – 454 L frente a 363 L. La diferencia es de unos 91 L.
En carga útil, el Lexus ES ofrece apenas más capacidad – 470 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 4 kg.
NIO ET7 domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesEl Lexus ES es un sedán que seduce por su aplomo y confort: una cabina silenciosa y materiales cuidados que invitan a olvidar el tráfico. No pretende llamar la atención, sino ofrecer un lujo sereno y un comportamiento que tranquiliza al comprador exigente.
detallesCostos y consumo |
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|---|---|
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Precio
55.300 - 70.400 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
5,1 L/100km
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
-
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Autonomía eléctrica
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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Capacidad de la batería
-
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co2
0 g/km
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co2
115 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
50 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Sedán
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
4
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Puertas
4
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Peso en vacío
1.680 kg
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Capacidad del maletero
363 L
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Capacidad del maletero
454 L
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Longitud
5.101 mm
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Longitud
4.975 mm
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Anchura
1.987 mm
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Anchura
1.865 mm
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Altura
1.509 mm
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Altura
1.445 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Capacidad de carga
470 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Híbrido completo
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia CV
653 CV
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Potencia CV
218 CV
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Aceleración 0-100km/h
8,9 s
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Velocidad máxima
200 km/h
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Velocidad máxima
180 km/h
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Par motor
850 Nm
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Par motor
-
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
4
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Potencia kW
480 kW
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Potencia kW
160 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
2.487 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2022
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
C
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Marca
NIO
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Marca
Lexus
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