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Peugeot 3008 vs Renault Rafale comparativa

Compara la potencia (325 CV vs 300 CV), el maletero y el precio (44.800 € vs 44.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Peugeot 3008 o Renault Rafale.

Peugeot 3008 vs Renault Rafale: las principales diferencias

Peugeot 3008

3,5 (6 Reseñas)
valorar
  • apenas más potencia
  • significativamente mayor autonomía eléctrica
  • casi más rápido de 0 a 100 km/h
  • marginalmente más ligero
detalles

Renault Rafale

4,8 (11 Reseñas)
valorar
  • casi más barato
  • en cierta medida más eficiente
  • en cierta medida más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

3008

Peugeot 3008 VS Renault Rafale: comparación práctica para compradores exigentes

Peugeot 3008 VS Renault Rafale enfrentan dos visiones del SUV coupé francés: uno que busca la calma y la sensación premium, el otro que apuesta por espacio y eficiencia híbrida. Este texto no se queda en cifras, sino en cómo se sienten ambos coches en el día a día: carácter, uso cotidiano, confort y encaje familiar. Leerás qué tipo de conductor encontrará cada modelo más satisfactorio y qué compromisos trae cada elección. Evitamos un veredicto absoluto y, en lugar de eso, te enseñamos para qué situaciones brilla cada uno.

Rafale

Ambiente en el habitáculo y sensación de calidad

El Peugeot 3008 transmite una atmósfera de salón: materiales cuidados, diseño pensado y un nivel de aislamiento que hace los viajes más relajados. El Renault Rafale compite con una cabina tecnológicamente avanzada y un sistema de infoentretenimiento que destaca, pero su sensación puede ser menos “premium” para quienes buscan tacto y silencio absolutos. En la práctica, el 3008 se siente más íntimo y acolchado en los trayectos largos, mientras que el Rafale ofrece una experiencia más orientada a la conectividad y el espacio para pasajeros. Si aprecias acabados y un interior que invite a relajarte, el Peugeot tenderá a agradar más; si valoras pantallas, servicios conectados y ergonomía funcional, el Rafale hará más por ti.

3008

Confort y comportamiento en viajes largos

En autopista el Peugeot 3008 destaca por su calma: rodar silencioso, filtro de irregularidades y asientos que favorecen el descanso en etapas largas. El Renault Rafale mantiene aplomo en carretera pero con una puesta a punto más firme; eso se traduce en notable control en curvas y más vivacidad, aunque a costa de transmitir pequeños baches y algo más de ruido cuando se exige el motor. Para quien hace muchos kilómetros seguidos en modo relajado, el 3008 ofrece una sensación de viaje más noble; para quien prioriza una marcha más directa y eficiente en combinaciones ciudad/autopista, el Rafale es más pragmático. Ambos son capaces en viaje, pero la elección dependerá de si quieres comodidad tipo lounge (3008) o una puesta a punto más enérgica y eficiente (Rafale).

Rafale

Uso urbano y maniobrabilidad diaria

En la ciudad el Renault Rafale sorprende por su facilidad para aparcar y moverse: la dirección y la cuatro ruedas traseras le permiten giros cortos y maniobras seguras en calles estrechas. El Peugeot 3008, por su parte, sigue siendo muy manejable gracias a su pequeño radio de giro y dirección ligera, y resulta agradable en tráfico por su tacto urbano; sin embargo, su suspensión y la puesta a punto eléctrica pueden sentirse más firmes sobre bordillos y baches. Si tu día a día es mayoritariamente urbano con giros frecuentes y plazas ajustadas, el Rafale tiene la ventaja práctica; si buscas sensación de confort al entrar y salir del tráfico y un habitáculo más sereno, el 3008 cumple mejor.

3008

Practicidad real: plazas traseras y maletero

El Renault Rafale es el más claro en términos de espacio útil: plazas traseras más generosas y una configuración de asientos que facilita familias y cargas irregulares. El Peugeot 3008 ofrece un maletero y habitabilidad suficientes para la mayoría, pero su línea coupé y la postura de los asientos reducen la sensación de amplitud en el fondo y complican un poco la carga de objetos voluminosos. En el uso cotidiano esto significa que el Rafale será menos propenso a sorpresas en vacaciones o con sillitas y carros de bebé, mientras que el 3008 recompensa a quien prioriza estilo y confort por encima del máximo volumen. Para quien planifica llevar con frecuencia a tres adultos atrás o maletas grandes, el Rafale se adapta mejor; para quien valora el diseño y viajes relajados con equipaje moderado, el 3008 es más coherente.

Rafale

¿Para qué comprador es mejor cada uno? — ajuste y compromisos

El Peugeot 3008 encaja con compradores que valoran la sensación de calidad, el aislamiento en carretera y un interior que invite a relajarse: es para quienes priorizan ambiente y confort sobre capacidad máxima. El Renault Rafale se ajusta a familias y conductores que piden espacio real, conectividad fluida y una conducción urbana más ágil gracias a las ayudas de chasis; su punto fuerte es la practicidad combinada con eficiencia híbrida. Ambos tienen compromisos: el 3008 sacrifica algo de volumen y versatilidad por refinamiento, el Rafale sacrifica algo de suavidad por espacio y dinamismo práctico. Con esta clara idea de ajuste, sigue la comparación técnica para ver cómo las cifras y soluciones concretas sostienen estas impresiones cotidianas.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

3008

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Renault Rafale es casi más barato: parte desde 44.700 € , mientras que el Peugeot 3008 cuesta 44.800 € . La diferencia es de unos 41 €.

También hay diferencias en el consumo: el Renault Rafale consume en cierta medida menos, con 2 L/100km frente a los 2,4 L/100km del Peugeot 3008. La diferencia es de unos 0,4 L/100km

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Peugeot 3008 ofrece significativamente más autonomía: alcanza hasta 698 km, unos 601 km más que el Renault Rafale.

Rafale

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Peugeot 3008 ofrece apenas más potencia: 325 CV frente a 300 CV. Eso supone unos 25 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Peugeot 3008 es casi más rápido: completa el sprint en 6 s, frente a 6,4 s del Renault Rafale. La diferencia es de unos 0,4 s.

3008

Espacio y practicidad

Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Peugeot 3008 es marginalmente más ligero – 1.648 kg frente a 1.734 kg. La diferencia ronda los 86 kg.

En capacidad de maletero, el Renault Rafale ofrece en cierta medida más espacio – 627 L frente a 520 L. La diferencia es de unos 107 L.

En carga útil, el Peugeot 3008 ofrece marginalmente más capacidad – 467 kg frente a 444 kg. La diferencia es de unos 23 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Peugeot 3008 es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 44.800 €
3008

Peugeot 3008

  • Tipo de motor Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera, Tracción total
  • Potencia CV 145 - 325 CV
  • Consumo L/100km 2,4 - 5,3 L/100km
  • Consumo kWh/100km 16,9 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 81 - 698 km
detalles
Peugeot 3008
Renault Rafale

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado

Peugeot 3008

El Peugeot 3008 destaca por su diseño atractivo y un interior cuidado que combina materiales de calidad con una sensación moderna y tecnológica. Es una opción equilibrada para quien busca confort diario y versatilidad, con una conducción ágil en ciudad y viajes cómodos para la familia.

detalles
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Reseñas Peugeot 3008

3.5 (6 Reseñas)
valorar
Mr willcox
1 may 2026, 18:55:09

Lo conduje durante 2 semanas en Francia... fue una conducción preciosa... sorprendentemente suave por la ciudad de Nantes. Me encanta la vista con la capota bajada para aparcar y además era muy cómodo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Cornsldo
24 feb 2026, 18:10:41

No tiene espacio, los asientos son incómodos y es muy ruidoso.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Agustí Otero Benet
11 dic 2025, 9:03:17

No me compro más un peugeot en la vida, que mierda de coche, se rompen mucho.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Renault Rafale

El Renault Rafale mezcla líneas de coupé con la altura de un SUV, ofreciendo una presencia moderna y elegante que atrae miradas sin perder practicidad para el día a día. En carretera se siente refinado y cómodo, con un interior cuidado y tecnología intuitiva que hace fácil justificarlo como compra inteligente —y sí, también te deja disfrutar del trayecto en lugar de solo llegar.

detalles
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Reseñas Renault Rafale

4.8 (11 Reseñas)
valorar
Wiktor
4 jul 2026, 13:09:04

Cómodo, rápido, bien construido, moderno, elegante, ¡todo el mundo se vuelve a mirarlo!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
andy
19 jun 2026, 12:58:24

Muy buena relación calidad-precio para un coche muy bien equipado.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Low Budget Urus
4 may 2026, 18:28:11

Razonablemente bueno, eficiente y muy atractivo, un hiperhíbrido familiar....

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
PILI
18 feb 2026, 8:48:58

Muy buen coche: reactivo, suave, cómodo y de consumo razonable
No está del todo al nivel premium alemán en el filtrado de ruidos, pero muy cerca... Chasis excepcional

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
José Clemente
17 feb 2026, 12:12:54

Consumos moderados e interior muy tecnológico

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Peugeot 3008
Renault Rafale

Costos y consumo
Precio
44.800 - 61.900 €
Precio
44.700 - 59.000 €
Consumo L/100km
2,4 - 5,3 L/100km
Consumo L/100km
2 - 5 L/100km
Consumo kWh/100km
16,9 - 17,4 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
81 - 698 km
Autonomía eléctrica
97 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 121 g/km
co2
43 - 108 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.648 - 2.266 kg
Peso en vacío
1.734 - 2.025 kg
Capacidad del maletero
470 - 520 L
Capacidad del maletero
539 - 627 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.895 mm
Anchura
1.886 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
432 - 467 kg
Capacidad de carga
415 - 444 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico, Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable
Tipo de motor
Híbrido completo, Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
Potencia CV
145 - 325 CV
Potencia CV
200 - 300 CV
Aceleración 0-100km/h
6 - 10,2 s
Aceleración 0-100km/h
6,4 - 8,9 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
230 - 511 Nm
Par motor
-
Número de cilindros
3 - 4
Número de cilindros
3
Potencia kW
107 - 239 kW
Potencia kW
147 - 221 kW
Cilindrada
1.199 - 1.598 cm3
Cilindrada
1.199 cm3

General
Año del modelo
2.024 - 2.026
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A, D, B
Clase de eficiencia de CO2
C, B
Marca
Peugeot
Marca
Renault
¿Qué opciones de tracción tiene el Peugeot 3008?

Disponible con Tracción delantera o Tracción total.

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