Renault Espace SUV - Híbrido completo - 44500 €, Todas las especificaciones

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El Renault Espace SUV destaca por su motor Híbrido completo, 200 HP y un atractivo precio desde 44500 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 44.500 €
Espace @ Renault Group Media

Renault Espace

  • Tipo de motor : Híbrido completo
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia HP : 200 HP
  • Consumo L/100km : 4.90 L
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Imagen y presencia en la calle

El Renault Espace mantiene una presencia sobria y moderna que mezcla ADN de monovolumen con actitud de SUV, con unas dimensiones que se notan en los 4.746 mm de largo y 1.830 mm de ancho; no pasa desapercibido sin resultar extravagante. La gama actual está centrada en el Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200, automático y tracción delantera, con 200 CV y consumo homologado de 4,9 l/100 km, lo que refuerza su carácter práctico más que deportivo. La línea lateral estirada y el frontal tranquilo funcionan bien para quien busca elegancia discreta y visibilidad elevada; detalles cromados y ópticas bien integradas le dan un aire premium sin estridencias.

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Habitáculo: sensación de calidad y lógica práctica

El interior busca una mezcla de comodidad y sofisticación con materiales correctos para el segmento y un puesto de conducción pensado para viajes largos, con asientos mullidos y apoyo lumbar decente. La instrumentación digital y la pantalla central dan aspecto tecnológico, aunque la ergonomía prioriza funciones claras y accesibles más que menús infinitos. El aislamiento acústico es apropiado para su peso y tamaño, manteniendo la cabina relajada a ritmos de autopista.

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Espacio diario: familia, maletas y todo lo que cabe

En su versión más práctica ofrece un maletero de 692 litros con cinco plazas, que cubre las necesidades de una familia con cochecito y maletas, mientras que con las dos plazas extra en uso el volumen se reduce a apenas 212 litros, suficiente para bolsas pequeñas pero limitado para viajes. Abatiendo los asientos se llega a un volumen máximo de hasta 2.224 litros, lo que permite mover bultos voluminosos sin dramas; la longitud total y la carga útil también ayudan en tareas cotidianas y escapadas. La versatilidad real está en la posibilidad de elegir entre configuraciones para cinco o siete plazas según prioridad de pasajeros o carga.

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En marcha: aplomo antes que deportividad

El conjunto híbrido E-Tech Full Hybrid 200, con un motor de tres cilindros de 1.199 cm3 y 200 CV combinados, mueve con suficiente brío al Espace, alcanzando 0-100 km/h en 8,8 s y una punta de 174 km/h, cifras que definen un coche pensado para viajar cómodo y sin esfuerzo. El peso (entre 1.673 y 1.783 kg según versiones) le imprime estabilidad y cierta inercia en curvas, por lo que la puesta a punto prioriza confort y absorción de baches más que la precisión deportiva. En ciudad el impulso eléctrico inicial y la gestión híbrida proporcionan una sensación de respuesta ágil en semáforos y adelantamientos moderados.

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Eficiencia real: consumo razonable y autonomías prácticas

La homologación combinada de 4,9 l/100 km y CO2 de 110 g/km sitúa al Espace como una opción eficiente dentro de su tamaño y peso; con su depósito de 55 litros la autonomía teórica puede superar los 1.100 km en condiciones ideales. En uso real, la cifra WLTP es indicativa y dependerá del tipo de trayecto: en ciudad la gestión híbrida puede mejorar el consumo, mientras que a alta velocidad el gasto sube respecto al ciclo combinado. Para quien busca reducir repostajes y emisiones sin renunciar al espacio, el balance es atractivo.

Asistencia y conectividad: lo que espera un conductor moderno

El Espace equipa las ayudas a la conducción habituales en el segmento, como control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento que facilitan el día a día en ciudad y autovía. La pantalla central y la conectividad con smartphone cubren las necesidades básicas de navegación y entretenimiento, aunque la experiencia depende del acabado y los opcionales elegidos. En conjunto ofrece un paquete tecnológico coherente con su enfoque familiar y de viajes largos, priorizando funcionalidad sobre exhibicionismo digital.

¿A quién le conviene este Espace?

El Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 va dirigido a familias y conductores que valoran el espacio, el confort y la eficiencia más que las sensaciones deportivas: es una alternativa para quien necesita habitabilidad de monovolumen con estética de SUV y cuentas de consumo favorables. Quien viaja a menudo, lleva carga o alterna trayectos urbanos e interurbanos apreciará la mezcla de potencia suficiente, gestión híbrida y maletero generoso. No es la opción para quien busque dinamismo extremo, pero sí para quien busca un coche cómodo, versátil y relativamente económico en consumo dentro del segmento.

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Costos y consumo
Precio
44500 - 49100 €
Consumo L/100km
4.90 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
110 g/km
Capacidad del tanque
55 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5 - 7
Puertas
5
Peso en vacío
1673 - 1783 kg
Capacidad del maletero
212 - 692 L
Longitud
4746 mm
Anchura
1830 mm
Altura
1645 mm
Capacidad máxima del maletero
2054 - 2224 L
Capacidad de carga
404 - 581 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia HP
200 HP
Aceleración 0-100km/h
8.80 s
Velocidad máxima
174 km/h
Par motor
-
Número de cilindros
3
Potencia kW
147 kW
Cilindrada
1199 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
C
Marca
Renault

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¿Qué opciones de tracción tiene el Renault Espace?

El Renault Espace está disponible con tracción Tracción delantera.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.