VS

Renault Trafic Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Coupe comparativa

Compara la potencia (170 CV vs 1.050 CV), el maletero y el precio (46.000 € vs 513.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Trafic Transporter o Ferrari 849 Testarossa Coupe.

Renault Trafic Transporter vs Ferrari 849 Testarossa Coupe: las principales diferencias

Renault Trafic Transporter

  • de forma notable más barato
  • de forma evidente más eficiente
  • considerablemente mayor autonomía eléctrica
  • casi más ligero
detalles

Ferrari 849 Testarossa Coupe

  • significativamente más potencia
  • significativamente más rápido de 0 a 100 km/h
detalles

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Trafic Transporter

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El Renault Trafic Transporter es de forma notable más barato: parte desde 46.000 € , mientras que el Ferrari 849 Testarossa Coupe cuesta 513.300 € . La diferencia es de unos 467.360 €.

También hay diferencias en el consumo: el Renault Trafic Transporter consume de forma evidente menos, con 6,8 L/100km frente a los 9,3 L/100km del Ferrari 849 Testarossa Coupe. La diferencia es de unos 2,5 L/100km

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Renault Trafic Transporter ofrece considerablemente más autonomía: alcanza hasta 318 km, unos 297 km más que el Ferrari 849 Testarossa Coupe.

849 Testarossa Coupe

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Ferrari 849 Testarossa Coupe ofrece significativamente más potencia: 1.050 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 880 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Ferrari 849 Testarossa Coupe es significativamente más rápido: completa el sprint en 2,3 s, frente a 10,8 s del Renault Trafic Transporter. La diferencia es de unos 8,5 s.

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Plazas: el Renault Trafic Transporter ofrece más plazas – 6 frente a 2.

En el peso en vacío, el Renault Trafic Transporter es casi más ligero – 1.848 kg frente a 1.890 kg. La diferencia ronda los 42 kg.

En carga útil, el Renault Trafic Transporter ofrece claramente más capacidad – 1.222 kg frente a 190 kg. La diferencia es de unos 1.032 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Renault Trafic Transporter es claramente superior en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 46.000 €
Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter

  • Tipo de motor Eléctrico, Diésel
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 122 - 170 CV
  • Consumo L/100km 6,8 - 7 L/100km
  • Consumo kWh/100km 21,2 - 22,2 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 240 - 318 km
Renault Trafic Transporter
Ferrari 849 Testarossa Coupe

Costos y consumo

Ver análisis detallado

Motor y rendimiento

Ver análisis detallado

Dimensiones y carrocería

Ver análisis detallado

Renault Trafic Transporter

El Renault Trafic es una furgoneta versátil y bien pensada que combina un interior práctico con una conducción sorprendentemente cómoda para el día a día. Perfecto para profesionales que buscan espacio y para familias aventureras, ofrece una relación calidad-precio atractiva y pocos dramas en la rutina —algo que siempre se agradece cuando hay que trabajar en serio.

detalles

Ferrari 849 Testarossa Coupe

El Ferrari Testarossa Coupé es un icono del diseño italiano que sigue robando miradas con sus formas escultóricas y una presencia que impone en cualquier avenida. Más que un coche, es una declaración de intenciones: conducir uno regala sonrisas instantáneas y convierte cada salida en un pequeño evento social, aunque exige pasión y presupuesto.

detalles
Renault Trafic Transporter
Ferrari 849 Testarossa Coupe

Costos y consumo

Precio
46.000 - 55.700 €
Precio
513.300 €
Consumo L/100km
6,8 - 7 L/100km
Consumo L/100km
9,3 L/100km
Consumo kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
240 - 318 km
Autonomía eléctrica
21 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 - 184 g/km
co2
212 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería

Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
Tipo de carrocería
Coupé
Asientos
3 - 6
Asientos
2
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.848 - 2.075 kg
Peso en vacío
1.890 kg
Capacidad del maletero
-
Capacidad del maletero
74 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.956 mm
Anchura
1.999 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
899 - 1.222 kg
Capacidad de carga
190 kg

Motor y rendimiento

Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
Tipo de motor
Híbrido enchufable
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción total
Potencia CV
122 - 170 CV
Potencia CV
1.050 CV
Aceleración 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
Aceleración 0-100km/h
2,3 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
245 - 380 Nm
Par motor
-
Número de cilindros
4
Número de cilindros
8
Potencia kW
90 - 125 kW
Potencia kW
772 kW
Cilindrada
1.997 cm3
Cilindrada
3.990 cm3

General

Año del modelo
2.023 - 2.025
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
A, G
Clase de eficiencia de CO2
G
Marca
Renault
Marca
Ferrari
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente. Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.