Uso diario, familia o largos trayectos – aquí se ven las diferencias.
Descubre si Polestar 3 o XPeng G9 encaja mejor con tu estilo de vida.
The electric SUV market continues to heat up with the introduction of two innovative models for 2024: the Polestar 3 and the XPeng G9. Both vehicles promise thrilling performance, cutting-edge technology, and exceptional comfort, making the choice between them a challenge for eco-conscious enthusiasts.
At first glance, the Polestar 3 and XPeng G9 appear as stylish and robust electric SUVs, yet showcasing diverse design philosophies. The Polestar 3 measures 4900 mm in length and stands 1614 mm tall, boasting a modern Scandinavian aesthetic characterized by minimalist lines and a streamlined profile. Its counterpart, the XPeng G9, is just shy at 4891 mm in length but stands slightly taller with a maximal height of 1680 mm, embracing a more dynamic and expressive exterior design.
Performance aficionados will find plenty to admire in both vehicles. The Polestar 3, available with all-wheel and rear-wheel drive options, pumps out between 489 and 517 HP, reaching a torque as high as 910 Nm and achieving a swift 0-100 km/h acceleration in as little as 4.7 seconds. Its top speed peaks at 210 km/h, catering to those who crave spirited driving dynamics.
Meanwhile, the XPeng G9 offers a tempting alternative with a rear-wheel and all-wheel-drive setup, cranking out up to 551 HP with a torque of 717 Nm. It powers from 0-100 km/h in an astonishing 3.9 seconds with a controlled top speed of 200 km/h. The inclusion of advanced reduction gearbox technology ensures both vehicles deliver smooth and responsive driving experiences.
When it comes to electric range, the Polestar 3 leads with an impressive maximum electric range of 650 km, whereas the XPeng G9 offers a thoughtful balance with ranges up to 570 km. Both models prioritize efficiency, with the Polestar 3 consuming between 18.9 to 22.1 kWh/100 km, modestly exceeding the XPeng G9's consumption range of 19.4 to 21.3 kWh/100 km.
Fueling these cars with energy are potent battery packs. The Polestar 3 carries a single variant of a 107 kWh battery, while the XPeng G9 offers flexibility with a choice between 75.8 kWh and 93.1 kWh capacities.
Inside, both models boast roomy, luxurious cabins designed to coddle passengers in comfort. Each SUV accommodates five seats within a tech-laden interior swathed in quality materials. The Polestar 3 offers a trunk capacity of 484 liters, providing ample space for luggage, whereas the XPeng G9 exceeds expectations with a trunk capacity of 660 liters, potentially a decisive factor for families and adventurers alike.
Choosing between the Polestar 3 and the XPeng G9 might hinge on individual priorities. The Polestar 3 impresses with its longer range and Scandinavian appeal, while the XPeng G9 captivates with rapid acceleration and generous storage. As electric mobility continues to advance, both vehicles stand at the forefront, symbolizing the thrilling evolution of SUVs in an electrified era.
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
XPeng G9 tiene una ventaja claramente perceptible en precio: parte desde 60600 €, mientras que el Polestar 3 cuesta 79900 €. La diferencia es de unos 19309 €.
En consumo eléctrico, la ventaja es para el Polestar 3: con 17.60 kWh cada 100 km, es casi imperceptible más eficiente que el XPeng G9, que necesita 18.40 kWh. La diferencia ronda los 0.80 kWh.
En autonomía, el Polestar 3 ofrece un rendimiento un poco mejor: alcanza hasta 706 km, unos 121 km más que el XPeng G9.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el XPeng G9 tiene una ventaja en pequeña medida: 575 HP frente a 517 HP. Eso supone un aumento de unos 58 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el XPeng G9 es en pequeña medida más rápido: completa el sprint en 4.20 s, frente a 4.70 s del Polestar 3. Es aproximadamente 0.50 s más veloz.
En velocidad máxima, el Polestar 3 es casi imperceptible superior – alcanza 210 km/h, mientras que el XPeng G9 se queda en 200 km/h. La diferencia es de unos 10 km/h.
También hay diferencias en el par motor: el Polestar 3 empuja claramente perceptible con 910 Nm frente a 695 Nm. La diferencia ronda los 215 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En peso en vacío, el XPeng G9 es un poco más ligero – 2210 kg frente a 2575 kg. La diferencia ronda los 365 kg.
En capacidad de maletero, el XPeng G9 ofrece evidente más espacio – 660 L frente a 484 L. La diferencia es de unos 176 L.
En capacidad máxima de carga, el XPeng G9 es en pequeña medida mejor – hasta 1576 L, unos 165 L más que el Polestar 3.
El XPeng G9 resulta ser gana con solidez y se convierte en nuestro ¡DriveDuel Champion!
En este comparativo, el XPeng G9 demuestra ser el modelo más completo.
@ XPeng Motors
El Polestar 3 entra en escena como un SUV premium de líneas escandinavas, con presencia minimalista y detalles cuidados que lo hacen destacar en cualquier avenida. Es totalmente eléctrico y ofrece una conducción refinada y segura, pensada para quien busca lujo tecnológico sin estridencias pero con la chispa justa cuando la carretera lo pide.
detalles
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
El XPeng G9 llega con un estilo futurista y un interior que se siente más cercano a un salón que a la cabina de un coche, repleto de tecnología intuitiva y acabados cuidados. Para quien busca destacar sin ostentación, ofrece una mezcla convincente de confort, comportamiento ágil y guiños digitales que hacen la conducción más entretenida.
detalles
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
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@ Polestar Automotive Holding
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@ XPeng Motors
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Costos y consumo |
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|---|---|
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Precio
79900 - 93700 €
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Precio
60600 - 73800 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
17.6 - 21.9 kWh
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Consumo kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
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Autonomía eléctrica
567 - 706 km
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Autonomía eléctrica
502 - 585 km
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Capacidad de la batería
107 kWh
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Capacidad de la batería
78.2 - 92.2 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
5
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Puertas
5
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Peso en vacío
2575 - 2584 kg
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Peso en vacío
2210 - 2395 kg
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Capacidad del maletero
484 L
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Capacidad del maletero
660 L
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Longitud
4900 mm
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Longitud
4891 mm
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Anchura
1935 mm
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Anchura
1937 mm
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Altura
1614 - 1618 mm
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Altura
1670 - 1680 mm
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Capacidad máxima del maletero
1411 L
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Capacidad máxima del maletero
1576 L
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Capacidad de carga
285 - 496 kg
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Capacidad de carga
-
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
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Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
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Potencia HP
299 - 517 HP
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Potencia HP
351 - 575 HP
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Aceleración 0-100km/h
4.7 - 7.8 s
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Aceleración 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
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Velocidad máxima
180 - 210 km/h
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
490 - 910 Nm
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Par motor
465 - 695 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
220 - 380 kW
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Potencia kW
258 - 423 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2025
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Polestar
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Marca
XPeng
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El Polestar 3 está disponible con tracción Tracción total o Tracción trasera.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.
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