Compara la potencia (368 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (48.300 € vs 71.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: smart #1 o NIO ET7.
Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.
El smart #1 es claramente más barato: parte desde 48.300 € , mientras que el NIO ET7 cuesta 71.100 € . La diferencia es de unos 22.786 €.
En consumo eléctrico, el smart #1 es marginalmente más eficiente: consume 18,2 kWh/100km frente a los 19 kWh/100km del NIO ET7. La diferencia ronda los 0,8 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el NIO ET7 ofrece notablemente más autonomía: alcanza hasta 584 km, unos 184 km más que el smart #1.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En potencia, el NIO ET7 ofrece considerablemente más potencia: 653 CV frente a 368 CV. Eso supone unos 285 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO ET7 es claramente más rápido: completa el sprint en 3,8 s, frente a 4,9 s del smart #1. La diferencia es de unos 1,1 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO ET7 ofrece considerablemente más par, con 850 Nm frente a 470 Nm. La diferencia ronda los 380 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el smart #1 es claramente más ligero – 1.900 kg frente a 2.434 kg. La diferencia ronda los 534 kg.
En capacidad de maletero, el NIO ET7 ofrece ligeramente más espacio – 363 L frente a 313 L. La diferencia es de unos 50 L.
En carga útil, el NIO ET7 ofrece apenas más capacidad – 466 kg frente a 425 kg. La diferencia es de unos 41 kg.
NIO ET7 gana el duelo de forma contundente en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Smart #1 se presenta como un crossover urbano con encanto tecnológico, pensado para quienes quieren un coche práctico sin renunciar al estilo. Su interior cuida los detalles y la puesta a punto favorece la vida diaria, ideal para quien busca comodidad, personalidad y un toque de descaro en la ciudad.
detallesEl NIO ET7 llega como una berlina eléctrica que combina un diseño elegante con un interior lujoso pensado para quien busca una alternativa tecnológica y cómoda en el segmento premium. Sus soluciones digitales y asistentes al volante hacen que los desplazamientos cotidianos se sientan más relajados, y para el comprador que quiere presumir de vanguardia este coche tiene mucho que contar.
detallesCostos y consumo |
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Precio
48.300 €
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Precio
71.100 - 81.800 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
18,2 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
400 km
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Autonomía eléctrica
451 - 584 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
Sedán
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
4
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Peso en vacío
1.900 kg
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Peso en vacío
2.434 - 2.454 kg
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Capacidad del maletero
313 L
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Capacidad del maletero
363 L
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Longitud
-
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Longitud
5.101 mm
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Anchura
1.822 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.509 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad de carga
425 kg
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Capacidad de carga
446 - 466 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
|
Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
368 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
4,9 s
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Aceleración 0-100km/h
3,8 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
470 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
271 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
-
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2022
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
smart
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Marca
NIO
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