Compara la potencia (469 CV vs 653 CV), el maletero y el precio (72.100 € vs 75.100 € ) de un vistazo. Descubre cuál es la mejor opción para ti: BMW iX3 o NIO EL7.
El precio y la eficiencia suelen ser los primeros criterios. Aquí se ve qué modelo mantiene la ventaja a largo plazo, ya sea repostando, cargando o al comprar.
El BMW iX3 es muy ligeramente más barato: parte desde 72.100 € , mientras que el NIO EL7 cuesta 75.100 € . La diferencia es de unos 3.051 €.
En consumo eléctrico, el BMW iX3 es claramente más eficiente: consume 15,1 kWh/100km frente a los 22,1 kWh/100km del NIO EL7. La diferencia ronda los 7 kWh/100km.
En cuanto a la autonomía eléctrica, el BMW iX3 ofrece claramente más autonomía: alcanza hasta 805 km, unos 304 km más que el NIO EL7.
Debajo del capó se descubre qué modelo tiene un carácter más deportivo y quién acelera mejor.
En potencia, el NIO EL7 ofrece notablemente más potencia: 653 CV frente a 469 CV. Eso supone unos 184 CV de diferencia.
En la aceleración de 0 a 100 km/h, el NIO EL7 es visiblemente más rápido: completa el sprint en 3,9 s, frente a 4,9 s del BMW iX3. La diferencia es de unos 1 s.
También hay diferencias en el par motor: el NIO EL7 ofrece notablemente más par, con 850 Nm frente a 645 Nm. La diferencia ronda los 205 Nm.
Habitabilidad, maletero y carga útil determinan la funcionalidad en el día a día. Aquí cuentan la comodidad y la flexibilidad.
Ambos modelos ofrecen espacio suficiente para 5 personas.
En el peso en vacío, el BMW iX3 es apenas más ligero – 2.360 kg frente a 2.421 kg. La diferencia ronda los 61 kg.
En carga útil, el NIO EL7 ofrece apenas más capacidad – 469 kg frente a 465 kg. La diferencia es de unos 4 kg.
NIO EL7 apenas por delante en la comparación objetiva de datos.
Esta evaluación solo muestra qué modelo obtiene más puntos sobre el papel – no cuál de los dos coches se siente adecuado para ti.
El BMW iX3 es un SUV eléctrico elegante y sobrio que mantiene el carácter dinámico de la marca sin gestos exagerados. Ideal para quien busca confort, silencio de marcha y una sensación premium sin emisiones, el iX3 combina placer de conducción y practicidad diaria con cierto toque de sofisticación.
detalles
El NIO EL7 llega como un SUV eléctrico ambicioso, con presencia imponente y un interior que prioriza el confort y la tecnología para viajes sin complicaciones. Si buscas una alternativa fresca al lujo convencional, ofrece una propuesta atrevida y con carácter, capaz de arrancar sonrisas en los semáforos y debates en la plaza del garaje.
detallesCostos y consumo |
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Precio
72.100 - 78.700 €
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Precio
75.100 - 96.500 €
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Consumo L/100km
-
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Consumo L/100km
-
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Consumo kWh/100km
15,1 kWh/100km
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Consumo kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
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Autonomía eléctrica
805 km
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Autonomía eléctrica
384 - 501 km
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Capacidad de la batería
-
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Capacidad de la batería
73,5 - 90 kWh
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co2
0 g/km
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co2
0 g/km
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Capacidad del tanque
-
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Capacidad del tanque
-
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Dimensiones y carrocería |
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|---|---|
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Tipo de carrocería
SUV
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Tipo de carrocería
SUV
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Asientos
5
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Asientos
5
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Puertas
-
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Puertas
5
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Peso en vacío
2.360 kg
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Peso en vacío
2.421 - 2.441 kg
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Capacidad del maletero
-
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Capacidad del maletero
570 L
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Longitud
-
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Longitud
4.912 mm
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Anchura
1.895 mm
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Anchura
1.987 mm
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Altura
-
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Altura
1.720 mm
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Capacidad máxima del maletero
-
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Capacidad máxima del maletero
1.545 L
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Capacidad de carga
465 kg
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Capacidad de carga
449 - 469 kg
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Motor y rendimiento |
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|---|---|
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Tipo de motor
Eléctrico
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Tipo de motor
Eléctrico
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Transmisión
Automática
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Transmisión
Automática
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Detalle de transmisión
Caja de reducción
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Tipo de tracción
Tracción total
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Tipo de tracción
Tracción total
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Potencia CV
469 CV
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Potencia CV
653 CV
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Aceleración 0-100km/h
4,9 s
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Aceleración 0-100km/h
3,9 s
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Velocidad máxima
-
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Velocidad máxima
200 km/h
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Par motor
645 Nm
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Par motor
850 Nm
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Número de cilindros
-
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Número de cilindros
-
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Potencia kW
345 kW
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Potencia kW
480 kW
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Cilindrada
-
|
Cilindrada
-
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General |
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|---|---|
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Año del modelo
2.026
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Año del modelo
2.023
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Clase de eficiencia de CO2
A
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Marca
BMW
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Marca
NIO
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