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Audi A5 Avant vs VW ID.4 comparativa

Compara la potencia (639 CV vs 299 CV), el maletero y el precio (51.300 € vs 41.300 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: Audi A5 Avant o VW ID.4.

Audi A5 Avant vs VW ID.4: las principales diferencias

Audi A5 Avant

4,4 (1 Reseñas)
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  • considerablemente más potencia
  • de forma notable más rápido de 0 a 100 km/h
  • en cierta medida más ligero
detalles

VW ID.4

4,4 (10 Reseñas)
valorar
  • de forma evidente más barato
  • significativamente mayor autonomía eléctrica
detalles

Todos los detalles sobre potencia, consumo, autonomía y maletero se encuentran en la comparación técnica más abajo, donde también podrás ver las opiniones de los usuarios sobre ambos modelos.

By Achim Sedelmaier

Aquí vienen los hechos: las diferencias técnicas en detalle

A5 Avant

Costes y consumo

Al comparar precio y eficiencia suelen verse las mayores diferencias. Así se descubre cuál encaja mejor en el presupuesto a largo plazo.

El VW ID.4 es de forma evidente más barato: parte desde 41.300 € , mientras que el Audi A5 Avant cuesta 51.300 € . La diferencia es de unos 10.041 €.

En cuanto a la autonomía eléctrica, el VW ID.4 ofrece significativamente más autonomía: alcanza hasta 570 km, unos 462 km más que el Audi A5 Avant.

ID.4

Motor y rendimiento

Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.

En potencia, el Audi A5 Avant ofrece considerablemente más potencia: 639 CV frente a 299 CV. Eso supone unos 340 CV de diferencia.

En la aceleración de 0 a 100 km/h, el Audi A5 Avant es de forma notable más rápido: completa el sprint en 3,7 s, frente a 6,1 s del VW ID.4. La diferencia es de unos 2,4 s.

También hay diferencias en el par motor: el Audi A5 Avant ofrece de forma evidente más par, con 825 Nm frente a 545 Nm. La diferencia ronda los 280 Nm.

A5 Avant

Espacio y practicidad

Ya sea coche familiar o compañero diario – ¿cuál ofrece más espacio, flexibilidad y confort?

Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.

En el peso en vacío, el Audi A5 Avant es en cierta medida más ligero – 1.785 kg frente a 2.065 kg. La diferencia ronda los 280 kg.

En carga útil, el VW ID.4 ofrece marginalmente más capacidad – 554 kg frente a 535 kg. La diferencia es de unos 19 kg.

¿Quién gana la carrera en el análisis de datos?

Audi A5 Avant gana por poco en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.

desde 51.300 €
A5 Avant

Audi A5 Avant

  • Tipo de motor Híbrido enchufable, Gasolina, Híbrido ligero diésel, Híbrido ligero gasolina
  • Transmisión Automática
  • Tipo de tracción Tracción total, Tracción delantera
  • Potencia CV 150 - 639 CV
  • Consumo L/100km 2,1 - 7,7 L/100km
  • Autonomía eléctrica 83 - 108 km
detalles

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Audi A5 Avant
VW ID.4

Costos y consumo
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Motor y rendimiento
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Dimensiones y carrocería
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Audi A5 Avant

El Audi A5 Avant combina la elegancia de un coupé con la practicidad de un familiar, mostrando líneas limpias y una presencia que no pasa desapercibida en la ciudad. Para quien busca un coche cómodo en el día a día y divertido cuando apetece apretar el ritmo, este Avant resulta una opción sensata con un punto de glamour que siempre suma.

detalles
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Reseñas Audi A5 Avant

4.4 (1 Reseñas)
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Hje
10 may 2026, 10:01:51

Hago muchos trayectos por autopista y, en general, viajes de larga distancia, donde el A5 es superior al BMW 3.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Larga distancia / Grandes viajeros
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

VW ID.4

El Volkswagen ID.4 es un SUV eléctrico versátil y cómodo, diseñado para el uso diario con un aprovechamiento del espacio que lo hace práctico para familias y viajes. Su conducción resulta tranquila y refinada, y la interfaz tecnológica es accesible, lo que facilita la transición a la movilidad eléctrica.

detalles
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Reseñas VW ID.4

4.4 (10 Reseñas)
valorar
Figge
28 may 2026, 11:16:12

La propulsión eléctrica compensa, especialmente en tiempos tan turbulentos como los actuales. Los vehículos eléctricos han dejado atrás sus problemas infantiles y, hoy en día, también cuentan con una buena autonomía.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche familiar
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Jan Hansen
10 abr 2026, 21:40:06

Es un coche tecnológicamente avanzado, pero en algún momento VW se olvidó del habitáculo agradable y de la conducción cómoda. ES un VW y eso juega a su favor.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Achim
7 abr 2026, 15:55:42

El ID4 es algo caro, pero muy agradable de conducir. La autonomía podría ser mejor en invierno, pero ese es un problema que tienen ahora mismo todos los coches eléctricos.

Tore
1 mar 2026, 23:15:24

¡El ID4 con 340 CV no es comparable con el Aiways U5! El U5 tiene solo 204 CV. El maletero del ID4 es demasiado pequeño, el espacio para las piernas en las plazas traseras es insuficiente, no tiene frunk y resulta algo confuso…

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Coche de empresa / Business
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio
Kenneth Kjeldsen
13 dic 2025, 11:57:52

Tengo un ID.4 GTX y va como un sueño: mucha potencia de sobra, se siente estable en la carretera, entrada alta, silencioso; veo que las pantallas de otros coches son más grandes, pero la mía funciona bien.

¿Cómo utilizas principalmente este coche? (opcional): Ocio / Fin de semana
Eficiencia / Consumo y autonomía
Confort e interior
Diversión al conducir / Rendimiento
Tecnología e infoentretenimiento
Seguridad
Practicidad / Maletero y uso diario
Relación calidad-precio

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Audi A5 Avant
VW ID.4

Costos y consumo
Precio
51.300 - 109.700 €
Precio
41.300 - 56.500 €
Consumo L/100km
2,1 - 7,7 L/100km
Consumo L/100km
-
Consumo kWh/100km
-
Consumo kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Autonomía eléctrica
83 - 108 km
Autonomía eléctrica
425 - 570 km
Capacidad de la batería
-
Capacidad de la batería
-
co2
47 - 175 g/km
co2
0 g/km
Capacidad del tanque
-
Capacidad del tanque
-

Dimensiones y carrocería
Tipo de carrocería
Familiar
Tipo de carrocería
SUV
Asientos
5
Asientos
5
Puertas
-
Puertas
-
Peso en vacío
1.785 - 2.445 kg
Peso en vacío
2.065 - 2.219 kg
Capacidad del maletero
361 L
Capacidad del maletero
-
Longitud
-
Longitud
-
Anchura
1.860 - 1.952 mm
Anchura
1.852 mm
Altura
-
Altura
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad máxima del maletero
-
Capacidad de carga
480 - 535 kg
Capacidad de carga
525 - 554 kg

Motor y rendimiento
Tipo de motor
Híbrido enchufable, Gasolina, Híbrido ligero diésel, Híbrido ligero gasolina
Tipo de motor
Eléctrico
Transmisión
Automática
Transmisión
Automática
Detalle de transmisión
Automático de doble embrague, Caja automática
Detalle de transmisión
Caja de reducción
Tipo de tracción
Tracción total, Tracción delantera
Tipo de tracción
Tracción trasera, Tracción total
Potencia CV
150 - 639 CV
Potencia CV
190 - 299 CV
Aceleración 0-100km/h
3,7 - 9,8 s
Aceleración 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Velocidad máxima
-
Velocidad máxima
-
Par motor
280 - 825 Nm
Par motor
310 - 545 Nm
Número de cilindros
4 - 6
Número de cilindros
-
Potencia kW
110 - 470 kW
Potencia kW
140 - 220 kW
Cilindrada
1.968 - 2.995 cm3
Cilindrada
-

General
Año del modelo
2.025 - 2.026
Año del modelo
2026
Clase de eficiencia de CO2
B, E, F, D
Clase de eficiencia de CO2
A
Marca
Audi
Marca
VW
¿Qué tipos de tracción están disponibles para el Audi A5 Avant?

Disponible con Tracción total o Tracción delantera.

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