XPeng G9 SUV - Eléctrico - 60600 €, Todas las especificaciones

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El XPeng G9 SUV destaca por su motor Eléctrico, 575 HP 585 km y un atractivo precio desde 60600 €. Descubre todos los detalles de un vistazo.

desde aprox. 60.600 €
G9 @ XPeng Motors

XPeng G9

  • Tipo de motor : Eléctrico
  • Transmisión : Automática
  • Tipo de tracción : Tracción trasera, Tracción total
  • Potencia HP : 351 - 575 HP
  • Consumo kWh/100km : 18.4 - 20.1 kWh
  • Autonomía eléctrica : 502 - 585 km
@ XPeng Motors

Imponente a primera vista

El XPeng G9 entra al parque con una silueta moderna y unas proporciones de SUV grande: 4.891 mm de largo por 1.937 mm de ancho, con una postura ancha y baja que le da presencia sin recurrir a estridencias. La estética combina superficies limpias con detalles tecnológicos, y la construcción transmite una sensación premium acorde a su segmento. Está disponible en versiones Standard Range y Long Range con 351 CV y consumos oficiales en torno a 18,4–18,6 kWh/100 km (autonomías de 502 y 585 km), además de una variante Performance AWD de 575 CV y 540 km de rango, lo que cubre desde el uso familiar hasta quien busca más empuje.

@ XPeng Motors

Interior: tecnología con estilo

El habitáculo mezcla materiales suaves, superficies amplias y una presentación muy orientada a la tecnología, con pantallas grandes y una interfaz pulida que domina el salpicadero sin recargarlo. El puesto de conducción es cómodo y las plazas delanteras ofrecen buena sujeción y ajustes, mientras que la sensación de calidad mejora según el acabado escogido. La configuración es para cinco ocupantes y la ergonomía prioriza el acceso a los mandos táctiles y al asistente por voz, adecuado para quienes quieren un interior moderno sin complicaciones.

@ XPeng Motors

Espacio para la vida real

En el día a día el G9 cumple como SUV familiar: 660 litros de maletero ampliables hasta 1.576 litros con los asientos abatidos y un interior amplio para adultos en las plazas traseras. La longitud y el volumen permiten llevar cochecitos, maletas y un par de compras grandes sin apuros, y las cotas exteriores todavía permiten maniobrar en ciudad con algo de prudencia. Los 5 asientos y el espacio útil lo convierten en una opción práctica para familias que priorizan capacidad y confort sobre compactación urbana extrema.

Conducción: aplomo y músculo

En carretera el G9 muestra un equilibrio entre confort y seguridad dinámica; la versión Standard/Long Range ofrece 351 CV y 465 Nm que mueven los 2.210–2.290 kg con solvencia (0–100 km/h en 6,6 y 6,4 s según versión), mientras que la Performance entrega 575 CV y 695 Nm para un 0–100 km/h en 4,2 s, ideal para quien busca respuesta deportiva. La dirección y el chasis priorizan la estabilidad y el aislamiento, con una carrocería pesada que aporta seguridad a altas velocidades pero resta un poco de agilidad en carreteras reviradas. La elección entre tracción trasera y total cambia el carácter: más eficiencia y deslizamiento controlado frente a mayor agarre y empuje inmediato.

Autonomía, recarga y consumo

Las cifras oficiales indican consumos entre 18,4 y 20,1 kWh/100 km y autonomías homologadas de 502 a 585 km según versión, con capacidades de batería en el abanico de 78 a 92 kWh; en términos prácticos esto significa jornadas largas sin pasar por el cargador para la mayoría de usuarios que alternan ciudad y autopista. En uso real, el estilo de conducción, la velocidad en autopista y la temperatura exterior influirán y es razonable esperar autonomías algo menores en recorridos a alta velocidad o en climas fríos. La arquitectura de batería y la gestión electrónica buscan un compromiso entre rendimiento y eficiencia, por lo que los trayectos diarios urbanos rendirán mejor que los viajes continuos a ritmo alto.

Asistencias e infoentretenimiento: futuro en el salpicadero

El G9 equipa una suite avanzada de ayudas a la conducción y funciones semiautónomas en determinadas versiones, con sensores y software orientados a la conducción asistida en autopista y a la conveniencia urbana; algunas configuraciones incorporan tecnologías adicionales que mejoran la experiencia de pilotaje asistido. La pantalla central, actualizaciones OTA y sistemas de conectividad colocan al coche en la línea de los rivales tecnológicos, con menús y asistentes por voz pensados para simplificar el uso diario. El conjunto es atractivo para quienes valoran la integración digital y funciones que evolucionan con el tiempo, aunque la dependencia de pantallas puede no gustar a puristas táctiles.

¿Para quién es este SUV?

El XPeng G9 se dirige a quien busca un SUV eléctrico amplio, tecnológicamente avanzado y con autonomías competitivas, desde familias que necesitan espacio y confort hasta conductores que valoran la aceleración en la versión Performance. Es una alternativa potente frente a las propuestas europeas y estadounidenses por su equilibrio entre equipamiento y cifras de autonomía, aunque su tamaño y peso aconsejan considerar la versión adecuada según uso urbano o viajes largos. En resumen, convence a compradores que priorizan tecnología, habitabilidad y recorrido eléctrico por encima de maniobrabilidad extrema o un enfoque puramente deportivo.

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Costos y consumo
Precio
60600 - 73800 €
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
Autonomía eléctrica
502 - 585 km
Capacidad de la batería
78.2 - 92.2 kWh
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Puertas
5
Peso en vacío
2210 - 2395 kg
Capacidad del maletero
660 L
Longitud
4891 mm
Anchura
1937 mm
Altura
1670 - 1680 mm
Capacidad máxima del maletero
1576 L
Capacidad de carga
-

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia HP
351 - 575 HP
Aceleración 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
Velocidad máxima
200 km/h
Par motor
465 - 695 Nm
Número de cilindros
-
Potencia kW
258 - 423 kW
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2025
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
XPeng

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¿Qué tipos de tracción están disponibles para el XPeng G9?

Disponible con Tracción trasera o Tracción total.

Los precios y datos mostrados son estimaciones basadas en los precios de lista en Alemania y pueden variar según el país. Esta información no es legalmente vinculante.