Mercedes Sprinter Transporter Furgoneta de carga - Eléctrico o Diésel - 36700 €, Todas las especificaciones

Q: ¿Qué potencia ofrece el motor del Mercedes Sprinter Transporter?

Según la versión, la potencia del Mercedes Sprinter Transporter alcanza hasta 204 HP.

Q: ¿Qué consumo en litros tiene el Mercedes Sprinter Transporter por cada 100 km?

Según el WLTP, el consumo ronda los 7.90 L.

Q: ¿Cuánta electricidad necesita el Mercedes Sprinter Transporter por cada 100 km?

Según el fabricante, el Mercedes Sprinter Transporter necesita 27.10 kWh.

Q: ¿Cuál es la autonomía máxima WLTP del Mercedes Sprinter Transporter?

Según el WLTP, el Mercedes Sprinter Transporter puede recorrer hasta 444 km con una carga.

Q: ¿Cuántos kWh tiene la batería del Mercedes Sprinter Transporter?

La batería tiene una capacidad de 113 kWh.

Q: ¿A qué velocidad máxima puede llegar el Mercedes Sprinter Transporter?

El Mercedes Sprinter Transporter alcanza hasta 90 km/h.

Q: ¿Cuáles son las dimensiones del Mercedes Sprinter Transporter?

El Mercedes Sprinter Transporter mide 6967 mm de largo, 1993 mm de ancho y 2616 mm de alto.

El Mercedes Sprinter Transporter Furgoneta de carga destaca por su motor Eléctrico o Diésel, 204 HP 444 km y un atractivo precio desde 36700 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

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desde aprox. 36.700 €

Mercedes Sprinter Transporter

Precio : 36700 - 90000 €
Tipo de carrocería : Furgoneta de carga
Tipo de motor : Eléctrico, Diésel
Transmisión : Automática, Manuel
Detalle de transmisión : Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
Potencia HP : 114 - 204 HP
Consumo L/100km : 7.9 - 12.7 L
Consumo kWh/100km : 27.1 - 31.5 kWh
Autonomía eléctrica : 194 - 444 km
Capacidad de la batería : 56 - 113 kWh
Asientos : 3
Año del modelo : 2024 - 2025
Velocidad máxima : 90 km/h
Par motor : 300 - 450 Nm
Número de cilindros : 4
Puertas : 4
Modelo : Sprinter
Modell : eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 314 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 320 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,1t 414 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,1t 420 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 314 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 320 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 4,1t 414 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 4,1t 420 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 314 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 320 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 4,1t 414 (56 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 4,1t 420 (56 kWh), Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,5t 311 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 311 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 311 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 311 CDI, eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 314 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 320 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,25t 414 (113 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,25t 414 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,25t 420 (113 kWh), eSprinter Kastenwagen Lang Hochdach 4,25t 420 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 314 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 320 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 4,15t 414 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Hochdach 4,15t 420 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 314 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 320 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 4,15t 414 (81 kWh), eSprinter Kastenwagen Standard Normaldach 4,15t 420 (81 kWh), Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,5t 314 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,5t 315 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,5t 317 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,5t 319 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,88t 411 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,88t 414 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,88t 415 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,88t 417 CDI, Sprinter Kastenwagen Extralang Hochdach 3,88t 419 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 314 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 315 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 317 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,5t 319 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 411 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 414 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 415 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 417 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 3,88t 419 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 5,0t 515 CDI, Sprinter Kastenwagen Lang Hochdach 5,0t 517 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 314 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 315 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 317 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,5t 319 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,88t 417 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 3,88t 419 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 5,0t 515 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 5,0t 517 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Hochdach 5,0t 519 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 315 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 317 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,5t 319 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,88t 417 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 3,88t 419 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 5,0t 515 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 5,0t 517 CDI, Sprinter Kastenwagen Standard Normaldach 5,0t 519 CDI
Clase de eficiencia de CO2 : A, G
Nivel de equipamiento : Pro, Select, (Hinterradantrieb), 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), Pro (Hinterradantrieb), Pro 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), Select 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), Select (Hinterradantrieb), Pro Allrad 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), Select Allrad 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), "30 Jahre Sprinter" 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), "30 Jahre Sprinter", "30 Jahre Sprinter" Allrad 9G-TRONIC (Hinterradantrieb), "30 Jahre Sprinter" (Hinterradantrieb)
Potencia kW : 84 - 150 kW
co2 : 0 - 333 g/km
Cilindrada : 1950 cm3
Peso en vacío : 2052 - 3166 kg
Capacidad del tanque : 71 L
Longitud : 5932 - 7367 mm
Anchura : 1993 mm
Altura : 2331 - 2663 mm
Marca : Mercedes-Benz
Capacidad máxima del maletero : 9000 - 15500 L
Capacidad de carga : 577 - 2641 kg

Imagen que trabaja: presencia y diseño

El Mercedes Sprinter Transporter no busca llamar la atención por florituras estéticas, sino por solvencia: líneas rectas, nariz Mercedes reconocible y opciones de techo alto que lo convierten en una herramienta con presencia en la calle. Las proporciones son grandes y están pensadas para maximizar volumen útil, con puertas correderas y portón trasero que facilitan la carga y descarga. Esa estética sobria significa también menos sorpresas en garajes estrechos y una imagen profesional que transmite seriedad a clientes y administraciones.

Cabina: trabajo cómodo y sin rodeos

La cabina prioriza ergonomía y durabilidad, con asientos pensados para jornadas largas y numerosos huecos portaobjetos que mantienen el papeleo y las herramientas a mano; ofrece 3 plazas y una posición de conducción alta que mejora la visibilidad. Los materiales son funcionales pero bien terminados en las versiones superiores, y hay opciones de pantallas táctiles y conexión para smartphones que hacen la vida más fácil al conductor. En el día a día se aprecia un interior pensado para el uso profesional: comandos accesibles, climatización potente y asientos que aguantan kilómetros y kilómetros.

Volumen que resuelve encargos

La Sprinter es pura practicidad: hay configuraciones con volúmenes de carga que llegan a cifras muy superiores a la mayoría de furgonetas medianas (hasta alrededor de 15.500 litros en las unidades más grandes) y capacidades de carga útiles que, según versión, se sitúan en rangos que permiten llevar desde palés hasta equipos voluminosos. El ancho y la altura interior permiten montar estanterías o transportar mercancía paletizada y, con variantes de techo alto y diferentes longitudes, se adapta a oficios que exigen flexibilidad. Para la operativa diaria esto significa menos viajes, más organización del espacio y menos tiempo perdido cargando y descargando.

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En marcha: estable y pensada para trabajo pesado

En carretera la Sprinter transmite robustez más que deportividad; la configuración de propulsión trasera (con opciones de tracción total) y el chasis adaptado al transporte dan sensación de aplomo con carga. Las versiones eléctricas sacan partido del par instantáneo para maniobras urbanas y arranques con carga, mientras que los diésel ofrecen autonomía y mayor resistencia en recorridos largos. En la práctica eso se traduce en un vehículo que no se asusta de un remolque, mantiene estabilidad a ritmo legal y amortigua bien las irregularidades con carga puesta.

Consumo y autonomía: elegir según el uso

La gama incluye variantes eléctricas eSprinter con baterías de hasta 113 kWh (autonomías homologadas que van desde aproximadamente 200 km hasta más de 400 km según configuración) y consumos reales que suelen situarse entre ~27 y 31 kWh/100 km, mientras que los diésel mueven valores de consumo en el entorno de 8–12 L/100 km según peso y uso. Para reparto urbano y zonas restrictivas, el eSprinter suele ser suficiente y económico por kilometro; para rutas largas o cargas máximas, el diésel sigue ofreciendo mayor alcance y flexibilidad de repostaje. En la elección diaria conviene comparar recorridos reales, frecuencia de carga y la pérdida de capacidad de carga por las baterías en las versiones eléctricas.

Ayudas que facilitan la jornada

La Sprinter incorpora las asistencias habituales en vehículos comerciales modernos: control de crucero adaptativo, asistente de frenada activa, mantenimiento de carril y cámaras 360º opcionales, además de plataformas telemáticas de gestión de flotas. El sistema de infoentretenimiento es moderno y compatible con funciones de conectividad y diagnóstico remoto, lo que ayuda a monitorizar consumos, rutas y mantenimiento. Todo esto reduce la fatiga del conductor, acelera maniobras en ciudad y aporta datos útiles para quienes gestionan flotas.

¿Quién debería plantearse una Sprinter?

La Sprinter es para empresas y profesionales que necesitan versatilidad: repartidores urbanos, instaladores, servicios municipales y flotas que exigen varias configuraciones de volumen, peso y motorización. La recomendación general es clara: elegir eSprinter para operaciones urbanas y agendas con retornos diarios a base o puntos de recarga, y optar por los diésel cuando predominan recorridos largos, remolque frecuente o necesidad de máxima carga útil. En resumen, es una herramienta adaptable que se ajusta al perfil del negocio más que a una sóla personalidad de conducción.

Costos y consumo
Precio 36700 - 90000 €
Consumo L/100km 7.9 - 12.7 L
Consumo kWh/100km 27.1 - 31.5 kWh
Autonomía eléctrica 194 - 444 km
Capacidad de la batería 56 - 113 kWh
co2 0 - 333 g/km
Capacidad del tanque 71 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería Furgoneta de carga
Asientos 3
Puertas 4
Peso en vacío 2052 - 3166 kg
Capacidad del maletero -
Longitud 5932 - 7367 mm
Anchura 1993 mm
Altura 2331 - 2663 mm
Capacidad máxima del maletero 9000 - 15500 L
Capacidad de carga 577 - 2641 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor Eléctrico, Diésel
Transmisión Automática, Manuel
Detalle de transmisión Caja de reducción, Caja manual, Caja automática
Tipo de tracción Tracción trasera, Tracción total
Potencia HP 114 - 204 HP
Aceleración 0-100km/h -
Velocidad máxima 90 km/h
Par motor 300 - 450 Nm
Número de cilindros 4
Potencia kW 84 - 150 kW
Cilindrada 1950 cm3