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Skoda Scala vs Peugeot 2008 comparativa

Compara la potencia (150 CV vs 156 CV), el maletero y el precio (25.400 € vs 30.500 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Skoda Scala o Peugeot 2008.

Skoda Scala vs Peugeot 2008: las principales diferencias

Skoda Scala

4,8 (9 Reseñas)
valorar
  • de forma evidente más barato
  • marginalmente más rápido de 0 a 100 km/h
  • muy ligeramente más ligero
  • apenas más espacio de maletero
detalles

Peugeot 2008

4,4 (2 Reseñas)
valorar
  • marginalmente más potencia
  • apenas más eficiente
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Scala

Apertura: Peugeot 2008 VS Skoda Scala en pocas palabras

Peugeot 2008 VS Skoda Scala reúne dos enfoques distintos de coche compacto: el Peugeot 2008 mira hacia el estilo y la sensación premium, mientras que el Skoda Scala prioriza espacio y funcionalidad. El Peugeot 2008 seduce con una atmósfera interior cuidada y una postura de conducción más elevada que transmite sensación de coche de mayor clase. El Skoda Scala responde con una claridad práctica, mucho sitio para pasajeros y un maletero que hace la vida cotidiana más sencilla. En esta comparativa editorial vamos a traducir esas diferencias técnicas en cómo se sienten y se usan cada día. Si buscas sensaciones, comodidad o simplemente llevar más cosas, pronto sabrás cuál se adapta mejor a tu rutina.

2008

Confort y comportamiento en carretera

El Peugeot 2008 se muestra especialmente sereno en autopista: la suspensión filtra bien y la cabina conserva un fondo sonoro contenido que invita a viajes largos sin fatiga. El Skoda Scala también viaja muy tranquilo en carretera, pero su talante es más neutro y predecible; la ventaja real es que el Scala mantiene la compostura con pasajeros altos en la parte trasera. En ciudad el Peugeot 2008 resulta más mullido y perdona baches gracias a la configuración SUV, mientras que el Scala puede sentirse algo más firme según el tren de rodaje elegido. En resumen, el 2008 tiende hacia el confort con aura premium, el Scala ofrece un rodar sólido y fiable que favorece la práctica diaria y los ocupantes traseros.

Scala

Sensación de habitáculo y controles

Dentro, el Peugeot 2008 apuesta por materiales y diseño para impresionar: plásticos agradables, detalles estudiados y una presentación que transmite más sensación de coche caro. El Skoda Scala opta por una atmósfera funcional y bien ensamblada; no busca lujo sino sobriedad y ergonomía clara que se aprecia día a día. En manejo cotidiano los controles del Scala —con mandos físicos y climatizador directo— resultan más rápidos y menos molestos que la lógica táctil y el i‑Cockpit del Peugeot, que puede exigir acostumbrarse. Por tanto, el 2008 entrega un interior más emocional y estilizado, mientras que el Scala recompensa con una interfaz que ahorra tiempo y evita frustraciones.

2008

Practicidad y uso familiar

Si la prioridad es llevar a personas y equipaje con comodidad, el Skoda Scala marca la pauta: espacio en las plazas traseras y un maletero realmente práctico hacen que la vida familiar sea menos complicada. El Peugeot 2008 compensa con soluciones inteligentes en el maletero y una cota de habitabilidad delantera muy confortable, pero su versión eléctrica reduce notablemente la capacidad de carga respecto a las variantes térmicas. Para familias con niños y tallas altas en el asiento trasero, el Scala ofrece menores concesiones; para parejas o quienes valoran un maletero ingenioso y una cabina más refinada, el 2008 puede resultar más atractivo. Esa elección se resume en prioridad por volumen y espacio atrás (Scala) frente a presentación interior y detalles prácticos en el maletero (2008).

Scala

Ciudad, maniobrabilidad y uso diario

En entornos urbanos el Peugeot 2008 saca partido a su postura elevada y radio de giro cómodo: entrar y salir del tráfico y encontrar sensación de control es su fuerte. El Skoda Scala, con su dirección directa, resulta ágil en maniobras y aparcamientos, aunque la visibilidad trasera se ve limitada por las anchas columnas; la cámara o sensores son más recomendables aquí. El 2008 lleva una ergonomía más orientada al confort urbano, pero su pantalla y el i‑Cockpit pueden distraer al configurar funciones; el Scala, en cambio, minimiza ese trabajo con mandos físicos. Para desplazamientos urbanos intensos que requieren rapidez de uso y aparcar a menudo, el Scala es práctico; para quien valora posición de conducción y confort suave, el 2008 gana en sensación de control.

2008

Quién encaja con cada coche — contraste final antes de los datos

El Peugeot 2008 encaja mejor con compradores que buscan una imagen interior cuidada, un rodar confortable en autopista y detalles prácticos que aporten sensación de coche moderno. El Skoda Scala es la opción para quien prioriza espacio real, sencillez de uso y costes de explotación previsibles, especialmente si viajan adultos altos en el asiento trasero. En esta comparación la decisión es una balanza entre estilo y tacto premium (Peugeot 2008) frente a utilidad y amplitud funcional (Skoda Scala). Si quieres, pasamos ahora a la sección técnica para ver cómo esas sensaciones se reflejan en cifras y especificaciones concretas.

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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

Scala

Costes y consumo

El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.

El Skoda Scala es de forma evidente más barato: parte desde 25.400 € , mientras que el Peugeot 2008 cuesta 30.500 € . La diferencia es de unos 5.108 €.

También hay diferencias en el consumo: el Peugeot 2008 consume apenas menos, con 4,9 L/100km frente a los 5 L/100km del Skoda Scala. La diferencia es de unos 0,1 L/100km

2008

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.

En potencia, el Peugeot 2008 ofrece marginalmente más potencia: 156 CV frente a 150 CV. Eso supone unos 6 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Skoda Scala es marginalmente más rápido: completa el sprint en 8,2 s, frente a 8,3 s del Peugeot 2008. La diferencia es de unos 0,1 s.

También hay diferencias en el par motor: el Peugeot 2008 ofrece marginalmente más par, con 270 Nm frente a 250 Nm. La diferencia ronda los 20 Nm.

Scala

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Skoda Scala es muy ligeramente más ligero – 1.199 kg frente a 1.263 kg. La diferencia ronda los 64 kg.

En capacidad de maletero, el Skoda Scala ofrece apenas más espacio – 467 L frente a 434 L. La diferencia es de unos 33 L.

En carga útil, el Peugeot 2008 ofrece marginalmente más capacidad – 447 kg frente a 431 kg. La diferencia es de unos 16 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Peugeot 2008 lidera claramente en el balance general en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 30.500 €
2008

Peugeot 2008

  • Tipo de motor Híbrido ligero gasolina, Eléctrico, Gasolina
  • Transmisión Automática, Manuel
  • Tipo de tracción Tracción delantera
  • Potencia CV 101 - 156 CV
  • Consumo L/100km 4,9 - 5,7 L/100km
  • Consumo kWh/100km 15,3 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 405 km
detalles
Skoda Scala
Peugeot 2008

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Skoda Scala

El Skoda Scala es un compacto inteligente y práctico que combina espacio real y acabados cuidados, con una línea sobria pero con detalles que le dan personalidad. Ideal para la vida diaria, ofrece una conducción cómoda y tecnología útil sin alardes, perfecto para quienes prefieren sentido común al dramatismo automovilístico.

detalles
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Der neue SKODA SCALA_114933
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Reseñas Skoda Scala

4.8 (9 Reseñas)
valorar
Herr der Ringe
22 jun 2026, 13:30:53

Deportivo con mucho espacio, algo más grande que el Golf 7

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Jose Ant.
1 feb 2026, 4:13:05

Con el scala es más amplio por dentro de lo que parece, muy ágil en carretera, como en ciudad, osea para uso pracrico y familiar. Menos consumo.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Peugeot 2008

El Peugeot 2008 combina un diseño moderno y una postura elevada que le dan buena presencia en ciudad sin renunciar a la practicidad. Es una alternativa equilibrada para quienes buscan un coche ágil y cómodo para el uso diario, con un interior cuidado y tecnología intuitiva.

detalles
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PEUGEOT_2008_1906STYP_026_klein
PEUGEOT_2008_1906PC_121_klein
PEUGEOT_2008_1906STYP_300_0

Reseñas Peugeot 2008

4.4 (2 Reseñas)
valorar
Prosper
26 jun 2026, 17:36:12

la valoración se refiere a la versión GT; plásticos brillantes y baratos en el interior, falta de controles físicos dedicados para la climatización/ventilación, poca anchura del maletero. a favor, una suspensión excelente que absorbe todo tipo de irregularidades, especialmente en tramos de grava.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Rosa Elvira Castro
3 ene 2026, 22:32:36

Peugeot me encanta. No conozco Citroën

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Skoda Scala
Peugeot 2008

Costos y consumo
Precio
25.400 - 38.800 €
Precio
30.500 - 47.900 €
Consumo L/100km
5 - 5,6 L/100km
Consumo L/100km
4,9 - 5,7 L/100km
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
15,3 kWh/100km
Autonomía eléctrica
-
Autonomía eléctrica
405 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
114 - 126 g/km
co2
0 - 129 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Hatchback
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.199 - 1.271 kg
Peso en vacío
1.263 - 1.623 kg
Capacidad del maletero
467 L
Capacidad del maletero
434 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.793 mm
Anchura
1.770 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
403 - 431 kg
Capacidad de carga
407 - 447 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Gasolina
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina, Eléctrico, Gasolina
Transmisión
Manuel, Automática
Transmisión
Automática, Manuel
Detalle de transmisión
Caja manual, Automático de doble embrague
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja de reducción, Caja manual
Tipo de tracción
Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
95 - 150 CV
Potencia CV
101 - 156 CV
Aceleración 0-100km/h
8,2 - 10,8 s
Aceleración 0-100km/h
8,3 - 10,9 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
175 - 250 Nm
Par motor
205 - 270 Nm
Número de cilindros
3 - 4
Número de cilindros
3
Potencia kW
70 - 110 kW
Potencia kW
74 - 115 kW
Cilindrada
999 - 1.498 cm3
Cilindrada
1.199 cm3

General
Año del modelo
2025
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
C, D
Clase de eficiencia de CO2
C, A, D
Marca
Skoda
Marca
Peugeot
¿El Skoda Scala se ofrece con distintas tracciones?

El Skoda Scala está disponible con tracción Tracción delantera.

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