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Nissan Primastar Bus VS Peugeot 308 – Comparativa de especificaciones, consumo y precio
¿Qué modelo es mejor – el Nissan Primastar Bus o el Peugeot 308? Comparamos potencia (170 HP vs 180 HP), capacidad del maletero ( vs 412 L), consumo (6.90 L vs 15.60 kWh1.30 L) y, por supuesto, el precio (50100 € vs 33900 €).
¡Descubre ahora cuál se adapta mejor a ti!
El Nissan Primastar Bus (Autobús) cuenta con un motor Diésel y una transmisión Manuel oder Automática. En cambio, el Peugeot 308 (Hatchback) lleva un motor Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico oder Híbrido ligero gasolina y una caja Automática.
En cuanto al maletero, el Nissan Primastar Bus ofrece , mientras que el Peugeot 308 llega a 412 L – según lo que tú necesites. Si lo tuyo es la potencia, puedes elegir entre los 170 HP del Nissan Primastar Bus y los 180 HP del Peugeot 308.
También en consumo hay diferencias: 6.90 L frente a 15.60 kWh1.30 L. En cuanto al precio, el Nissan Primastar Bus parte desde 50100 € y el Peugeot 308 desde 33900 €.
Compara todos los datos y descubre qué modelo encaja mejor con tu estilo de vida.
Nissan Primastar Bus
El Primastar Bus se destaca por su diseño exclusivo y su versatilidad para el transporte de grupos grandes. Su interior espacioso y cómodo lo convierte en la opción ideal para viajes de negocios o excursiones familiares. Además, su eficiente rendimiento en carretera asegura que cada viaje sea tan placentero como práctico.
detallesPeugeot 308
El Peugeot 308 se destaca por su diseño elegante y moderno, que combina funcionalidad con estilo. Este modelo ofrece una experiencia de conducción placentera, gracias a su interior bien equipado y cómodo. Además, su tecnología avanzada potencia la seguridad y la conectividad, haciendo del 308 una opción atractiva para los amantes de la automoción.
detalles
@ media.stellantis.com
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@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
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Nissan Primastar Bus
Peugeot 308
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Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
50100 - 86100 €
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Precio
33900 - 49500 €
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Consumo L/100km
6.9 - 8.8 L
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Consumo L/100km
1.3 - 5.1 L
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
15.60 kWh
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Autonomía eléctrica
-
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Autonomía eléctrica
57 - 419 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
11.3 - 51 kWh
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co2
182 - 232 g/km
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co2
0 - 133 g/km
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Capacidad del tanque
80 L
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Capacidad del tanque
40 - 53 L
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
Autobús
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Tipo de carrocería
Hatchback
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Asientos
6 - 9
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Asientos
5
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Puertas
4 - 5
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Puertas
5
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Peso en vacío
1952 - 2527 kg
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Peso en vacío
1436 - 1759 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
361 - 412 L
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Longitud
5080 - 5480 mm
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Longitud
4367 mm
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Anchura
1956 mm
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Anchura
1852 mm
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Altura
1935 - 2040 mm
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Altura
1441 mm
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Capacidad de carga
543 - 994 kg
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Capacidad de carga
431 - 510 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Diésel
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Tipo de motor
Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico, Híbrido ligero gasolina
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Transmisión
Manuel, Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Schaltgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Detalle de transmisión
Automatikgetriebe, Automat. Schaltgetriebe (Doppelkupplung)
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Tipo de tracción
Tracción delantera
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Potencia HP
110 - 170 HP
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Potencia HP
130 - 180 HP
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Aceleración 0-100km/h
10.6 - 13.6 s
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Aceleración 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
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Velocidad máxima
161 - 186 km/h
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Velocidad máxima
170 - 225 km/h
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Par motor
300 - 380 Nm
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Par motor
230 - 360 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
3 - 4
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Potencia kW
81 - 125 kW
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Potencia kW
96 - 133 kW
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Cilindrada
1997 cm3
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Cilindrada
1199 - 1598 cm3
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2022 - 2024
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Año del modelo
2023 - 2025
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Clase de eficiencia de CO2
G
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Clase de eficiencia de CO2
D, B, A, C
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Marca
Nissan
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Marca
Peugeot
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Nissan Primastar Bus
Descubre el Nissan Primastar Bus: Versatilidad y Potencia para Cada Necesidad
En el competitivo mundo de los vehículos comerciales, el Nissan Primastar Bus se destaca por ser una opción confiable y versátil. Este modelo, diseñado para adaptarse a diferentes necesidades de transporte, combina confort, tecnología y eficiencia en un solo paquete. Con varias versiones disponibles que van desde los 150 hasta los 170 caballos de fuerza, el Primastar Bus se adapta a las exigencias del día a día tanto en entornos urbanos como en viajes de mayor distancia.
Diseño y Comodidad
El diseño del Nissan Primastar Bus es un testimonio de su funcionalidad. Con una longitud que varía de 5080 mm a 5480 mm, dependiendo del modelo, y una altura que oscila entre 1935 y 2040 mm, el Primastar proporciona un amplio espacio interior que se traduce en comodidad para los pasajeros. La configuración de asientos puede variar, permitiendo configuraciones de hasta 9 plazas, lo que lo hace ideal para grupos. Además, su diseño aerodinámico no solo es visualmente atractivo, sino que también mejora la eficiencia de combustible.
Motorización y Rendimiento
En el corazón del Primastar Bus se encuentran motores diésel de última generación que garantizan un rendimiento óptimo. Modelos como el Primastar Kombi L1H1 están equipados con motores de 2.8t dCi que ofrecen 150 HP, mientras que otras versiones, como el L1H1 y L2H1 con 170 HP, brindan un rendimiento robusto para cualquier desafío. La transmisión puede ser manual o automática, proporcionando flexibilidad al conductor según sus preferencias.
La aceleración del Primastar es notable, manejando tiempos de 0 a 100 km/h que oscilan entre 10.6 y 13.6 segundos, lo cual es impresionante para un vehículo de este tipo. Con un par motor que varía de 350 a 380 Nm, la respuesta del vehículo es continua, convirtiéndolo en una opción ideal tanto para el transporte urbano como para viajes más largos.
Innovaciones Tecnológicas
Uno de los aspectos más destacados del Nissan Primastar Bus es su enfoque en la tecnología. Equipado con sistemas modernos de conectividad y seguridad, el Primastar bus ofrece características tales como Bluetooth, navegación GPS y asistentes de conducción que mejoran la experiencia del conductor. Además, su sistema de climatización asegura un ambiente confortable para todos los pasajeros, independientemente de las condiciones externas.
Eficiencia y Sostenibilidad
El modelo Primastar también sobresale en términos de eficiencia de combustible, con consumos que oscilan entre 7.0 L/100km y 8.8 L/100km, dependiendo de la variante y condiciones de conducción. Esto no solo reduce los costos operativos, sino que también contribuye a disminuir las emisiones de CO2, situando a este vehículo en una clase de eficiencia G de acuerdo con las normativas europeas.
Conclusión
El Nissan Primastar Bus se posiciona como una opción excepcional para quienes buscan un vehículo de transporte versátil, potente y tecnológicamente avanzado. Ya sea para uso comercial o transporte de grupos, este modelo ofrece un equilibrio perfecto entre confort, rendimiento y eficiencia. A medida que el mercado continúa evolucionando, el Primastar sin duda se mantendrá como una opción preferida en su segmento.
Peugeot 308
Presentación del Nuevo Peugeot 308: Innovación y Rendimiento
El nuevo Peugeot 308 llega al mercado como un modelo redefinido que combina elegancia, tecnología avanzada y un rendimiento excepcional. Este hatchback de cinco puertas está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción emocionante, ya sea en la ciudad o en carretera. Con una variedad de motorizaciones, el Peugeot 308 se adapta a las necesidades de cada conductor, asegurando versatilidad y eficiencia.
Motorizaciones y Eficiencia
El Peugeot 308 ofrece múltiples opciones de motorización, que incluyen el eficiente 1.2 Hybrid 136 con tecnología MHEV, así como varias configuraciones de motores de gasolina y diésel. Destacando en la gama, el motor 1.5 BlueHDi 130 Diesel brinda una eficacia sobresaliente con un consumo de solo 5.1 L cada 100 km, mientras que las versiones híbridas, como el 1.6 Plug-In Hybrid 180, permiten una conducción eléctrica con una autonomía de hasta 57 km.
Características Técnicas y Tecnología Avanzada
El Peugeot 308 se construye sobre una plataforma moderna que no solo mejora la conducción, sino que también contribuye a la reducción de peso. Con un peso en vacío que oscila entre 1333 kg y 1759 kg según la versión, el coche se siente ágil y manejable. La suspensión ha sido afinada para ofrecer comodidad y precisión en la dirección, haciéndolo ideal para aquellos que disfrutan de un manejo dinámico.
En el apartado tecnológico, el nuevo 308 cuenta con una pantalla táctil central de hasta 10 pulgadas, que integra el sistema de infoentretenimiento Peugeot i-Cockpit. Además, ofrece conectividad completa, permitiendo a los conductores conectar sus dispositivos móviles con facilidad a través de Apple CarPlay y Android Auto.
Diseño Exterior e Interior
El diseño del Peugeot 308 resalta gracias a sus líneas fluidas y deportivas. La parrilla frontal, junto a los faros LED distintivos, le aportan una presencia fuerte y elegante en la carretera. En el interior, los materiales de alta calidad y la atención al detalle crean un ambiente lujoso y cómodo para el conductor y los pasajeros. Con una capacidad de maletero de hasta 412 litros, también ofrece suficiente espacio para cualquier tipo de viaje.
Seguridad y Asistencia al Conductor
La seguridad es una prioridad en el Peugeot 308, que está equipado con una variedad de tecnologías de asistencia al conductor. Desde el control de crucero adaptativo hasta el sistema de alerta de cambio involuntario de carril, cada detalle está diseñado para mejorar la seguridad de todos los ocupantes. Además, cuenta con un conjunto de airbags y sistemas de frenos avanzados que refuerzan la protección en caso de un accidente.
Conclusión: Un Paso Adelante en el Segmento de Hatchbacks
El nuevo Peugeot 308 se posiciona como un modelo destacado en el competitivo segmento de hatchbacks. Con su combinación de diseño atractivo, tecnología avanzada y opciones de motorización eficientes, ofrece a los conductores una propuesta irresistible. Ya sea que busques un coche para uso diario o un compañero para escapadas de fin de semana, el Peugeot 308 cumple con creces las expectativas.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.