Volvo EX40 SUV - Eléctrico - 50800 €, Todas las especificaciones

El Volvo EX40 SUV destaca por su motor Eléctrico, 442 HP 576 km y un atractivo precio desde 50800 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 50.800 €
EX40 @ Volvo Cars

Volvo EX40

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia HP : 238 - 442 HP
  • Consumo kWh/100km : 16.6 - 17.6 kWh
  • Autonomía eléctrica : 480 - 576 km
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Diseño y presencia en la calle

El Volvo EX40 llega como un SUV compacto eléctrico con la estética limpia y sobria que identifica a la casa sueca. Con 4.440 mm de largo y proporciones compactas presenta una postura más robusta que llamativa, con detalles como los faros LED tipo "mazo" y una parrilla cerrada que le dan presencia sin estridencias. Las superficies lisas y las llantas de mayor diámetro le confieren dinamismo visual, mientras que la altura contenida y la línea de techo mantienen una silueta urbana y práctica. Es un diseño que comunica seguridad y modernidad más que deportividad agresiva.

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Interior y calidad percibida

El interior apuesta por la simplicidad escandinava: materiales suaves al tacto, una consola despejada y acabados cuidados que elevan la sensación de calidad. El puesto de conducción es cómodo y ergonómico, con asientos pensados para viajes largos y una postura ligeramente elevada que facilita la visibilidad. La integración de la pantalla central basada en Google resulta práctica para navegación y servicios conectados, aunque sacrifica algunos botones físicos a cambio de menús táctiles. En el día a día la calidad percibida y la insonorización crean un ambiente relajado, propio de un Volvo.

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Espacio y maletero para el día a día

Con cinco plazas reales el EX40 ofrece un habitáculo cómodo para familias pequeñas y desplazamientos urbanos. El maletero homologado en torno a 410 litros es correcto para el tamaño del coche y puede ampliarse hasta aproximadamente 1.400 litros con los respaldos abatidos, suficiente para mudanzas puntuales o fin de semana. La cota interior y el acceso trasero facilitan colocar sillas de niño y equipaje, aunque el piso no es tan plano como en algunos rivales y condiciona la colocación de cargas largas. El tamaño compacto de 4,44 m ayuda a aparcar en ciudad sin renunciar a una plaza trasera usable.

Comportamiento en carretera

El chasis busca equilibrio: suspensión orientada al confort sin perder control en curvas, y una dirección con asistencia que prioriza la agilidad urbana. Las variantes van desde motores de alrededor de 238 CV hasta versiones Performance de 442 CV, con aceleraciones que abarcan desde 7,3 s a 100 km/h hasta cerca de 4,6 s según la versión. La tracción trasera en la mayoría de versiones ofrece una sensación natural y neutra, mientras que las versiones twin-motor con tracción total entregan más empuje y seguridad en condiciones exigentes. El peso, por encima de los 2.000 kg en muchos modelos, modera la vivacidad pero contribuye a una marcha estable y confortable.

Autonomía real y consumo en la vida diaria

En cifras nominales el EX40 declara consumos WLTP en torno a 16,6–17,6 kWh/100 km y autonomías homologadas desde aproximadamente 480 km hasta cerca de 576 km según versión y batería. En uso real eso se traduce en autonomías más modestas: viajes diarios y urbanos sin preocuparse por recargas, pero viajes largos que dependerán del ritmo, la carga y la temperatura exterior. Las baterías disponibles son de unos 67 y 79 kWh, que combinadas con consumos contenidos permiten recuperaciones razonables en estaciones de carga rápida. Para quien realiza desplazamientos urbanos y trayectos interurbanos moderados, la autonomía práctica será suficiente; los usuarios de rutas frecuentes y exigentes deberían elegir la versión con mayor capacidad o la Extended Range.

Asistencias y tecnología a bordo

La dotación tecnológica coloca al EX40 en la liga moderna con ayudas a la conducción avanzadas y sistemas de seguridad activos heredados de Volvo. El paquete incluye control de crucero adaptativo, asistencias de mantenimiento de carril y funciones semiautónomas que facilitan largos tramos por autopista. La plataforma de infoentretenimiento basada en Google ofrece navegación y aplicaciones integradas, reconocimiento por voz y actualizaciones OTA que mantienen el sistema al día. La integración es práctica en el uso diario aunque algunos usuarios echarán de menos botones físicos para comandos frecuentes.

Quién debería considerar el EX40

El EX40 encaja con quien busca un SUV compacto eléctrico premium que prioriza confort, seguridad y diseño sobrio por encima de la espectacularidad deportiva. Es adecuado para familias urbanas y profesionales que valoran interior de calidad, buen equipamiento conectado y versiones que cubren desde uso eficiente hasta alto rendimiento. La gama variada —desde single-motor hasta twin-motor y Performance, con potencias entre 238 y 442 CV y autonomías homologadas entre unos 480 y 576 km— permite elegir según prioridad entre alcance, coste y empuje.

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311246_XC40_Recharge @ Volvo Cars
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Costos y consumo
Precio
50800 - 69000 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
Autonomía eléctrica
480 - 576 km
Capacidad de la batería
67 - 79 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2040 - 2170 kg
Capacidad del maletero
410 L
Longitud
4440 mm
Anchura
1863 mm
Altura
1647 mm
Capacidad máxima del maletero
1286 - 1400 L
Capacidad de carga
430 - 480 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia HP
238 - 442 HP
Aceleración 0-100km/h
4.6 - 7.3 s
Velocidad máxima
180 km/h
Par motor
420 - 670 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
175 - 325 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2024
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Volvo

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El Volvo EX40 está disponible con tracción Tracción trasera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.