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Volvo EX30 vs Tesla Model Y comparativa

Compara la potencia (428 CV vs 460 CV), el maletero y el precio (35.600 € vs 40.700 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Volvo EX30 o Tesla Model Y.

Volvo EX30 vs Tesla Model Y: las principales diferencias

Volvo EX30

3,5 (8 Reseñas)
valorar
  • ligeramente más barato
  • marginalmente más ligero
detalles

Tesla Model Y

4,5 (7 Reseñas)
valorar
  • casi más potencia
  • notablemente más eficiente
  • notablemente mayor autonomía eléctrica
  • apenas más rápido de 0 a 100 km/h
  • significativamente más espacio de maletero
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

EX30

Resumen comparativo: Volvo EX30 VS Tesla Model Y

El Volvo EX30 y el Tesla Model Y llegan a esta comparación desde dos enfoques distintos del coche eléctrico: compacto premium frente a gran familiar tecnológico. En esta página Volvo EX30 VS Tesla Model Y analizamos cómo se sienten, cómo se usan y para quién encaja cada uno en el día a día. No se trata solo de cifras: aquí priorizamos carácter, comodidad, practicidad de uso y el peso de la experiencia real en ciudad y en autopista. El EX30 apuesta por una sensación escandinava, materiales cuidados y dimensiones ciudadanas, mientras que el Model Y apuesta por eficiencia, espacio y una red de carga que hace la distancia más simple. Más abajo encontrarás cómo esos rasgos influyen en la vida cotidiana antes de pasar a la comparación técnica.

Model Y

Personalidad y conducción

La personalidad de conducción del Volvo EX30 y del Tesla Model Y no podría ser más contrastante: el EX30 busca ser ágil y cómodo en el tráfico urbano, el Model Y privilegia estabilidad y eficiencia en carretera. El Volvo EX30 transmite una carrocería más mullida y asientos reclinados que invitan a viajes tranquilos, aunque la dirección es más bien neutra y no devuelve mucho tacto. El Tesla Model Y se siente más rígido en la suspensión pero superior en recta y a alta velocidad, con una respuesta precisa que ayuda a mantener cruceros largos sin fatiga. En aceleración y sensación de empuje ambos sorprenden, pero la entrega del Model Y y su gestión térmica hacen que la experiencia de velocidad sostenida resulte menos penalizadora para la autonomía. En resumen, si buscas un coche que favorezca nervio urbano y confort mullido te inclinas al Volvo EX30; si prefieres eficacia en autopista y una sensación de control, la balanza se inclina hacia el Tesla Model Y.

EX30

Confort en ciudad y en viajes largos

En confort y comportamiento a largo recorrido el Volvo EX30 y el Tesla Model Y ofrecen dos promesas distintas: sueño escandinavo frente a calma tecnológica. El Volvo EX30 destaca por asientos delanteros muy cómodos y una puesta a punto que absorbe bien irregularidades típicas de ciudad, lo que lo hace amable en trayectos diarios. El Tesla Model Y es notablemente silencioso y muy eficiente en autovía, con una habitabilidad trasera superior que reduce el cansancio en viajes largos. Donde el EX30 puede molestar es en plazas traseras algo justas y una cajuela menos práctica; el Model Y compensa con más espacio y un fondo de carga más plano. Así, para largos recorridos con pasajeros adultos el Tesla Model Y resulta más cómodo, mientras el Volvo EX30 es mejor si la prioridad es facilidad de maniobra y comodidad para conductor y copiloto en la ciudad.

Model Y

Practicidad diaria y capacidad de carga

La practicidad diaria evidencia diferencias claras entre Volvo EX30 y Tesla Model Y: el tamaño del Model Y se traduce en una ventaja funcional que el EX30 no iguala. El Tesla Model Y ofrece un maletero ampliable, frunk y un piso de carga bajo que facilitan cargar cosas voluminosas y acomodar sillas de niño sin malabarismos. El Volvo EX30, con dimensiones más contenidas, prioriza fácil aparcamiento y maniobrabilidad pero exige más cuidado al acomodar el equipaje o viajar con cuatro adultos. Además, la mayor capacidad útil del Model Y lo convierte en opción más versátil para familias y para quienes cargan material deportivo o equipaje de forma habitual. Si tu vida implica recoger a varias personas, maletas grandes o mudanzas ocasionales, el Tesla Model Y te quita más problemas; si tu día a día es ciudad pura y maniobras frecuentes, el Volvo EX30 facilita la vida.

EX30

Tecnología, infotainment y experiencia de uso

En tecnología y experiencia de uso ambos coches son muy digitales, pero con dos filosofías: el Volvo EX30 integra Android/Google orientado al asistente y servicios, mientras el Tesla Model Y se apoya en su ecosistema propio y la integración de carga. El Volvo EX30 ofrece una navegación y control por voz que funcionan de forma familiar para usuarios de smartphones y tiende a ser más cómodo para búsquedas y apps del día a día. El Tesla Model Y destaca por la rapidez de su interfaz, las actualizaciones constantes y la ventaja práctica de una red de carga que simplifica los viajes largos, aunque sacrifica integración directa con CarPlay/Android Auto. Ambos dependen mucho de pantallas y menús, pero el EX30 añade controles y avisos diseñados desde la seguridad, mientras el Model Y prioriza un flujo minimalista que algunos encuentran más eficiente y otros, menos intuitivo. En resumen, el Volvo EX30 es más cómodo para quien quiere integración Google y asistentes de voz familiares, y el Tesla Model Y es mejor para quien valora OTA, planificación de carga y un sistema ágil centrado en la ruta.

Model Y

Para quién encaja cada uno

Si resumimos el encaje de comprador entre Volvo EX30 y Tesla Model Y quedan dos perfiles claros: el EX30 para urbanos exigentes y el Model Y para familias y viajeros frecuentes. Volvo EX30 encaja mejor con quien valora una estética premium compacta, asientos cómodos, conducción ágil en ciudad y un precio más contenido en relación al equipamiento. Tesla Model Y es la alternativa para quien necesita espacio de verdad, menor consumo real en autopista, acceso a una red de carga fiable y una experiencia software‑centrada orientada a la eficiencia. Ten en cuenta que el EX30 penaliza cuando se requieren plazas traseras amplias o un maletero generoso, y que el Model Y exige espacio para maniobrar en ciudad y tolerancia a una ergonomía muy táctil. Lee la comparativa técnica que sigue para entender cómo esos rasgos se traducen en autonomía, consumo, carga y capacidad de carga —allí verás los compromisos cuantitativos que confirman estas diferencias de uso.

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Volvo EX30
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Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

EX30

Costes y consumo

En términos de economía diaria, ambos modelos muestran contrastes interesantes.

El Volvo EX30 es ligeramente más barato: parte desde 35.600 € , mientras que el Tesla Model Y cuesta 40.700 € . La diferencia es de unos 5.084 €.

En consumo eléctrico, el Tesla Model Y es notablemente más eficiente: consume 13,1 kWh/100km frente a los 17 kWh/100km del Volvo EX30. La diferencia ronda los 3,9 kWh/100km.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el Tesla Model Y ofrece notablemente más autonomía: alcanza hasta 622 km, unos 147 km más que el Volvo EX30.

Model Y

Motor y rendimiento

Potencia, par motor y aceleración dicen mucho sobre la experiencia de conducción. Aquí se ve cuál ofrece más dinamismo.

En potencia, el Tesla Model Y ofrece casi más potencia: 460 CV frente a 428 CV. Eso supone unos 32 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Tesla Model Y es apenas más rápido: completa el sprint en 3,5 s, frente a 3,6 s del Volvo EX30. La diferencia es de unos 0,1 s.

También hay diferencias en el par motor: el Tesla Model Y ofrece algo más par, con 660 Nm frente a 543 Nm. La diferencia ronda los 117 Nm.

EX30

Espacio y practicidad

Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.

Plazas: el Tesla Model Y ofrece más plazas – 7 frente a 5.

En el peso en vacío, el Volvo EX30 es marginalmente más ligero – 1.840 kg frente a 1.976 kg. La diferencia ronda los 136 kg.

En capacidad de maletero, el Tesla Model Y ofrece significativamente más espacio – 836 L frente a 318 L. La diferencia es de unos 518 L.

En carga útil, el Tesla Model Y ofrece un poco más capacidad – 472 kg frente a 390 kg. La diferencia es de unos 82 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Tesla Model Y domina la comparación en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 40.700 €
Model Y

Tesla Model Y

  • Tipo de motor Eléctrico
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción total, Tracción trasera
  • Potencia CV 299 - 460 CV
  • Consumo kWh/100km 13,1 - 16,2 kWh/100km
  • Autonomía eléctrica 534 - 622 km
detalles
Volvo EX30
Tesla Model Y

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Volvo EX30

El Volvo EX30 es un SUV compacto totalmente eléctrico que combina un diseño moderno y acabado premium con una conducción ágil y enfocada en la ciudad. Destaca por su interior minimalista y seguro, con tecnología intuitiva pensada para quienes buscan eficiencia y confort sin renunciar al estilo escandinavo.

detalles
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Reseñas Volvo EX30

3.5 (8 Reseñas)
valorar
V
8 jun 2026, 10:03:34

Muy decepcionante en conjunto para un vehículo que cuesta 57.500 euros con opciones.
Después de 27.000 km a bordo en 2 años, sólo decepciones...
A pesar de las actualizaciones de Volvo, numerosos "pequeños" problemas que arruinan el día a día:

Espejos retrovisores que se desincronizan y se desajustan al abrir.
Con la opción keyless, el coche que de vez en cuando se desbloquea cuando estás a distancia pero que no se abre cuando intentas abrir la puerta.
Asistencias invasivas que se vuelven peligrosas: aplican los frenos al detectar vehículos fantasma al dar marcha atrás (con un muro detrás) o al detectar vehículos en el carril a nuestra izquierda como "vehículo que viene por la izquierda" (igual en rotondas).
Mismo problema al adelantar: te deja adelantar sin problema pero te devuelve bruscamente al carril contrario cuando cruzas la línea para recolocarte.
Pantalla que queda en negro o congelada durante varias decenas de segundos al arrancar.
Rendimiento en fuerte caída una vez que se baja del 60% de batería.

Comportamiento en carretera bastante mitigado: muy bien cuando era nueva; después de dos años toma balanceo, tiende a sobrerreaccionar en las curvas (da pequeños botes) y el tren delantero desliza en las rotondas (para ser una propulsión...).

El motor en general es agradable y potente, pero el chasis no está a la altura de los 272 CV.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Maes Ivo
13 may 2026, 21:43:53

El Volvo EX30 Twin Performance es un coche compacto y muy práctico que se agarra bien a la carretera. Es rapidísimo y te sientas un poco más alto. Te acostumbras rápido al interior. Yo tengo uno y estoy enamorado de él. He tenido un BMW G30. Coche fantástico, pero grande y poco manejable. Yo me quedo con el Volvo; además, solo somos dos.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Michael
10 feb 2026, 21:18:58

...el mejor coche eléctrico que hemos conducido hasta ahora. Sin problemas, seguro, ordenado y fácil de manejar.

¡A los predecesores alemanes (el grupo de Wolfsburgo) puedes olvidarlos por completo!

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Usuario diario (trayectos cortos/medios)
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Julien B.
10 feb 2026, 15:47:03

Un coche que podría haber sido brillante, arruinado por un dogmatismo tecnológico. El 95 % de los problemas de este coche están entre el parabrisas y el volante. Los puntos positivos quedan destruidos por una implantación fallida de tecnologías a toda costa. Las funciones básicas son difíciles de acceder, ahogadas en menús, y las advertencias y alertas inútiles y constantes hacen que la experiencia sea frustrante y arruinen la ergonomía en conjunto. Añade los problemas recurrentes con el sistema de cierre de puertas, que el concesionario no puede solucionar tras varias visitas, una autonomía muy alejada de lo prometido y un sistema de evitación de accidentes que toma iniciativas peligrosas de forma aleatoria, y puedo afirmar que es el peor coche que he comprado. Después de varios meses, lamento profundamente esta compra.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Marco
30 dic 2025, 12:53:45

La tecnología a bordo (tablet) requiere demasiado tiempo para memorizar las funciones. Distrae de la conducción. No es apta para miopes, porque la distancia de la tablet a los ojos obliga a usar gafas trifocales. Al soltar el pedal del acelerador el coche frena, pero hace falta tiempo y demasiada sensibilidad para acostumbrarse. El pitido que avisa del exceso de velocidad es muy molesto y el sistema detecta con retraso los cambios en las señales de tráfico. En pocas palabras: conducirla es estresante.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ciudad / Trayectos cortos
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

Tesla Model Y

El Tesla Model Y es un SUV eléctrico práctico y moderno que destaca por su equilibrio entre espacio y eficiencia, además de ofrecer una experiencia de conducción muy refinada. Su sistema de infoentretenimiento intuitivo y su enfoque en la comodidad y la tecnología lo convierten en una opción atractiva para quienes valoran versatilidad y actualidad.

detalles
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Reseñas Tesla Model Y

4.5 (7 Reseñas)
valorar
Franz
15 sept 2025, 11:46:15

¡Para mí, el Model Y tiene la autonomía perfecta!!!

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Volvo EX30
Tesla Model Y

Costos y consumo
Precio
35.600 - 56.700 €
Precio
40.700 - 63.000 €
Consumo L/100km
-
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Consumo kWh/100km
13,1 - 16,2 kWh/100km
Autonomía eléctrica
339 - 475 km
Autonomía eléctrica
534 - 622 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
0 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5 - 7
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.840 - 1.960 kg
Peso en vacío
1.976 - 2.108 kg
Capacidad del maletero
318 L
Capacidad del maletero
822 - 836 L
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.838 mm
Anchura
1.920 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
370 - 390 kg
Capacidad de carga
435 - 472 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción trasera
Potencia CV
150 - 428 CV
Potencia CV
299 - 460 CV
Aceleración 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Aceleración 0-100km/h
3,5 - 7,2 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
343 - 543 Nm
Par motor
420 - 660 Nm
Número de cilindros
-
Número de cilindros
-
Potencia kW
110 - 315 kW
Potencia kW
220 - 338 kW
Cilindrada
-
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2026
Año del modelo
2.025 - 2.026
Clase de eficiencia de CO2
A
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Volvo
Marca
Tesla
¿Qué opciones de tracción tiene el Volvo EX30?

El Volvo EX30 se ofrece con Tracción trasera o Tracción total.

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