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Peugeot Partner vs Renault Master Transporter comparativa

Compara potencia (136 CV vs 170 CV), maletero y precio (27600 € vs 46100 € ) de un vistazo. Descubre ahora cuál es la mejor elección para ti – Peugeot Partner o Renault Master Transporter.

Peugeot Partner vs Renault Master Transporter: las principales diferencias

Peugeot Partner

  • convincente más barato
  • distinto más eficiente
  • evidente más eficiente
  • significativo más ligero

Renault Master Transporter

  • en pequeña medida más potencia
  • evidente mayor autonomía eléctrica

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Partner

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

Peugeot Partner tiene una ventaja convincente en precio: parte desde 27600 € , mientras que el Renault Master Transporter cuesta 46100 € . La diferencia es de unos 18539 €.

También se aprecia una diferencia en el consumo: el Peugeot Partner gasta 5.20 L y es distinto más eficiente que el Renault Master Transporter, que consume 6.80 L. La diferencia es de unos 1.60 L cada 100 km.

En consumo eléctrico, la ventaja es para el Peugeot Partner: con 17.40 kWh cada 100 km, es evidente más eficiente que el Renault Master Transporter, que necesita 22.70 kWh. La diferencia ronda los 5.30 kWh.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Renault Master Transporter ofrece un rendimiento evidente mejor: alcanza hasta 448 km, unos 94 km más que el Peugeot Partner.

Master Transporter

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En cuanto a potencia, el Renault Master Transporter tiene una ventaja en pequeña medida: 170 CV frente a 136 CV. Eso supone un aumento de unos 34 CV CV.

En velocidad máxima, el Peugeot Partner es mínimo superior – alcanza 183 km/h, mientras que el Renault Master Transporter se queda en 176 km/h. La diferencia es de unos 7 km/h.

También hay diferencias en el par motor: el Renault Master Transporter empuja distinto con 380 Nm frente a 300 Nm. La diferencia ronda los 80 Nm.

Partner

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Renault Master Transporter ofrece en pequeña medida más asientos – 6 frente a 5.

En peso en vacío, el Peugeot Partner es significativo más ligero – 1329 kg frente a 2128 kg. La diferencia ronda los 799 kg.

En capacidad máxima de carga, el Renault Master Transporter es convincente mejor – hasta 13000 L, unos 9000 L más que el Peugeot Partner.

En capacidad de carga útil, el Renault Master Transporter decisivo se impone – 1859 kg frente a 991 kg. La diferencia es de unos 868 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Renault Master Transporter domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

Peugeot Partner
Renault Master Transporter

Costos y consumo

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Motor y rendimiento

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Dimensiones y carrocería

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desde aprox. 46.100 €
Master Transporter

Renault Master Transporter

  • Tipo de motor : Diésel, Eléctrico
  • Transmisión : Manuel, Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 105 - 170 CV
  • Consumo L/100km : 6.8 - 7.7 L
  • Consumo kWh/100km : 22.7 - 22.9 kWh
  • Autonomía eléctrica : 445 - 448 km

Peugeot Partner

La Peugeot Partner es la compañera ideal para quien busca una furgoneta práctica y versátil, capaz de adaptarse tanto a la jornada laboral como a las escapadas del fin de semana. Su interior funcional y su conducción sin complicaciones la convierten en una opción sensata y económica, perfecta para los que necesitan llevar la oficina, el equipo o la familia sin demasiados dramas.

detalles

Renault Master Transporter

La Renault Master es la furgoneta que parece diseñada para aguantarlo todo: robusta, práctica y con una presencia que transmite confianza en cada trayecto. Su interior está pensado para trabajar sin complicaciones y la conducción resulta sorprendentemente dócil incluso cargada, perfecta para quien busca eficacia diaria sin dramas.

detalles
Peugeot Partner
Renault Master Transporter

Costos y consumo

Precio
27600 - 40100 €
Precio
46100 - 65700 €
Consumo L/100km
5.2 - 6.3 L
Consumo L/100km
6.8 - 7.7 L
Consumo kWh/100km
17.40 kWh
Consumo kWh/100km
22.7 - 22.9 kWh
Autonomía eléctrica
354 km
Autonomía eléctrica
445 - 448 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 143 g/km
co2
0 - 203 g/km
Capacidad del tanque
53 - 61 L
Capacidad del tanque
80 L

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Asientos
2 - 5
Asientos
3 - 6
Puertas
4 - 5
Puertas
4
Peso en vacío
1329 - 1813 kg
Peso en vacío
2128 - 2461 kg
Capacidad del maletero
1800 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
4403 - 4753 mm
Longitud
5685 - 6315 mm
Anchura
1848 mm
Anchura
2080 mm
Altura
1796 - 1812 mm
Altura
2498 mm
Capacidad máxima del maletero
3300 - 4000 L
Capacidad máxima del maletero
10800 - 13000 L
Capacidad de carga
611 - 991 kg
Capacidad de carga
1078 - 1859 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Diésel, Gasolina
Tipo de motor
Diésel, Eléctrico
Transmisión
Automática, Manuel
Transmisión
Manuel, Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática, Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
102 - 136 CV
Potencia CV
105 - 170 CV
Aceleración 0-100km/h
11.20 s
Aceleración 0-100km/h
-
Velocidad máxima
135 - 183 km/h
Velocidad máxima
90 - 176 km/h
Par motor
205 - 300 Nm
Par motor
300 - 380 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Número de cilindros
4
Potencia kW
75 - 100 kW
Potencia kW
77 - 125 kW
Cilindrada
1199 - 1499 cm3
Cilindrada
1997 cm3

General

Año del modelo
2024 - 2025
Año del modelo
2024 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
A, E
Clase de eficiencia de CO2
G, A
Marca
Peugeot
Marca
Renault
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.