Compara la potencia (82 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (20.300 € vs 75.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Suzuki Swift o NIO EL7.
Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.
El precio y la eficiencia son factores clave al comprar un coche – y aquí suelen notarse las diferencias reales.
El Suzuki Swift es significativamente más barato: parte desde 20.300 € , mientras que el NIO EL7 cuesta 75.100 € . La diferencia es de unos 54.806 €.
Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.
En potencia, el NIO EL7 ofrece claramente más potencia: 653 CV frente a 82 CV. Eso supone unos 571 CV de diferencia.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL7 ofrece considerablemente más par, con 850 Nm frente a 112 Nm. La diferencia ronda los 738 Nm.
Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el Suzuki Swift es claramente más ligero – 1.069 kg frente a 2.421 kg. La diferencia ronda los 1.352 kg.
En carga útil, el NIO EL7 ofrece de forma evidente más capacidad – 469 kg frente a 296 kg. La diferencia es de unos 173 kg.
NIO EL7 gana por poco en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El Suzuki Swift es un urbano ágil y divertido que se siente más grande de lo que aparenta, perfecto para moverse sin complicaciones por la ciudad. Ofrece una combinación atractiva de equipamiento práctico y bajo coste de uso, así que si buscas un coche sin pretensiones que no te dé dolores de cabeza, este puede ser una compra inteligente y con chispa.
detallesEl NIO EL7 llega como un SUV eléctrico ambicioso, con presencia imponente y un interior que prioriza el confort y la tecnología para viajes sin complicaciones. Si buscas una alternativa fresca al lujo convencional, ofrece una propuesta atrevida y con carácter, capaz de arrancar sonrisas en los semáforos y debates en la plaza del garaje.
detallesCostos y consumo |
|
|---|---|
|
Precio
20.300 - 25.200 €
|
Precio
75.100 - 96.500 €
|
|
Consumo L/100km
4,4 - 4,9 L/100km
|
Consumo L/100km
-
|
|
Consumo kWh/100km
-
|
Consumo kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Autonomía eléctrica
-
|
Autonomía eléctrica
384 - 501 km
|
|
Capacidad de la batería
-
|
Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
|
|
co2
98 - 110 g/km
|
co2
0 g/km
|
|
Capacidad del tanque
-
|
Capacidad del tanque
-
|
Dimensiones y carrocería |
|
|---|---|
|
Tipo de carrocería
Hatchback
|
Tipo de carrocería
SUV
|
|
Asientos
5
|
Asientos
5
|
|
Puertas
-
|
Puertas
5
|
|
Peso en vacío
1.069 - 1.145 kg
|
Peso en vacío
2.421 - 2.441 kg
|
|
Capacidad del maletero
-
|
Capacidad del maletero
570 L
|
|
Longitud
-
|
Longitud
4.912 mm
|
|
Anchura
1.735 mm
|
Anchura
1.987 mm
|
|
Altura
-
|
Altura
1.720 mm
|
|
Capacidad máxima del maletero
-
|
Capacidad máxima del maletero
1.545 L
|
|
Capacidad de carga
282 - 296 kg
|
Capacidad de carga
449 - 469 kg
|
Motor y rendimiento |
|
|---|---|
|
Tipo de motor
Híbrido ligero gasolina
|
Tipo de motor
Eléctrico
|
|
Transmisión
Manuel, Automática
|
Transmisión
Automática
|
|
Detalle de transmisión
Caja manual, Transmisión CVT
|
Detalle de transmisión
Caja de reducción
|
|
Tipo de tracción
Tracción delantera, Tracción total
|
Tipo de tracción
Tracción total
|
|
Potencia CV
82 CV
|
Potencia CV
653 CV
|
|
Aceleración 0-100km/h
-
|
Aceleración 0-100km/h
3,9 s
|
|
Velocidad máxima
-
|
Velocidad máxima
200 km/h
|
|
Par motor
112 Nm
|
Par motor
850 Nm
|
|
Número de cilindros
3
|
Número de cilindros
-
|
|
Potencia kW
61 kW
|
Potencia kW
480 kW
|
|
Cilindrada
1.197 cm3
|
Cilindrada
-
|
General |
|
|---|---|
|
Año del modelo
2025
|
Año del modelo
2023
|
|
Clase de eficiencia de CO2
C
|
Clase de eficiencia de CO2
A
|
|
Marca
Suzuki
|
Marca
NIO
|