Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Renault Trafic Transporter vs NIO ET7 comparativa
Compara la potencia (170 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (46.000 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Renault Trafic Transporter o NIO ET7.
Trafic Transporter
Costes y consumo
En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.
El Renault Trafic Transporter es claramente más barato: parte desde 46.000 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 25.094 €.
En consumo eléctrico, el NIO ET7 es ligeramente más eficiente: consume 19 kWh/100km frente a los 21,2 kWh/100km del Renault Trafic Transporter. La diferencia ronda los 2,2 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET7 ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 266 km más que el Renault Trafic Transporter.
ET7
Motor y rendimiento
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO ET7 ofrece significativamente más potencia: 653 CV frente a 170 CV. Eso supone unos 483 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es claramente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 10,8 s del Renault Trafic Transporter. La diferencia es de unos 7 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece de forma notable más par, con 850 Nm frente a 380 Nm. La diferencia ronda los 470 Nm.
Espacio y practicidad
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Plazas: el Renault Trafic Transporter ofrece más plazas – 6 frente a 5.
En el peso en vacío, el Renault Trafic Transporter es visiblemente más ligero – 1.848 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 586 kg.
En carga útil, el Renault Trafic Transporter ofrece considerablemente más capacidad – 1.222 kg frente a 466 kg. La diferencia es de unos 756 kg.
¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?
NIO ET7 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
desde 71.100 €
NIO ET7
Renault Trafic Transporter
NIO ET7
Costos y consumo
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Motor y rendimiento
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Dimensiones y carrocería
Ver análisis detallado
Ver análisis detallado
Renault Trafic Transporter
El Renault Trafic es una furgoneta versátil y bien pensada que combina un interior práctico con una conducción sorprendentemente cómoda para el día a día. Perfecto para profesionales que buscan espacio y para familias aventureras, ofrece una relación calidad-precio atractiva y pocos dramas en la rutina —algo que siempre se agradece cuando hay que trabajar en serio.
detalles
NIO ET7
El NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detalles
Renault Trafic Transporter
NIO ET7
Costos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
46.000 - 55.700 €
|
Precio
71.100 - 81.800 €
|
|
Consumo L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
240 - 318 km
|
Autonomía eléctrica
451 - 584 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
0 - 184 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Furgoneta de carga
|
Tipo de carrocería
Sedán
|
|
Asientos
3 - 6
|
Asientos
5
|
|
Puertas
-
|
Puertas
4
|
|
Peso en vacío
1.848 - 2.075 kg
|
Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
|
|
Capacidad del maletero
-
|
Capacidad del maletero
363 L
|
|
Longitud
-
|
Longitud
5.101 mm
|
|
Anchura
1.956 mm
|
Anchura
1.987 mm
|
|
Altura
-
|
Altura
1.509 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
|
Capacidad de carga
899 - 1.222 kg
|
Capacidad de carga
446 - 466 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Eléctrico, Diésel
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción, Caja automática
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
122 - 170 CV
|
Potencia CV
653 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
10,8 - 13,6 s
|
Aceleración 0-100km/h
3,8 s
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
245 - 380 Nm
|
Par motor
850 Nm
|
|
Número de cilindros
4
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
90 - 125 kW
|
Potencia kW
480 kW
|
|
Cilindrada
1.997 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2.023 - 2.025
|
Año del modelo
2022
|
|
Clase de eficiencia de CO2
A, G
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Renault
|
Marca
NIO
|
DriveDuel utiliza análisis de datos e inteligencia artificial para evaluar datos de vehículos y crear contenidos. Los contenidos se revisan y mejoran regularmente.
Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA del país correspondiente. Los impuestos de matriculación específicos de cada país no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.