El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
Suzuki Across tiene una ventaja claro en precio: parte desde 59200 €, mientras que el NIO EL8 cuesta 84300 €. La diferencia es de unos 25126 €.
En autonomía, el NIO EL8 ofrece un rendimiento significativo mejor: alcanza hasta 510 km, unos 435 km más que el Suzuki Across.
Potencia, par motor y aceleración son las cifras clásicas para los amantes del motor – y aquí aparecen diferencias notables.
En cuanto a potencia, el NIO EL8 tiene una ventaja convincente: 653 HP frente a 306 HP. Eso supone un aumento de unos 347 HP CV.
En aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL8 es claro más rápido: completa el sprint en 4.10 s, frente a 6 s del Suzuki Across. Es aproximadamente 1.90 s más veloz.
En velocidad máxima, el NIO EL8 es apenas perceptible superior – alcanza 200 km/h, mientras que el Suzuki Across se queda en 180 km/h. La diferencia es de unos 20 km/h.
Más allá del rendimiento, el confort y el espacio interior son clave. Aquí se decide cuál es más práctico y versátil.
Plazas: el NIO EL8 ofrece algo más asientos – 6 frente a 5.
En peso en vacío, el Suzuki Across es evidente más ligero – 2075 kg frente a 2613 kg. La diferencia ronda los 538 kg.
En capacidad de maletero, el Suzuki Across ofrece significativo más espacio – 490 L frente a 265 L. La diferencia es de unos 225 L.
En capacidad máxima de carga, el Suzuki Across es decisivo mejor – hasta 1604 L, unos 794 L más que el NIO EL8.
En capacidad de carga útil, el NIO EL8 claramente perceptible se impone – 577 kg frente a 435 kg. La diferencia es de unos 142 kg.
En general, el NIO EL8 se muestra gana el duelo de forma contundente y se lleva el título de DriveDuel Champion.
Destaca por su equilibrio general y por ser el compañero más versátil en el día a día.
El Suzuki Across es un SUV híbrido enchufable que mezcla la agilidad y la practicidad de Suzuki con la sólida base técnica de Toyota, ofreciendo una presencia atlética y un comportamiento muy refinado en ciudad y carretera. Pensado para compradores que buscan eficiencia sin renunciar a estilo y versatilidad para el día a día, el Across convence por su comodidad y bajo estrés al volante —y, como plus, siempre despierta curiosidad en el aparcamiento.
detallesEl NIO EL8 se presenta como un SUV eléctrico con ambición premium, con un interior amplio y cargado de tecnología pensado para quien busca confort y sofisticación sin complicaciones. En marcha destaca por su suavidad y aplomo, y aunque su tamaño exige algo de atención al aparcar, su presencia y versatilidad hacen que lo valga.
detalles|
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Costos y consumo |
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Precio
59200 €
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Precio
84300 - 107700 €
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Consumo L/100km
1 L
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
-
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Consumo kWh/100km
21.2 - 22 kWh
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Autonomía eléctrica
75 km
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Autonomía eléctrica
390 - 510 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73.5 - 90 kWh
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co2
22 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
55 L
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
6
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Puertas
5
|
Puertas
5
|
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Peso en vacío
2075 kg
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Peso en vacío
2613 - 2633 kg
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Capacidad del maletero
490 L
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Capacidad del maletero
265 L
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Longitud
4635 mm
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Longitud
5099 mm
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Anchura
1855 mm
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Anchura
1989 mm
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Altura
1690 mm
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Altura
1750 mm
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Capacidad máxima del maletero
1604 L
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Capacidad máxima del maletero
810 L
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Capacidad de carga
435 kg
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Capacidad de carga
557 - 577 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Híbrido enchufable
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Transmisión CVT
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia HP
306 HP
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Potencia HP
653 HP
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Aceleración 0-100km/h
6 s
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Aceleración 0-100km/h
4.10 s
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Velocidad máxima
180 km/h
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
-
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
4
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
225 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
2487 cm3
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Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2024
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Año del modelo
2024
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Clase de eficiencia de CO2
B
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
Suzuki
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Marca
NIO
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El Suzuki Across se ofrece con Tracción total.
Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.