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Peugeot Rifter vs Citroen Berlingo comparativa

Compara la potencia (130 CV vs 136 CV), el maletero y el precio (28.200 € vs 25.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Peugeot Rifter o Citroen Berlingo.

Peugeot Rifter vs Citroen Berlingo: las principales diferencias

Peugeot Rifter

4,6 (2 Reseñas)
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detalles

Citroen Berlingo

  • algo más barato
  • marginalmente más potencia
  • casi más eficiente
  • casi más rápido de 0 a 100 km/h
  • marginalmente más ligero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Rifter

Citroën Berlingo vs Peugeot Rifter: cuál encaja mejor en tu vida diaria

Citroën Berlingo VS Peugeot Rifter es un duelo entre dos “anti‑SUV” que priorizan espacio, practicidad y comodidad real. Comparten base técnica, pero su carácter y la forma en que resuelven el día a día no se sienten iguales. El Citroën Berlingo suele ser la opción más asequible y transmite una conducción más relajada y mullida. El Peugeot Rifter apuesta por un enfoque algo más conductor, con mandos más directos y una cabina que parece más “técnica”. Para un comprador familiar, las diferencias están menos en la ficha y más en cómo te facilitan cada trayecto, del cole a la escapada de fin de semana.

Berlingo

Carácter y confort: suave Citroën, controlado Peugeot

El Citroën Berlingo prioriza el confort: filtra baches y badenes con una suavidad que descansa, ideal si llevas a los peques durmiendo atrás. El Peugeot Rifter mantiene un tarado también cómodo, pero se percibe un punto más firme y con una dirección que invita a colocar el coche con algo más de precisión. En ciudades con asfalto roto el Berlingo se siente más blando, mientras que el Rifter balancea similarmente pero comunica un poco mejor lo que pasa bajo las ruedas. A la hora de incorporarte cargado, el Berlingo responde con un pelín más de desahogo; el Rifter se ve algo más justo cuando vas a tope de pasajeros y equipaje. Ninguno busca emoción al volante: aquí manda viajar tranquilo.

Rifter

Habitabilidad y maletero: misma idea, matices distintos

Ambos ofrecen tres asientos individuales en la segunda fila y puertas correderas amplias que salvan la logística con sillitas y mochilas. El maletero es enorme y muy aprovechable en los dos, con formas cuadradas y suelo bajo; en el Citroën Berlingo la sensación de “cubo” es ligeramente más marcada al cargar objetos voluminosos. La luneta que abre por separado aparece en ambos según versión y es oro para meter bolsas sin levantar la gran puerta. La tercera fila (cuando la incluyen) está pensada sobre todo para niños y los asientos no son ligeros de quitar, algo a tener en cuenta si los montas y desmontas a menudo. Si sueles llevar material de hobby, el Berlingo admite algo más de carga útil, mientras el Rifter compensa con una organización de huecos muy lograda.

Berlingo

Puesto de conducción y calidad percibida: lounge frente a técnico

El interior del Citroën Berlingo transmite un ambiente más luminoso y “lounge”, con asientos de acolchado generoso que invitan a hacer kilómetros sin prisas. El Peugeot Rifter recurre al i‑Cockpit de la marca: volante pequeño, cuadro alto y mandos más enfocados en el conductor, lo que da una sensación de control inmediata en maniobras y rotondas. En ambos predominan plásticos duros y un enfoque robusto: no buscan premium, buscan durar y ser fáciles de limpiar. El sistema multimedia de última hornada está en los dos, con buena conectividad; en el Citroën la navegación por menús puede requerir más costumbre, mientras que en el Peugeot los atajos físicos de climatización facilitan la vida. Si eres sensible al tacto de materiales, ninguno te seducirá; si valoras ergonomía, el Rifter tiene ligera ventaja.

Rifter

Ciudad y aparcamiento: puertas correderas para ganar la partida

Aparcar en batería o salir con la pared pegada deja de ser drama gracias a las correderas en Citroën Berlingo y Peugeot Rifter. El Berlingo te mima con una suspensión que suaviza bordillos y reductores, y una postura alta que hace fácil calcular el morro. El Rifter contraataca con espejos generosos, cámaras y sensores muy prácticos, además de un volante pequeño que agiliza los giros de muñeca. En ambos, la gran puerta del maletero pide espacio detrás; si usas a menudo parkings ajustados, agradecerás la luneta practicable. Para recorridos urbanos y recados, el Rifter se siente un poco más “herramienta”, el Berlingo un poco más “confort”.

Berlingo

Autopista y tipo de comprador: elegir por uso real

En viaje largo, Citroën Berlingo va más descansado por asiento y filtrado, aunque a ritmos de autopista en ambos se notan los ruidos aerodinámicos por su silueta cuadrada. Las variantes eléctricas de los dos brillan en ciudad y alrededores, pero a 120–130 km/h exigen planificar paradas; si en tu mercado hay diésel disponibles, son las que mejor llevan tiradas largas. Si buscas el máximo espacio por euro y una marcha suave que no canse, el Berlingo encaja mejor. Si priorizas visibilidad, mandos claros y una sensación de control inmediata en el día a día, el Rifter te resultará más natural. Dudas entre ambos? Sigue con la comparativa técnica para afinar en motor, equipamiento y presupuesto según tu uso real.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Rifter

Costes y consumo

El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.

El Citroen Berlingo es algo más barato: parte desde 25.100 € , mientras que el Peugeot Rifter cuesta 28.200 € . La diferencia es de unos 3.117 €.

También hay diferencias en el consumo: el Citroen Berlingo consume casi menos, con 5,3 L/100km frente a los 5,4 L/100km del Peugeot Rifter. La diferencia es de unos 0,1 L/100km

Berlingo

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Citroen Berlingo ofrece marginalmente más potencia: 136 CV frente a 130 CV. Eso supone unos 6 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Citroen Berlingo es casi más rápido: completa el sprint en 11,2 s, frente a 11,3 s del Peugeot Rifter. La diferencia es de unos 0,1 s.

El par motor es idéntico en ambos modelos – 300 Nm.

Rifter

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 7 personas.

En el peso en vacío, el Citroen Berlingo es marginalmente más ligero – 1.476 kg frente a 1.498 kg. La diferencia ronda los 22 kg.

Ambos modelos ofrecen el mismo espacio de maletero – 1.050 L.

En carga útil, el Citroen Berlingo ofrece marginalmente más capacidad – 840 kg frente a 814 kg. La diferencia es de unos 26 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Citroen Berlingo gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 25.100 €
Berlingo

Citroen Berlingo

  • Tipo de motor Eléctrico, Diésel, Gasolina
  • Transmisión Automática, Manuel
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 102 - 136 CV
  • Consumo L/100km 5,3 - 6,3 L/100km
  • Consumo kWh/100km 18 - 18,7 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 334 - 343 km
detalles
Peugeot Rifter
Citroen Berlingo

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Peugeot Rifter

El Peugeot Rifter se presenta como un aliado práctico para familias y aventureros urbanos, combinando un interior versátil y una silueta robusta que no pasa desapercibida. No es un deportivo, pero sorprende por su confort y facilidad de uso en el día a día, y si buscas un coche que haga todo sin complicaciones, este Rifter lo hace con sonrisa pícara.

detalles
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207

Reseñas Peugeot Rifter

4.6 (2 Reseñas)
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retrovill13@gmail.com
5 may 2026, 18:40:42

Citroen Berlingo — por su diseño recuerda a esos platillos volantes de la película Fantômas, una época en la que Francia no tenía ni idea de cómo debía lucir un automóvil.

En cambio, el PEUGEOT RIFTER ya está en el nivel de mi idea de un SUV‑crossover familiar y de un caballo de trabajo práctico y simpático. Por eso lo elegí.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Citroen Berlingo

El Citroën Berlingo es el comodín urbano para quien necesita espacio sin complicaciones, mezclando una silueta amable con soluciones prácticas pensadas para la vida diaria. Si quieres un coche que priorice la versatilidad y la facilidad de uso —y que no se queje cuando lo cargas hasta el límite—, aquí tienes una opción sensata con descaro funcional.

detalles
e-Berlingo Front Static 3
e-Berlingo Rear 1
e-Berlingo Digital Drivers Display 1
e-Berlingo Back Door Boot Open Looking Inside Passenger Seat UP

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Peugeot Rifter
Citroen Berlingo

Costos y consumo
Precio
28.200 - 37.100 €
Precio
25.100 - 41.400 €
Consumo L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Consumo L/100km
5,3 - 6,3 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
18 - 18,7 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
334 - 343 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
142 - 157 g/km
co2
0 - 151 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
Tipo de carrocería
Familiar de techo alto
Asientos
5 - 7
Asientos
5 - 7
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.498 - 1.694 kg
Peso en vacío
1.476 - 1.922 kg
Capacidad del maletero
322 - 1.050 L
Capacidad del maletero
775 - 1.050 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.848 mm
Anchura
1.848 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
518 - 814 kg
Capacidad de carga
509 - 840 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina, Diésel
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel, Gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Caja manual, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
102 - 130 CV
Potencia CV
102 - 136 CV
Aceleración 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
Aceleración 0-100km/h
11,2 - 14,3 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
205 - 300 Nm
Par motor
205 - 300 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Número de cilindros
3 - 4
Potencia kW
75 - 96 kW
Potencia kW
75 - 100 kW
Cilindrada
1.199 - 1.499 cm3
Cilindrada
1.199 - 1.499 cm3

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2.024 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
E, F
Clase de eficiencia de CO2
A, E
Marca
Peugeot
Marca
Citroen
¿El Peugeot Rifter se ofrece con distintas tracciones?

Disponible con Tracción delantera.

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