Genesis ha irrumpido en el mercado con una mezcla de diseño elegante y calidad premium que hace dudar a quien pensaba que el lujo estaba reservado para los nombres de siempre. Sus interiores cuidados y su enfoque en la comodidad y la tecnología ofrecen una experiencia refinada y accesible, con un punto de descaro que conquista al conductor.
Genesis apuesta por un lenguaje de diseño sobrio pero llamativo: parrillas generosas, faros delgados y siluetas que mezclan elegancia clásica con guiños deportivos, por lo que llaman la atención sin gritar. La gama combina berlinas estilizadas y SUVs de proporciones equilibradas, con acabados exteriores cuidados que ayudan a diferenciar la marca frente a las europeas. En conjunto transmiten una sensación de coche premium pensado para quienes valoran presencia y discreción por igual.
Los interiores combinan materiales suaves, maderas, metal cepillado y piel sintética de buena factura para ofrecer una atmósfera de categoría superior a la de muchos rivales en su rango de precio. Las pantallas-curvas y la instrumentación digital están integradas de forma moderna y facilitan el uso diario, mientras que los asientos suelen incluir ventilación, calefacción y masaje en las versiones altas para viajes relajados. La sensación general es de cuidado por los detalles y por la comodidad del ocupante, con acabados que resisten el escrutinio de un uso cotidiano.
En plazas delanteras el espacio es generoso y la ergonomía pensada para viajes largos, mientras que las plazas traseras ofrecen más o menos holgura según el formato: berlinas medias dan un hueco correcto y los SUVs como el GV70 o GV80 aportan mayor amplitud para piernas y cabeza. Los maleteros se mueven en rangos prácticos —aproximadamente entre 300 y 600 litros según el modelo—, suficientes para equipaje familiar o compras habituales, y hay configuraciones con asientos abatibles para mayor versatilidad. En el día a día la plaza de carga y los huecos interiores resultan funcionales y bien resueltos para el usuario medio.
La puesta a punto suele buscar un equilibrio: confort en largos recorridos y suficiente precisión en curvas para no aburrir al conductor exigente, con opción de tracción trasera o integral según la versión. Las motorizaciones térmicas cubren un abanico aproximado de 200 a 380 CV en las variantes más potentes, con aceleraciones que pueden situarse entre unos 4,5 segundos en las versiones deportivas y 6–7 segundos en las más habituales, mientras que las opciones eléctricas ofrecen un empuje instantáneo típico del EV. Suspensiones con reglajes adaptativos y un chasis bien aislado permiten viajar sereno a alta velocidad sin perder aplomo en zonas reviradas.
Los propulsores de combustión combinados con transmisiones modernas suelen consumir entre unos 7 y 11 l/100 km en uso mixto, cifras que bajan o suben en función del estilo de conducción y del tamaño del modelo. Las versiones eléctricas de Genesis anuncian autonomías WLTP que habitualmente se mueven entre aproximadamente 350 y 540 km, lo que en la práctica significa recargas más frecuentes en viajes largos salvo que se planifique paradas en puntos rápidos. El sistema de carga rápida permite recuperar buena parte de la autonomía en 20–40 minutos en condiciones favorables, y la eficiencia real depende mucho del ritmo y del clima.
Genesis equipa sistemas avanzados de asistencia a la conducción con funciones de nivel 2 como control de crucero adaptativo con lectura de cartografía, mantenimiento de carril y asistencias de aparcamiento automático en modelos superiores. La experiencia multimedia combina grandes pantallas, integración móvil (Android Auto/Apple CarPlay) y actualizaciones OTA que mantienen el software al día sin visitas al taller. El enfoque tecnológico es práctico: ayudas que facilitan la conducción diaria sin complicar la ergonomía ni saturar la interfaz.
Genesis es una opción para compradores que buscan una alternativa premium con fuerte relación calidad-precio, acabados cuidados y un posicionamiento más exclusivo que el de turismos generalistas; interesa tanto a quienes priorizan confort y silencio de marcha como a usuarios que valoran tecnología y diseño diferenciado. La gama actual incluye G70, G70 Shooting Brake, G80, G90, GV60, GV70 y GV80, cubriendo desde berlinas compactas hasta grandes SUVs y opciones eléctricas. En resumen, convence a quien quiere lujo sin la etiqueta tradicional europea y valora un paquete completo listo para el uso diario.
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