Renault Espace SUV - 44500 €, Todas las especificaciones

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El Renault Espace SUV destaca por su 200 CV y un atractivo precio desde 44500 € . Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 44.500 €
Espace

Renault Espace

  • Tipo de motor : Híbrido completo
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción delantera
  • Potencia CV : 200 CV
  • Consumo L/100km : 4.90 L

Imagen y presencia en la calle

El Renault Espace mantiene una presencia sobria y moderna que mezcla ADN de monovolumen con actitud de SUV, con unas dimensiones que se notan en los 4.746 mm de largo y 1.830 mm de ancho; no pasa desapercibido sin resultar extravagante. La gama actual está centrada en el Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200, automático y tracción delantera, con 200 CV y consumo homologado de 4,9 l/100 km, lo que refuerza su carácter práctico más que deportivo. La línea lateral estirada y el frontal tranquilo funcionan bien para quien busca elegancia discreta y visibilidad elevada; detalles cromados y ópticas bien integradas le dan un aire premium sin estridencias.

Habitáculo: sensación de calidad y lógica práctica

El interior busca una mezcla de comodidad y sofisticación con materiales correctos para el segmento y un puesto de conducción pensado para viajes largos, con asientos mullidos y apoyo lumbar decente. La instrumentación digital y la pantalla central dan aspecto tecnológico, aunque la ergonomía prioriza funciones claras y accesibles más que menús infinitos. El aislamiento acústico es apropiado para su peso y tamaño, manteniendo la cabina relajada a ritmos de autopista.

Espacio diario: familia, maletas y todo lo que cabe

En su versión más práctica ofrece un maletero de 692 litros con cinco plazas, que cubre las necesidades de una familia con cochecito y maletas, mientras que con las dos plazas extra en uso el volumen se reduce a apenas 212 litros, suficiente para bolsas pequeñas pero limitado para viajes. Abatiendo los asientos se llega a un volumen máximo de hasta 2.224 litros, lo que permite mover bultos voluminosos sin dramas; la longitud total y la carga útil también ayudan en tareas cotidianas y escapadas. La versatilidad real está en la posibilidad de elegir entre configuraciones para cinco o siete plazas según prioridad de pasajeros o carga.

En marcha: aplomo antes que deportividad

El conjunto híbrido E-Tech Full Hybrid 200, con un motor de tres cilindros de 1.199 cm3 y 200 CV combinados, mueve con suficiente brío al Espace, alcanzando 0-100 km/h en 8,8 s y una punta de 174 km/h, cifras que definen un coche pensado para viajar cómodo y sin esfuerzo. El peso (entre 1.673 y 1.783 kg según versiones) le imprime estabilidad y cierta inercia en curvas, por lo que la puesta a punto prioriza confort y absorción de baches más que la precisión deportiva. En ciudad el impulso eléctrico inicial y la gestión híbrida proporcionan una sensación de respuesta ágil en semáforos y adelantamientos moderados.

Eficiencia real: consumo razonable y autonomías prácticas

La homologación combinada de 4,9 l/100 km y CO2 de 110 g/km sitúa al Espace como una opción eficiente dentro de su tamaño y peso; con su depósito de 55 litros la autonomía teórica puede superar los 1.100 km en condiciones ideales. En uso real, la cifra WLTP es indicativa y dependerá del tipo de trayecto: en ciudad la gestión híbrida puede mejorar el consumo, mientras que a alta velocidad el gasto sube respecto al ciclo combinado. Para quien busca reducir repostajes y emisiones sin renunciar al espacio, el balance es atractivo.

Asistencia y conectividad: lo que espera un conductor moderno

El Espace equipa las ayudas a la conducción habituales en el segmento, como control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y sensores de aparcamiento que facilitan el día a día en ciudad y autovía. La pantalla central y la conectividad con smartphone cubren las necesidades básicas de navegación y entretenimiento, aunque la experiencia depende del acabado y los opcionales elegidos. En conjunto ofrece un paquete tecnológico coherente con su enfoque familiar y de viajes largos, priorizando funcionalidad sobre exhibicionismo digital.

¿A quién le conviene este Espace?

El Renault Espace E-Tech Full Hybrid 200 va dirigido a familias y conductores que valoran el espacio, el confort y la eficiencia más que las sensaciones deportivas: es una alternativa para quien necesita habitabilidad de monovolumen con estética de SUV y cuentas de consumo favorables. Quien viaja a menudo, lleva carga o alterna trayectos urbanos e interurbanos apreciará la mezcla de potencia suficiente, gestión híbrida y maletero generoso. No es la opción para quien busque dinamismo extremo, pero sí para quien busca un coche cómodo, versátil y relativamente económico en consumo dentro del segmento.

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Reseñas

4.5 (2 Reseñas)
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Costos y consumo
Precio
44500 - 49100 €
Consumo L/100km
4.90 L
Consumo kWh/100km
-
Autonomía eléctrica
-
Capacidad de la batería
-
co2
110 g/km
Capacidad del tanque
55 L

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5 - 7
Puertas
5
Peso en vacío
1673 - 1783 kg
Capacidad del maletero
212 - 692 L
Longitud
4746 mm
Anchura
1830 mm
Altura
1645 mm
Capacidad máxima del maletero
2054 - 2224 L
Capacidad de carga
404 - 581 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido completo
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja automática
Tipo de tracción
Tracción delantera
Potencia CV
200 CV
Aceleración 0-100km/h
8.80 s
Velocidad máxima
174 km/h
Par motor
-
Número de cilindros
3
Potencia kW
147 kW
Cilindrada
1199 cm3

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
C
Marca
Renault

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¿Qué opciones de tracción tiene el Renault Espace?

El Renault Espace está disponible con tracción Tracción delantera.

Los precios mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista alemanes, ajustados al IVA local. Los impuestos de matriculación locales (por ejemplo, NoVA, BPM o Malus CO2) no están incluidos. Esta información no es legalmente vinculante.