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Peugeot 308 vs DS Automobiles N°4 comparativa

Compara la potencia (195 CV vs 224 CV), el maletero y el precio (34.700 € vs 39.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Peugeot 308 o DS Automobiles N°4.

Peugeot 308 vs DS Automobiles N°4: las principales diferencias

Peugeot 308

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  • en cierta medida más barato
  • claramente más eficiente
  • marginalmente mayor autonomía eléctrica

DS Automobiles N°4

  • en cierta medida más potencia
  • marginalmente más eficiente
  • apenas más rápido de 0 a 100 km/h
  • apenas más ligero
  • apenas más espacio de maletero

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

308

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Peugeot 308 es en cierta medida más barato: parte desde 34.700 € , mientras que el DS Automobiles N°4 cuesta 39.300 € . La diferencia es de unos 4.606 €.

También hay diferencias en el consumo: el Peugeot 308 consume claramente menos, con 2,3 L/100km frente a los 3 L/100km del DS Automobiles N°4. La diferencia es de unos 0,7 L/100km

En consumo eléctrico, el DS Automobiles N°4 es marginalmente más eficiente: consume 15 kWh/100km frente a los 15,6 kWh/100km del Peugeot 308. La diferencia ronda los 0,6 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Peugeot 308 ofrece marginalmente más autonomía: alcanza hasta 450 km, unos 1 km más que el DS Automobiles N°4.

N°4

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el DS Automobiles N°4 ofrece en cierta medida más potencia: 224 CV frente a 195 CV. Eso supone unos 29 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el DS Automobiles N°4 es apenas más rápido: completa el sprint en 7,1 s, frente a 7,6 s del Peugeot 308. La diferencia es de unos 0,5 s.

También hay diferencias en el par motor: el DS Automobiles N°4 ofrece ligeramente más par, con 360 Nm frente a 300 Nm. La diferencia ronda los 60 Nm.

308

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el DS Automobiles N°4 es apenas más ligero – 1.436 kg frente a 1.453 kg. La diferencia ronda los 17 kg.

En capacidad de maletero, el DS Automobiles N°4 ofrece apenas más espacio – 430 L frente a 412 L. La diferencia es de unos 18 L.

En carga útil, el DS Automobiles N°4 ofrece marginalmente más capacidad – 542 kg frente a 503 kg. La diferencia es de unos 39 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

DS Automobiles N°4 lleva la delantera en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 39.300 €
N°4

DS Automobiles N°4

  • Tipo de motor : Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Eléctrico, Diésel
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 130 - 224 CV
  • Consumo L/100km : 3 - 5,2 L/100km
  • Consumo kWh/100km : 15 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica : 77 - 449 km
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Peugeot 308
DS Automobiles N°4

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Peugeot 308

El Peugeot 308 es un compacto elegante y refinado que combina el estilo francés con una conducción ágil y confortable. Perfecto para quien quiere presencia en la ciudad sin renunciar a sensaciones al volante, con un interior cuidado que eleva cada trayecto y un guiño chic que no pasa desapercibido.

detalles
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Reseñas Peugeot 308

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DS Automobiles N°4

El DS 4 es un compacto con aspiraciones premium que combina un diseño rompedor y un guiño de descaro francés; es para quien quiere marcar la diferencia en la ciudad y en carretera. Su habitáculo transmite sensación de calidad y mimo por los acabados, así que si te gusta destacar sin renunciar a la practicidad, merece una visita al concesionario.

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Peugeot 308
DS Automobiles N°4

Costos y consumo
Precio
34.700 - 50.500 €
Precio
39.300 - 55.800 €
Consumo L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
Consumo L/100km
3 - 5,2 L/100km
Consumo kWh/100km
15,6 kWh/100km
Consumo kWh/100km
15 kWh/100km
Autonomía eléctrica
78 - 450 km
Autonomía eléctrica
77 - 449 km
Capacidad de la batería
0,4 kWh
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 133 g/km
co2
0 - 136 g/km
Capacidad del tanque
42 - 52 L
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
Hatchback
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
5
Puertas
-
Peso en vacío
1.453 - 1.749 kg
Peso en vacío
1.436 - 1.792 kg
Capacidad del maletero
314 - 412 L
Capacidad del maletero
360 - 430 L
Longitud
4.367 mm
Longitud
-
Anchura
1.852 mm
Anchura
1.830 mm
Altura
1.438 mm
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
1.258 - 1.323 L
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
430 - 503 kg
Capacidad de carga
458 - 542 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Diésel, Híbrido enchufable, Eléctrico
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Híbrido enchufable, Eléctrico, Diésel
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja automática, Caja de reducción
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja de reducción, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
131 - 195 CV
Potencia CV
130 - 224 CV
Aceleración 0-100km/h
7,6 - 10,6 s
Aceleración 0-100km/h
7,1 - 10,9 s
Velocidad máxima
170 - 225 km/h
Velocidad máxima
-
Par motor
230 - 300 Nm
Par motor
230 - 360 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
96 - 144 kW
Potencia kW
96 - 165 kW
Cilindrada
1.199 - 1.598 cm3
Cilindrada
1.199 - 1.598 cm3

General
Año del modelo
2.025 - 2.026
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
C, D, B, A
Clase de eficiencia de CO2
D, B, A, E
Marca
Peugeot
Marca
DS Automobiles
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Peugeot 308?

El Peugeot 308 se ofrece con Tracción delantera.

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