VW ID.4 SUV - Eléctrico - 41000 €, Todas las especificaciones

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El VW ID.4 SUV destaca por su motor Eléctrico, 340 HP 569 km y un atractivo precio desde 41000 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 41.000 €
ID.4 @ Volkswagen AG / VW Media

VW ID.4

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia HP : 170 - 340 HP
  • Consumo kWh/100km : 15.6 - 17 kWh
  • Autonomía eléctrica : 356 - 569 km
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Diseño y presencia

El VW ID.4 muestra una silueta de SUV compacto con líneas suaves y una presencia discreta que encaja tanto en barrios residenciales como en autopistas. Su frontal sobrio y la firma luminosa LED le dan carácter sin estridencias, mientras que las proporciones evidencian el paquete de baterías bajo el piso. Con alrededor de 4,58 m de largo y 1,85 m de ancho mantiene una estética práctica más que deportiva, y las versiones más potentes añaden detalles deportivos sin excesos. La sensación general es de modernidad contenida: elegante para quien no busca llamar demasiado la atención pero sí buenos estándares de diseño.

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Interior y usabilidad

El interior apuesta por una cabina minimalista con materiales de calidad variable: plásticos duros en algunas zonas, piezas blandas donde importa y un diseño limpio alrededor del salpicadero. El cuadro es digital y la pantalla central domina el habitáculo; los controles físicos se reducen, lo que exige adaptación pero deja una sensación tecnológica. Los asientos resultan cómodos para viajes largos y la posición de conducción es elevada, con buena visibilidad típica de un SUV. Aunque el acabado no marca un nuevo estándar premium, la ergonomía y la presentación son funcionales y coherentes con su categoría.

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Espacio y practicidad diaria

El ID.4 ofrece cinco plazas reales y una habitabilidad trasera destacable gracias al piso plano; las plazas traseras acomodan a adultos en trayectos largos sin apuros. El maletero arranca en 543 litros y se amplía hasta 1.575 litros con los asientos abatidos, cifras que permiten llevar maletas, sillita infantil y compras sin sacrificios. La batería bajo el suelo mantiene el centro de gravedad bajo, aunque resta algo de capacidad de carga útil frente a coches más ligeros. Pequeños huecos prácticos y un portón de buen tamaño facilitan la vida diaria, desde la compra semanal hasta transportar equipos deportivos.

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En carretera: confort y aplomo

En marcha, el ID.4 privilegia el confort y la calma: suspensión calibrada para filtrar baches y un aislamiento que mantiene el ruido de rodadura contenido. La respuesta varía según la versión: las variantes de 170 CV aceleran con solvencia en ciudad (0–100 km/h en torno a 9 s), las Pro rondan 6,6–6,7 s y la GTX de 340 CV puede bajar a unos 5,4 s, por lo que hay opciones para conducción eficiente o más enérgica. La tracción trasera ofrece una conducción eficiente y predecible, mientras que la tracción total aporta más empuje y agarre en condiciones comprometidas. La dirección es precisa en un uso relajado pero no pretende ser deportiva; el equilibrio favorece viajes largos y maniobrabilidad urbana.

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Autonomía real y costes de uso

Las baterías disponibles se sitúan en torno a 52 y 77 kWh, con consumos homologados entre 15,6 y 17 kWh/100 km, cifras que en la práctica implican consumos más contenidos en ciudad y algo superiores en autopista. La autonomía declarada va desde aproximadamente 356 km en las versiones básicas hasta casi 569 km en la configuración más eficiente; en uso mixto es razonable esperar entre 300 y 500 km según estilo de conducción y climatología. Con consumos del orden de 16 kWh/100 km, cada 100 km resultan habitualmente más económicos que un térmico equivalente, sobre todo si se recarga en casa a tarifa reducida. La disponibilidad de puntos de carga rápida y la potencia de carga local condicionan mucho la practicidad en viajes largos, por lo que es aconsejable planificar según la infraestructura.

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Asistencias y pantalla: lo que ayuda y lo que distrae

El ID.4 incorpora un paquete de ayudas a la conducción moderno con control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril y frenada automática de emergencia, que funcionan bien salvo en situaciones complejas donde la intervención del conductor sigue siendo necesaria. La pantalla central es el eje de todo: navegación, climatización y ajustes se controlan desde ahí, y aunque la interfaz ha mejorado, algunos menús son profundos y requieren tiempo para habituarse. La conectividad incluye aplicaciones para gestionar carga y climatización, actualizaciones por aire y emparejamiento smartphone, aportando comodidad diaria. En conjunto, las ayudas y la conectividad sitúan al ID.4 como un coche tecnológico y práctico sin llegar al exceso complicando su uso.

@ Volkswagen AG / VW Media

¿Para quién es?

El ID.4 conviene a familias y usuarios que buscan un SUV eléctrico práctico, cómodo y con opciones que van desde un uso económico hasta prestaciones más animadas. La gama ofrece potencias entre 170 y 340 CV, opciones de tracción trasera o total y baterías de aproximadamente 52 o 77 kWh, de modo que se puede priorizar autonomía, precio o prestaciones según las necesidades. Quienes prioricen espacio interior, facilidad de uso diario y bajos costes de energía encontrarán en el ID.4 una alternativa equilibrada frente a rivales de su segmento. Para quienes busquen sensaciones muy deportivas o acabados premium radicales hay opciones más enfocadas, pero para el día a día el ID.4 presenta una propuesta lógica y competente.

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Costos y consumo
Precio
41000 - 56000 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
15.6 - 17 kWh
Autonomía eléctrica
356 - 569 km
Capacidad de la batería
52 - 77 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
1975 - 2248 kg
Capacidad del maletero
543 L
Longitud
4582 - 4584 mm
Anchura
1852 mm
Altura
1619 - 1634 mm
Capacidad máxima del maletero
1575 L
Capacidad de carga
511 - 551 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia HP
170 - 340 HP
Aceleración 0-100km/h
5.4 - 9 s
Velocidad máxima
160 - 180 km/h
Par motor
310 - 679 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
125 - 250 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2023 - 2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
VW

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¿El VW ID.4 se ofrece con distintas tracciones?

Disponible con Tracción trasera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.